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HONDA FORZA 300 DELUXE

Mon, 04 May 2026 12:27:50 GMT

€ 3.700 | 42.702 KM | 2020

Honda Forza 300 Deluxe, uni proprietario. Immatricolato a Giugno 2020. Lo scooter ha 42702 si presenta in ottime condizioni. Gommato al 60% all'anteriore, gommato al 60% al posteriore. Il mezzo ha i seguenti optional: bauletto keyless con pannelli in tinta, manopole riscaldabili e staffa navigatore accessorio originale Honda sul manubrio. A 36000 km ha sostituito la candela, filtro olio, olio, cinghia trasmissione, filtro aria, liquido refrigerante e tutte le ispezioni da manuale Honda presso concessionario ufficiale Honda. Bollo pagato fino al 31 Gennaio 2027, revisione scadente ad Agosto 2026.

Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria Honda auto e moto sita in via Piave 73 B/C a Latina (LT). Garanzia concessionario un anno come da norma vigente. Rif.to Signori Lodovico e Lorenzo Contatto whatsapp: 3313822405

DUCATI SCRAMBLER 800 FLAT TRACK PRO

Mon, 30 Mar 2026 12:44:35 GMT

€ 5.900 | 22.116 KM | 2017

Ducati Scrambler 800 edizione Flat track pro con Termignoni, 2 proprietari, 22116 km. La moto si presenta in ottime condizioni. Appena gommata, scadenza revisione Giugno 2026. Sempre tagliandata in Ducati ufficiale, ha eseguito anche il Desmoservice a 15000 km sempre ufficiale. Tutti dimostrabili. Come accessori ha i specchietti bar end. Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria Honda auto e moto sita in via Piave 73 B/C a Latina (LT). GRif.to Signori Lodovico e Lorenzo Contatto whatsapp: 3313822405

HONDA CB 500 X

Tue, 10 Mar 2026 11:05:22 GMT

€ 4.900 | 41.176 KM | 2022

Honda CB 500 X, immatricolata a Giugno 2022, due proprietari, buone condizioni. Scadenza revisione Giugno 2026.

La moto ha i seguenti accessori: Gomme Mutant M+S, bauletto SHAD, parabrezza maggiorato, presa 12v, paramani, paraserbatoio Label bike, cavalletto centrale.

Garanzia Concessionario di 12 mesi. Rif.to Signori Lodovico e Lorenzo Contatto whatsapp: 3313822405

HONDA CB125R

Tue, 10 Mar 2026 10:07:20 GMT

€ 3900 | 9.332KM | 2024

Honda CB125R, uniproprietario, 9332 km in buone condizioni. Immatricolata a Gennaio 2024. Gommata al 60%. Con garanzia ufficiale Honda fino al 10/01/2030. Scadenza bollo ad Agosto 2026. Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria Honda auto e moto sita in via Piave 73 B/C a Latina (LT).

Rif.to Signori Lodovico e Lorenzo Contatto whatsapp: 3313824405

Vespa 300 GTS Super - Conto vendita

Thu, 18 Dec 2025 10:26:53 GMT

€ 5.500 4.215 KM 2024

Piaggio VESPA 300 GTS Super, uni prò, 4.215 Km, immatricolato giugno 2024. Lo scooter è tenuta benissimo, gommata al 90% all'anteriore e posteriore 90%. Il mezzo ha i seguenti optional: portapacchi cromato. Revisione fino a giugno 2028. Bollo pagato al gennaio 2026. Il tachimetro mostra 7 Km, perché è stato cambiato in garanzia (tutto dimostrabile).

Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria Honda auto e moto sita in via Piave 73 B/C a Latina (LT). GARANZIA UFFICIALE PIAGGIO - MOTO IN CONTO VENDITA

Prelude

Thu, 13 Nov 2025 15:57:17 GMT

Tua da 50.900 €

Honda celebra il ritorno della Prelude, la leggendaria coupé sportiva

La nuova Honda Prelude e:HEV debutta in Europa, unendo un avanzato propulsore ibrido e l’innovativo Honda S+ Shift a un design accattivante, per offrire quella “gioia di guidare” che ha sempre contraddistinto il modello.

Dopo 25 anni di assenza, la sesta generazione sfoggia linee ispirate alla grazia e all’eleganza senza tempo degli alianti, mentre la sua maneggevolezza e dinamica di guida evocano la sensazione di un volo acrobatico. Tutto ciò è stato possibile grazie all’assetto ribassato e ampio del veicolo, oltre che all’utilizzo della tecnologia delle sospensioni che deriva direttamente da Civic Type R, dagli ammortizzatori adattivi e dall’ultima versione del sistema Agile Handling Assist (AHA) di Honda.

Assistenza alla guida Honda SENSING

L’approccio di sviluppo della nuova Prelude si riscontra anche nell’abitacolo, che richiama la cabina di pilotaggio di un aliante. Coniugando comfort e praticità con materiali di alta qualità e il sistema di sicurezza e assistenza alla guida Honda SENSING, la Prelude offre sempre un’esperienza di guida sicura ed entusiasmante.

Hans de Jaeger, Senior Vice President di Honda Motor Europe, ha dichiarato: “Sin dalla presentazione del concept nell’ottobre 2023, il ritorno della Honda Prelude è stato atteso con impazienza dagli appassionati di motori di tutto il mondo. Questo nome ha sempre significato innovazione e ingegneria all’avanguardia, e questa nuova generazione non fa eccezione. Con il suo design elegante, l’innovativo Honda S+ Shift e il moderno propulsore Full Hybrid, guidatori e passeggeri non vorranno mai che il viaggio finisca.”

Honda S+ Shift

Il sistema Honda S+ Shift simula i suoni, le sensazioni e il coinvolgimento dei rapidi cambi di marcia automatici, introducendo una nuova dimensione nel piacere di guida. Evoluzione del sistema Linear Shift Control di Honda, lavora in combinazione con l’Active Sound Control per sincronizzare il suono del motore, i giri e la velocità e offrire un’esperienza in accelerazione più naturale.

Questa tecnologia innovativa crea un cambio virtuale a otto marce, capace di rafforzare il legame tra auto e guidatore. Attraverso le palette dietro al volante, che normalmente regolano la frenata rigenerativa quando il sistema non è attivo, è possibile cambiare le marce come in un vero cambio manuale. In scalata, il sistema riproduce anche l’effetto del freno motore e un “blip” automatico per sincronizzare i giri, come nelle sportive tradizionali.

Avanzato propulsore e:HEV

Grazie a oltre 25 anni di esperienza nel settore ibrido, la Prelude può contare sull’avanzato propulsore Full Hybrid e:HEV di Honda, che abbina un motore benzina 2.0 litri a due motori elettrici leggeri e compatti in grado di erogare 184 CV (135 kW) di potenza massima e di offrire sempre una guida reattiva, efficienza eccellente ed emozioni di livello superiore.

Sono inoltre disponibili quattro modalità di guida esclusive selezionabili con il semplice tocco di un pulsante: Comfort, GT, Sport e Individual. Ogni modalità ottimizza la risposta del propulsore ibrido, delle sospensioni e dello sterzo per adattarsi alle preferenze del conducente.

Maneggevolezza, comfort e praticità eccezionali

Progettata per garantire prestazioni esaltanti, maneggevolezza e precisione in ogni condizione di guida, la nuova Prelude è dotata della tecnologia delle sospensioni della leggendaria Civic Type R. Progettata per garantire un equilibrio perfetto tra maneggevolezza e comfort, la nuova generazione utilizza un avanzato sistema di sospensioni multilink, ammortizzatori adattivi e l'ultima generazione dell'Agile Handling Assist di Honda.

All’interno, l’abitacolo è pensato per offrire una sensazione di controllo e visibilità eccellente, oltre a poter contare su materiali di alta qualità e un layout essenziale che permette agli occupanti di apprezzare la cura artigianale con cui è stato realizzato il veicolo. È inoltre possibile scegliere tra due finiture bicolore esclusive: bianco-blu o nero-blu.

La cura dei dettagli è ben visibile anche nel quadro strumenti digitale da 10,2 pollici personalizzabile, che presenta grafiche e colori dedicati a ciascuna modalità di guida della Prelude. Il sistema di infotainment, con uno schermo da 9 pollici, supporta Apple CarPlay wireless, Android Auto e un impianto audio premium a otto altoparlanti sviluppato in collaborazione con Bose.

Nonostante la linea slanciata, la nuova Prelude offre spazio e praticità, con quattro posti a sedere e un ampio portellone posteriore che si apre rivelando un bagagliaio con una capienza fino a 663 litri. I clienti possono inoltre scegliere tra quattro colori esterni, tra cui il nuovo Moonlit White Pearl, oltre a Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl e Racing Blue Pearl.

La sicurezza rimane una priorità assoluta: il sistema Honda SENSING è stato ottimizzato per fornire un supporto alla guida ancora più efficace. In più, il Cruise Control Adattivo, il Sistema di mantenimento della corsia e il Sistema di mitigazione abbandono della carreggiata sono stati ricalibrati per adattarsi al carattere più dinamico della vettura, dimostrando l’attenzione ai dettagli che contraddistingue la nuova Prelude.

Honda CUV: e 2026

Fri, 07 Nov 2025 08:56:53 GMT

Da 4.690 € f.c.

Il CUV e: si affianca al modello EM1 e: (presentato nel 2023) ampliando la gamma di veicoli elettrici a due ruote destinati al mercato europeo. Con questo scooter, Honda compie un altro passo verso la realizzazione della sua strategia di elettrificazione, che prevede il lancio di almeno dieci modelli elettrici a livello mondiale, con l’obiettivo di raggiungere la neutralità carbonica dell’intera gamma entro il 2050.

Trent’anni fa Honda aveva già utilizzato la sigla CUV per un suo veicolo elettrico, lo scooter CUV ES (acronimo di Clean Urban Vehicle Electric Scooter), destinato al mercato interno giapponese e che fu presentato nel 1994. CUV e: è l’interpretazione in chiave moderna del Clean Urban Vehicle nella visione di Honda.

A differenza dell’EM1 e:, nato per facilitare brevi tragitti come quello casa-scuola, il CUV e: è un mezzo notevolmente più potente e pensato per un pubblico più maturo, in grado di offrire briose accelerazioni e velocità di punta del tutto paragonabili a quelle degli scooter con motore a combustione interna di 125 cc.

In molte città europee, le norme di circolazione limitano la possibilità di usare veicoli endotermici, orientando la mobilità urbana verso altre soluzioni. Il CUV e: è la risposta di Honda a questi cambiamenti, una novità in grado di catturare l’interesse di chi desidera cambiare il proprio scooter o si avvicina per la prima volta al mondo delle due ruote.

Forte del suo stile all’avanguardia, di una dotazione completa e della connettività totale, CUV e: è già proiettato verso il futuro. Non è un semplice veicolo elettrico, ma un vero e proprio scooter con tutte le caratteristiche di praticità, convenienza e affidabilità che contraddistinguono i prodotti Honda.

TRE RIDING MODE E 83 KM/H DI VELOCITA' MASSIMA

Il CUV e: è dotato di due batterie asportabili Honda Mobile Power Pack e: da 50,3 V/1,3 kW, che alimentano il motore E-Drive da 6 kW montato lateralmente. La velocità massima è di 83 km/h, l’autonomia supera i 70 km e la funzione di retromarcia assistita Reverse Assist aiuta nelle manovre in spazi stretti. Tre i Riding Mode disponibili (SPORT, STANDARD, ECON) che spaziano da una configurazione a potenza piena, passando per un’erogazione più equilibrata fino ad una risposta gentile. Oltre alle differenze di erogazione e risposta al comando dell’acceleratore, le modalità di guida hanno anche effetto diretto sui consumi di energia.

L’intramontabile design della pedana piatta è moderno e minimalista, mentre tutta l’illuminazione è a LED. È presente un vano portaoggetti nello scudo anteriore e un vano sottosella dotato di presa di USB-C con spazio sufficiente per un completo antipioggia.

Il CUV e: è uno scooter moderno sotto tutti i punti di vista e per questo è equipaggiato con una strumentazione connessa tramite Honda RoadSync Duo capace di gestire le informazioni fornite sullo schermo TFT da 7 pollici, abilitando le funzioni del proprio smartphone come la navigazione, l’ottimizzazione dei percorsi e la ricerca di stazioni di ricarica, fondamentali per un veicolo elettrico. L’avviamento dello scooter è affidato al commutatore con la pratica Smart Key, mentre la comoda funzione di retromarcia Reverse Assist agevola le manovre di parcheggio.

La ciclistica è costituita da un telaio in tubi d’acciaio, una forcella telescopica da 26 mm di diametro, monoammortizzatore posteriore, ruote da 12” e l’impianto frenante combinato ho il disco all’anteriore e il tamburo al posteriore. Nella dotazione di serie è incluso anche il portapacchi.

Il CUV e: è alimentato da due batterie asportabili Honda Mobile Power Pack e:, (unità che equipaggia anche l’EM1 e:).

Tra gli accessori originali sono inclusi il bauletto Smart Key (o classico con chiave), il parabrezza e i paramani.

Per il 2025 il CUV e: è disponibile in Italia nelle seguenti colorazioni:

‘Pearl Jubilee White’
‘Premium Silver Metallic’

Honda svela ad EICMA la gamma europea 2026

Thu, 06 Nov 2025 08:52:31 GMT

Lettura di 3 minuti

Honda svela ad EICMA la gamma europea 2026 guidata dalla nuova CB1000GT, l’elettrica WN7, le nuove E-Clutch e il prototipo V3R 900 E-Compressor

Honda presenta al Salone di Milano 2025, le novità della sua ampia e variegata gamma 2026. Debuttano la nuova sport tourer CB1000GT e la prima moto elettrica di Honda, la WN7 . Accanto a queste due, Honda svela con orgoglio il V3R 900 E-Compressor Prototype , equipaggiato con il motore V3 dotato di compressore a gestione elettronica visto lo scorso anno. Questo prototipo segna un importante passo avanti nello sviluppo di questa tecnologia motoristica senza precedenti, racchiusa in una sovrastruttura dal design innovativo.

A testimonianza dell’impegno continuo di Honda nel portare tecnologie all’avanguardia adatte ad ogni tipo di motociclista, arriva anche l’estensione dell’ esclusiva tecnologia Honda E-Clutch , ora disponibile su cinque tra i modelli più popolari della gamma. Con la prima apparizione europea della nuova CB1000F, il rinnovato SH125/150i , il nuovo Logo dedicato all’elettrico e la nuova linea di abbigliamento, Honda conferma ancora una volta la volontà di soddisfare le esigenze dei motociclisti con la più ampia e profonda gamma esistente nell’intero settore moto.

HONDA CB1000GT 2026

Si amplia la gamma Honda con una nuova Sport Tourer pensata per chi cerca una moto tecnologicamente avanzata, con una ricca dotazione di bordo, capace di affrontare lunghe distanze in pieno comfort, ma senza rinunciare al divertimento quando la strada si fa tortuosa. Spinta dal motore derivato dalla Fireblade, già presente sulla CB1000 Hornet, la ‘GT’ unisce sportività e comfort, sfoggia linee aggressive, sospensioni Showa EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment) di serie e carenature sviluppate tramite la fluidodinamica computazionale (CFD) per ottimizzare il coefficiente d’attrito e la protezione dagli agenti atmosferici. La dotazione di serie include: Throttle By Wire, valigie laterali, Cornering ABS gestito dall’IMU a sei assi, paramani, cavalletto centrale, Quickshifter, manopole riscaldabili, indicatori a disattivazione automatica, Emergency Stop Signal, cruise control e connettività Honda RoadSync.

HONDA WN7 2026

Debutta ufficialmente a livello globale la WN7, la prima moto elettrica di Honda. Nata dal concetto “Be the Wind”, è stata progettata per offrire una guida fluida, silenziosa con accelerazioni istantanee tipiche dei motori elettrici. I test di sviluppo svolti sulle strade europee hanno garantito che la WN7 mantenesse il DNA Honda in termini di piacere di guida, equilibrio e maneggevolezza.

La WN7 è alimentata da un pacco batteria agli ioni di litio da 9,3 kWh e da un motore da 18 kW*, quindi guidabile dai possessori di patente A2. Offre un’autonomia di 140 km e supporta sia la ricarica con presa domestica che lo standard CCS2 per auto, che permette il ‘top up’ dal 20% all’80% in soli 30 minuti.

La dotazione include: illuminazione full LED con luci DRL distintive, ciclistica ‘frameless’ con scocca del pacco batteria portante, Walking Mode (in avanti e retromarcia), 4 Riding Mode, 4 livelli di Freno Motore Rigenerativo, Selectable Speed Limit Assist (SSLA), ABS Cornering e Honda Selectable Torque Control (HSTC). Il design futuristico è completato da un nuovo logo Honda e dal debutto del nuovo badge per la gamma elettrica a due ruote.

V3R 900 E-Compressor Prototype

Tra le novità Honda ad EICMA 2025 viene svelato anche il prototipo V3R 900 E-Compressor, alimentato dal nuovo motore V3 con compressore a gestione elettronica, la prima volta al mondo che un’applicazione del genere avvenga su una moto*. Evoluzione del concept V3 presentato a EICMA 2024, il motore raffreddato a liquido con bancata a V di 75° ha una cilindrata di 900 cc e, grazie al compressore a gestione elettronica, offre prestazioni paragonabili a un motore di 1.200 cc, garantendo coppia e reattività a qualsiasi regime.

Il prototipo è stato sviluppato seguendo il concetto di “Non-rail Rollercoaster”, che rappresenta l’intento di Honda di creare una moto capace di unire emozioni forti e serenità alla guida. Il design presenta carene laterali asimmetriche e il nuovo badge ‘Honda Flagship WING’ sul serbatoio. Quest’ultimo sarà introdotto gradualmente sui modelli premium a partire dal prossimo anno. Lo sviluppo del prototipo continuerà per creare una motocicletta capace di offrire un piacere di guida senza precedenti.

L’HONDA E-Clutch si estende alle XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R e CB500 Hornet

Per il 2026, la frizione a controllo elettronico Honda E-Clutch – lanciata nel 2024 sulle CBR650R e CB650R – è disponibile su altri cinque apprezzatissimi modelli della gamma: XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R e CB500F Hornet.

Più veloce e fluida del Quickshifter, l’E-Clutch offre un’esperienza di guida ‘next level’ semplificando la guida. Non è più necessario usare la leva della frizione per partire, fermarsi o cambiare marcia, basta semplicemente azionare il pedale del cambio. In caso si volesse azionare la frizione, il comando rimane comunque disponibile, in qualsiasi momento.

Sulla XL750 Transalp e la CB750 Hornet, l’Honda E-Clutch è abbinato per la prima volta al Throttle By Wire, il che permette al sistema di scalare marcia in maniera estremamente fluida effettuando una ‘doppietta’ automatica. Sulla Transalp, l’E-Clutch consente cambi marcia fluidi anche quando la ruota posteriore slitta durante il fuoristrada.

Quest’anno l’E-Clutch arriva anche sulla CB500 Hornet, la NX500 e la CBR500R – le 500 cc guidabili con patente A2 – rendendo questa tecnologia accessibile a un pubblico più giovane e ampio.

HONDA SH125/150i 2026

Rinnovato per il 2026, lo scooter più venduto d’Europa presenta un design delle carene più affilato, una nuova firma luminosa e una nuova ed elegante strumentazione TFT a colori da 4,2 pollici. Il frontale si ispira al ‘fratello maggiore’ SH350i, unificando il family feeling e rafforzando la visual identity dei tre modelli prodotti nello stabilimento Honda di Atessa (CH), Italia. Il design ‘one line’ che attraversa tutto lo scooter mantiene l’essenza della Famiglia SH, ma segna un’evoluzione evidente rispetto al modello precedente.

HONDA CB1000F e nuove colorazioni della gamma 2026

A EICMA sarà presente anche la nuova CB1000F, una naked che unisce perfettamente prestazioni elevate e linee retrò. Facile da guidare, la CB1000F vanta uno stile evocativo, una dotazione tecnologica ricca e una dinamica di guida emozionante grazie al motore derivato dalla Fireblade.

Saranno esposte anche nuove colorazioni della urban-crossover NC750X, dell’SH350i e delle GL1800 Gold Wing e Gold Wing ‘Tour’, con queste ultime due che si avviano verso il loro sesto decennio di produzione.

Honda WN7 2026

Wed, 05 Nov 2025 10:46:26 GMT

Da 15.190 € f.c.

Honda lancia la sua prima moto elettrica . La futuristica WN7 grazie a una combinazione di: pacco batteria da 9,3 kWh, motore raffreddato a liquido con un picco di potenza di 50 kW, coppia massima di 100 Nm e la trasmissione finale a cinghia che riduce gli attriti, offre un’autonomia di 140 km (ciclo medio WMTC).

Per ricaricare la WN7 è possibile collegarsi all’infrastruttura dedicata agli autoveicoli, riuscendo ad effettuare un ‘top up’ dal 20% all’80% di carica in soli 30 minuti equivalenti a 89 km di autonomia extra. Usufruendo invece della rete domestica, si ottiene una ricarica completa in tempi variabili dalle 2,4 alle 5,5 ore.

Elemento portante dell’efficace e raffinata ciclistica è il guscio del pacco batteria, abbinato a una forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm e al forcellone monobraccio Pro-Arm con monoammortizzatore, per una guida agile ed elettrizzante.

Il Throttle By Wire (TBW) offre 4 Riding Mode predefiniti e 4 livelli di freno motore rigenerativo, oltre alla Walking Mode (in avanti e retromarcia), il Selectable Speed Limit Assist (SSLA), l’ABS Cornering e il Controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control).

Inoltre, la WN7 è dotata di pratica Smart Key, della connessione smartphone tramite lo schermo TFT a colori da 5” con Honda RoadSync e di una comoda presa di ricarica USB-C. L’illuminazione è full LED e la firma luminosa distintiva è caratterizzata dal doppio proiettore anteriore e dalle luci diurne DRL. Gli indicatori di direzione sono a disattivazione automatica e provvisti di sistema di segnalazione della frenata di emergenza (ESS).

La WN7 è disponibile anche nella versione da 11 kW per i possessori di patente A1 ed è disponibile sul mercato italiano nella sola colorazione ‘Graphite Black’.

CB1000GT 2026

Wed, 05 Nov 2025 08:35:29 GMT

€ da definire

Con l’introduzione della CB1000 Hornet nel 2025 – la maxi naked spinta dal motore della Fireblade e dal telaio compatto e maneggevole – Honda è riuscita a realizzare una moto in grado di offrire prestazioni elevate e dotazione di bordo completa, ad un prezzo aggressivo.

Il grande successo commerciale di questa base tecnica ne ha confermato il grande valore che, per il 2026, si evolve nella nuova CB1000GT. La Sport Tourer di Honda entra in gamma con il chiaro intento di imporsi sul mercato come ‘High Performance Tourer’, quindi, una moto capace di prestazioni adrenaliniche da sportiva unite al comfort in sella da vera turistica.

La ‘GT’ offre un’erogazione corposa e lineare di coppia e potenza, abbinata a un design affilate e aerodinamiche, una ciclistica che vanta sospensioni elettroniche Showa EERATM (Electronically Equipped Ride Adjustment) e una dotazione premium con tecnologie di bordo evolute, risultando incredibilmente efficace tra le curve ed estremamente comoda per affrontare qualsiasi scenario. La CB1000GT ridefinisce il concetto di ammiraglia spingendosi oltre ogni limite.

Panoramica del modello

Il team di sviluppo di ingegneri Honda che ha dato vita alla CB1000GT ha lavorato tenendo a mente un obiettivo ben preciso: trasformare la CB1000 Hornet in una Sport Tourer comoda e con spiccate doti turistiche, ma senza rinunciare alle esaltanti prestazioni di cui l’accoppiata motore-telaio è capace.

Il frontale della ‘GT’ è stato progettato con l’utilizzo di programmi di fluidodinamica computazionale (CFD) per ottenere linee tese e incisive in grado di fendere l’aria efficacemente, garantendo al contempo comfort al pilota e un’ottima stabilità a qualsiasi velocità. Inoltre, il parabrezza è regolabile su cinque posizioni.

La ricca dotazione di serie include le ampie valigie laterali, il Cruise Control, le manopole riscaldabili, i paramani, il cavalletto centrale e il Quickshifter . La strumentazione TFT a colori da 5 pollici presenta un’interfaccia intuitiva, nitida e ben leggibile grazie all’impiego della tecnica dell’incollaggio ottico. Il sistema è provvisto di connettività per smartphone tramite Honda RoadSync e la gestione delle funzioni e delle impostazioni avviene attraverso il cursore del blocchetto comandi di sinistra.

Il motore che spinge la CB1000GT è il quattro cilindri in linea di 1.000 cc di derivazione CBR1000RR Fireblade (generazione 2017-2019) che eroga una potenza massima di 150 CV (110,1 kW) e un picco di coppia di 102 Nm. Il peso con il pieno è di 229 kg permettendo alla ‘GT’ di raggiungere un rapporto peso/potenza di 1,53 kg/CV. La gestione dei parametri dei Riding Mode predefiniti e della modalità USER è affidata al comando del gas Throttle-By-Wire (TBW) e alla Piattaforma Inerziale (IMU).

Il telaio in acciaio con struttura a diamante è lo stesso della Hornet, ma in questo è saldato a un nuovo telaietto posteriore che offre più spazio di seduta per pilota e passeggero e garantisce estrema maneggevolezza anche a pieno carico. Le raffinate sospensioni elettroniche Showa EERA™ adattano le tarature dello smorzamento idraulico in tempo reale, seguendo sia lo stile di guida adottato che le condizioni del fondo stradale con la possibilità, inoltre, di regolare il precarico dell’monoammortizzatore posteriore anche in movimento. L’impianto frenante è affidato a due pinze ad attacco radiale a quattro pistoncini che mordono dischi flottanti da 310 mm all’anteriore e da una pinza monopistoncino su disco singolo da 240 mm al posteriore. Per garantire la massima sicurezza in ogni situazione, l’intervento dell’ABS Cornering è gestito dall’IMU.

La nuova CB1000GT 2026 è disponibile nelle seguenti colorazioni:

• ‘Grand Prix Red’ con grafiche in ‘Graphite Black’

• ‘Pearl Deep Mud Gray’

• ‘Graphite Black’

CIVIC e:HEV 2026

Fri, 31 Oct 2025 09:37:54 GMT

Tua da 37.500 € con EcoBonus Honda da 32.900 €

L'IBRIDA DI CHI AMA GUIDARE

Honda presenta il restyling dell’iconica Civic e:HEV , che può contare su aggiornamenti al design degli esterni e ritocchi stilistici agli interni, oltre che sulle sempre eccezionali prestazioni dell’avanzato propulsore ibrido e:HEV.

Il risultato è una chiara evoluzione dell'iconica hatchback ibrida di Honda, perfezionata sulla base dei feedback dei clienti e capace di mantenere al contempo la versatilità, l'efficienza e le performance dinamiche che da sempre sono il marchio di fabbrica di questo modello storico.

La nuova Honda Civic continua a offrire un equilibrio straordinario tra efficienza e piacere di guida, grazie all’innovativo propulsore ibrido a due motori e:HEV capace di offrire sempre prestazioni eccezionali e consumi ridotti, grazie a 105 kW e 141 CV di potenza massima e a 186 Nm di coppia massima del motore a combustione che si combinano perfettamente con i 184 CV e 135 kW di potenza massima e 315 Nm di coppia massima del motore elettrico.

Design ancora più sportivo ed elegante

Tutti gli allestimenti prevedono una nuova mascherina anteriore, ridisegnata per essere ancora più aggressiva ed esaltata con finiture in nero lucido, e una nuova modanatura dei fari, per un look ancora più audace e sportivo .

Il paraurti anteriore si sviluppa ora su linee più nette ed è dotato di uno spoiler inferiore in tinta con la carrozzeria, che conferisce al modello un aspetto più grintoso e di qualità superiore. I nuovi cerchi in lega da 18 pollici, in finitura grigio scuro opaco per l’allestimento Sport e diamantata con vernice di fondo nera per Advance, aggiungono un tocco più sofisticato, così come i profili delle portiere, che sono rifiniti in nero lucido.

DESIGN ELEGANTE E ORIGINALE

Per un design ancora più essenziale e raffinato, tutti i modelli non saranno più dotati dei fendinebbia anteriori, modifica che è stata resa possibile grazie all’utilizzo dell’avanzata tecnologia dei fari a LED, capace di garantire una visibilità ottimale in tutte le condizioni. A completare questi aggiornamenti, l’ingresso di un nuovo colore per la carrozzeria: il Seabed Blue, che prende il posto del Premium Crystal Blue e mette ancora più in risalto il profilo aerodinamico e sinuoso di Civic.

Questa è solo una delle tante opzioni cromatiche disponibili e che si va ad aggiungere a quelle già presenti: Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl, Sonic Gray Pearl e Premium Crystal Red Metallic. Inoltre, sono presenti anche nuovi colori per gli accessori opzionali: Berlina Black, Nordic Silver e Patina Bronze.

Interni ancora più eleganti e tecnologici

Gli interni di tutti gli allestimenti sono stati rinnovati e possono contare sul tetto interno e i montanti neri, che conferiscono all’auto un aspetto ancora più elegante e sofisticato, e su nuovi dettagli cromati opachi attorno alle bocchette dell'aria, che aggiungono un sottile tocco di classe.

Inoltre, l’allestimento Advance include ora l'illuminazione ambientale dell’abitacolo e le luci nel vano piedi di serie, mentre già dalla versione Sport è previsto un nuovo volante riscaldabile, per migliorare il comfort del guidatore nelle giornate più fredde, nonché il Display digitale multifunzione da 10,2 pollici, che offre grafiche più chiare e una visibilità migliorata, garantendo che le informazioni principali siano più facili da leggere.

Infine, fin dall’allestimento Elegance, la console centrale sarà dotata di serie del tappetino di ricarica wireless, per garantirne un comodo utilizzo sia da parte del conducente che del passeggero.

Honda CTX 1300

Wed, 29 Oct 2025 09:05:50 GMT

€ 8.900 | 45.170 KM | 2014

Honda CTX 1300, 45.170 km, immatricolata marzo 2014. La moto è in ottime condizioni. Recentemente sono stati effettuati diversi lavori al mezzo. Gommata all'80%, vanta i seguenti optional: bauletto GIVI, parabrezza maggiorato, manopole riscaldate, impianto hi-fi e borse laterali. Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria Honda auto e moto sita in via Piave 73 B/C a Latina (LT). Moto offerta con garanzia 12 mesi concessionario.

Honda NC750X DCT

Sat, 18 Oct 2025 07:09:54 GMT

€ 6.900 | 9.396 KM | 2021

Honda NC750X DCT, 2 proprietari, 9.396 km, immatricolato maggio 2021. La moto si presenta in buone condizioni, gommata al 70% all'anteriore e posteriore 50%. Il mezzo ha i seguenti optional Honda: cavalletto centrale. Revisione fino a giugno 2027. Bollo pagato al aprile 2026.

Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria Honda auto e moto sita in via Piave 73 B/C a Latina (LT). GARANZIA DI 6 ANNI DALLA DATA DI IMMATRICOLAZIONE

Moto Guzzi V85TT pari al nuovo!

Fri, 17 Oct 2025 16:13:48 GMT

€ 8.900 | 2.329 KM | 2023

Moto Guzzi V85TT, uni prò, 2.329 km, immatricolato luglio 2023. La moto è in ottime condizioni, pari al nuovo, gommata al 100%. Il mezzo ha i seguenti optional Moto Guzzi: cavalletto centrale. Optional: Attacco e bauletto V47 GIVI (non presente in foto, il Trekker 58 Litri GIVI non è disponibile). Revisione fino a luglio 2027. Bollo pagato al gennaio 2026.

Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria Honda auto e moto sita in via Piave 73 B/C a Latina (LT). GARANZIA CONCESSIONARIO DI 12 MESI

CB1000F 2026

Fri, 10 Oct 2025 07:36:36 GMT

€ da definire

€

Honda aggiunge orgogliosamente un altro modello alla sua crescente e iconica famiglia CB con l’introduzione della CB1000F, ultima iterazione di una lunga e illustre serie di moto che sfoggiano una sigla sinonimo di prestazioni e stile. La nuova naked dal fascino retrò è fortemente ispirata alle storiche ed iconiche CB del passato, come la CB900F Bol D’Or, e in particolar modo alla CB750F con la quale Freddie Spencer gareggiava nel campionato americano AMA.

Le cifra stilistica e le linee sinuose della CB1000F richiamano in pieno gli anni ’80, un decennio che sta influenzando sempre più la cultura pop contemporanea in svariati ambiti. Il design essenziale ed efficace concentra la sua essenza nella linea unica che unisce armoniosamente il serbatoio, le fiancate e la sella, fino a confluire nel codone. Altri richiami retrò includono il doppio clacson al di sotto del classico faro tondo, le audaci grafiche sul serbatoio e lo scarico con terminale a ‘megafono’.

A spingere la CB1000F è il collaudato propulsore che equipaggiava la CBR1000RR Fireblade della generazione 2017-2019, sottoposto a diversi interventi tecnici per ottenere un cambiamento sostanziale del carattere. Gli alberi a camme sono stati rivisti per lavorare in sintonia con la nuova fasatura delle valvole che, insieme alle nuove specifiche dei cornetti di aspirazione, permettono di raggiungere una potenza massima di 124 CV (91 kW) a 9.000 giri/min e un picco di coppia di 103 Nm a 8.000 giri/min. Queste modifiche conferiscono al quattro cilindri in linea della CB1000F un sound rauco ed evocativo, oltre a offrire prestazioni godibili e ben bilanciate lungo tutto l’arco di erogazione.

Per garantire una sensazione di guida fluida ed efficace, l’avantreno sfrutta la forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm, abbinata a un monoammortizzatore posteriore Showa regolabile con leveraggio Pro-Link dedicato. L’impianto frenante è marchiato Nissin con pinze freno anteriori radiali a quattro pistoncini che mordono dischi flottanti da 310 mm.

In contrasto con il look heritage della nuova ‘F’, la dotazione di serie è moderna e completa. La piattaforma inerziale (IMU) a sei assi permette di sfruttare l’ABS Cornering, mentre il Throttle By Wire (TBW) offre tre Riding Mode con combinazioni preimpostate di Potenza, Freno Motore e Controllo di trazione HSTC con Anti-impennata integrato, ai quali si aggiungono due modalità USER che consentono al pilota di personalizzare tutti i parametri e scegliere il setup ideale per ogni tipo di percorso.

La strumentazione con schermo TFT a colori da 5” ha un’interfaccia intuitiva, è connesso tramite Honda RoadSync e grazie all’impiego della tecnica dell’incollaggio ottico garantisce leggibilità anche sotto luce ambientale intensa. Tutte le funzioni sono gestibili attraverso il blocchetto comandi di sinistra. Inoltre, è dotata di Smart Key, che può essere comodamente tenuta in tasca.

A conferma dell’impegno di Honda nella riduzione del consumo di risorse globali e nell’aumento dell’uso di materiali sostenibili, il parafango posteriore e la base rigida della sella della CB1000F sono realizzati in polipropilene riciclato.

A completare il debutto della CB1000F vi è una vasta gamma di Accessori Originali Honda pensati per esaltarne stile, prestazioni e comfort. Disponibili in pacchetti (Sport, Comfort e Travel) oppure singolarmente, permettono di personalizzare la CB1000F in base alle proprie esigenze.

La nuova CB1000F è disponibile sul mercato italiano nelle seguenti colorazioni:

‘Wolf Silver Metallic’ con strisce blu
‘Graphite Black’ con strisce rosse

PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE

Caratteristiche tecniche Honda CB1000F 2026

MOTORE

Tipo di motore Quattro cilindri in linea raffred. a liquido, DOHC 16 valvole, Euro 5+

Cilindrata 1.000 cc

Alesaggio x Corsa 76 mm × 55,1 mm

Rapporto di compressione 11,7:1

Potenza massima 124 CV (91 kW) a 9.000 giri/min

Coppia massima 103 Nm a 8.000 giri/min

Velocità massima 230 km/h

Capacità olio motore 3,5 L

Avviamento Elettrico

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE

Carburazione Iniezione elettronica Honda PGM-FI

Capacità serbatoio 16 L

Emissioni di CO2

(ciclo medio WMTC) 129 g/km

Consumi 17,9 km/L (5,6 L/100 km)

IMPIANTO ELETTRICO

Tipo di batteria A placche in fibra di vetro AGM (Absorbed Glass Mat)

Capacità batteria 12 V / 9,1 Ah

TRASMISSIONE

Tipo di frizione Multidisco a bagno d’olio, assistita con antisaltellamento

Cambio Manuale a sei rapporti

Trasmissione finale A catena con O-ring

TELAIO

Tipo di telaio A diamante doppia trave in acciaio

CICLISTICA

Dimensioni (LxLxA) 2.135 mm x 835 mm x 1.125 mm

Interasse 1.455 mm

Inclinaz. cannotto di sterzo 25°

Avancorsa 98 mm

Altezza sella 795 mm

Luce a terra 135 mm

Peso con il pieno 214 kg

Raggio di sterzata 2,8 m

SOSPENSIONI

Anteriore Forcella Showa SFF-BP rovesciata da 41 mm, escursione di 130 mm

Posteriore Monoammortizzatore monotubo pressurizzato con leveraggio

Pro-Link, escursione forcellone di 140 mm

RUOTE

Cerchio anteriore 17M/C X MT3,50

Cerchio posterior 17M/C X MT5,50

Pneumatico ant. 120/70 ZR17 M/C (58W)

Pneumatico post. 180/55 ZR17 M/C (73W)

IMPIANTO FRENANTE

Tipo di ABS A 2 canali con funzione Cornering gestita dall’IMU

Freno anteriore Doppio disco flottante da 310 mm con pinze Nissin ad attacco radiale a quattro pistoncini

Freno posteriore Disco singolo da 240 mm con pinza Nissin monopistoncino

STRUMENTAZIONE ED ELECTTRONICA

Cruscotto Schermo TFT a colori da 5”

Faro LED

Luce posteriore LED

Connettività Honda RoadSync

Presa di ricarica USB di tipo C

Sistema di sicurezza HISS

Riding Mode Standard, Rain, Sport, User 1, User 2

Controllo di trazione

HSTC Sì

Controllo anti-impennata Sì

Controllo sollevamento del

posteriore Sì

Smart Key Sì

ESS Sì

Yamaha XTZ Ténéré 700

Tue, 30 Sep 2025 08:45:25 GMT

€ 8.900 | 21.667 KM | 2022

Yamaha XTZ Ténéré 700, uniprò, 21.667 km, immatricolata settembre 2022. La moto è in ottime condizioni. Gommata al 40% e vanta i seguenti optional: cartucce anteriori e mono Ohlins, paramani, frecce LED dinamiche, portatarga, cavalletto centrale, portapacchi GIVI, Tubolare paracarena, faretti LED, copritelai e pad serbatoio. C'è anche il bauletto GIVI Trekker da 58 litri nero, non presente in foto. Revisione fino a settembre 2026. Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria Honda auto e moto sita in via Piave 73 B/C a Latina (LT). 12 mesi di garanzia concessionario

Vespa 300 GTS Super

Tue, 09 Sep 2025 15:47:40 GMT

€ 3.200 24.001 KM 2014

Piaggio VESPA GTS 300 Super, immatricolata Luglio 2014, uni proprò, discrete condizioni (qualche piccolo segno di usura del tempo). Revisione al 11/2026 e bollo pagato al 01/2026. Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria ufficiale Honda auto e moto in via Piave 73 B/C Latina (LT).

TAN ZERO

Thu, 04 Sep 2025 14:15:24 GMT

UN’OCCASIONE COSÌ NON RIESCI A TOGLIERTELA DALLA TESTA!

PER TUTTO SETTEMBRE, FINANZIAMENTO TAN0 in 24 mesi su TUTTA LA GAMMA SCOOTER HORNET 1000 e AFRICA TWIN

e PRIMA RATA A GENNAIO 2026!

Ci stai ancora pensando? Corri in concessionaria e salta in sella, l’offerta è valida solo per il mese di settembre!

Importo finanziabile da € 2.000 a € 8.000. TAN 0,00% TAEG 5,44%*.

Yamaha NMAX 155

Tue, 05 Aug 2025 15:21:04 GMT

€ 2.200 14.886 KM 2021

Yamaha NMAX 155, immatricolato Marzo 2021, due proprietari, discrete condizioni. Tagliandi Ufficiali Yamaha. Bollo pagato al 01/2026. Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria ufficiale Honda auto e moto in via Piave 73 B/C Latina (LT).

Husqvarna Svartpilen 401 - CONTO VENDITA

Fri, 27 Jun 2025 07:52:32 GMT

€ 3.800 18.954 KM - 2020

Husqvarna Svartpilen 401, immatricolata agosto 2020, un solo proprietario, ottime condizioni. Pneumatici all'80% (anteriore) e 60% (posteriore). Divresi accessori: cupolino, marmitta Arrow, portatarga, specchi endbar... Bollo pagato al marzo 2026. Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria ufficiale Honda auto e moto in via Piave 73 B/C Latina (LT). MOTO IN CONTO VENDITA

Honda CB125F

Sat, 07 Jun 2025 10:30:47 GMT

€ 2.400 8.170 KM 2024

Honda CB 125 R, immatricolata giugno 2022, unico proprietario, discrete condizioni (leggera toccatura sul lato sx del serbatoio visibile in foto). Kit Trasmissione finale nuova, pneumatici Mitas all'80%. Venduta e gestita nel nostro punto vendita dalla data di immatricolazione. Revisione MCTC scadente giugno 2026. Garanzia UFFICIALE HONDA fino al 06/2028. Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria ufficiale Honda auto e moto in via Piave 73 B/C Latina (LT).

Honda CRF1000 Africa Twin Adventure Sports DCT CONTO VENDITA

Fri, 16 May 2025 09:10:41 GMT

€ 10.000 | 31.516 KM | 2018

Honda CRF1000 Adventure Sports DCT, 2° proprietario (ex nostra demo ride), 31.516 km, immatricolata metà marzo 2018. La moto si presenta in discrete condizioni, gommata al 50%. Il mezzo ha i seguenti optional Honda: Valigie laterali, fendinebbia LED, deflettori superiori ed inferiori, borsa serbatoio. Piastra portabauletto Hepko&Backer. Piccolo difetto sulla sella guidatore. Tassa di proprietà pagata fino a gennaio 2026, revisione fino al marzo 2026. Visibile presso GT AUTO srl, concessionaria Honda auto e moto sita in via Piave 73 B/C a Latina (LT). MOTO IN CONTO VENDITA

HONDA CB 750 HORNET

Mon, 20 May 2024 08:58:18 GMT

NOLEGGIO WEEK-END E SETTIMANALE

Attualmente abbiamo la possibilità di proporre a noleggio la moderna naked HONDA CB 750, per testare la novità

GIORNALIERA 130,00€
WEEK-END (TRE GIORNI) 300,00€
SETTIMANALE (SETTE GIORNI) 600,00€

Incluso nel prezzo polizza assicurativa KASCO COMPLETA

Su questo veicolo è attiva l'opzione PROVA ED ACQUISTA: al termine del noleggio, se il veicolo ti è piaciuto e desideri acquistarlo, ti scontiamo metà dell'importo del noleggio dal prezzo di acquisto dello stesso.

Per prenotazione del noleggio è necessaria la prenotazione, da concordare tramite contatto telefonico.

CONDIZIONI NOLEGGIO:

IMPEGNO TEMPORANEO SU CARTA DI CREDITO 1000,00€

PAGAMENTO ANTICIPATO DEL NOLEGGIO

HONDA AFRICA TWIN 1100 ADVENTURE SPORTS 1100 DCT

Mon, 20 May 2024 08:52:43 GMT

NOLEGGIO WEEK-END E SETTIMANALE

Attualmente abbiamo a disposizione una HONDA AFRICA TWIN 1100 DCT allestita con tubolari proteggi carena, tubolare proteggi motore, fari fendinebbia, cavalletto centrale e baule da 58 litri.

WEEK-END (3 GIORNI) 600,00€
UNA SETTIMANA (7 GIORNI) 1200,00€

Incluso nel prezzo polizza assicurativa KASCO COMPLETA

Per prenotazione del noleggio è necessaria la prenotazione, da concordare tramite contatto telefonico.

CONDIZIONI NOLEGGIO:

IMPEGNO TEMPORANEO SU CARTA DI CREDITO 1500,00€

PAGAMENTO ANTICIPATO DEL NOLEGGIO

JAZZ e:HEV

Mon, 08 Jan 2024 16:12:18 GMT

Tua da 21.900 €
con 5.000 € di Ecoincentivi Honda
in caso di permuta.

Prestazioni dinamiche ed elettrificate, in ogni situazione.

PRESTAZIONI FULL HYBRID

Non c’è niente di meglio che guidare un Full Hybrid Honda. La nostra lunga esperienza nella tecnologia dei motori ibridi e la qualità tecnica del sistema Honda e:HEV, hanno permesso la realizzazione di veicoli Full Hybrid spinti da una silenzioso propulsore elettrico. La nuova Jazz offre prestazioni esaltanti ed efficienti.

TECNOLOGIA E CONNETTIVITA' IN AUTO

Honda Jazz è dotata delle più avanzate tecnologie e di un moderno sistema di infotainment. È intuitivo e perfettamente integrato, per connetterti con il tuo mondo e goderti ogni viaggio. HONDA CONNECT prevede una perfetta integrazione con lo smartphone tramite ANDROID AUTO e APPLE CAR PLAY, così da avere sempre a disposizione tutte le app e le playlist sullo schermo da 9" di serie sulla Jazz.

EFFICENZA ED AFFIDABILITA'

La Jazz Hybrid è in grado di percorrere fino a 885 km* con un pieno e con emissioni di CO2 a partire da soli 82 g/km. Garantisce questi efficienti risultati senza privarsi del comfort o delle prestazioni.

La batteria alimenta i motori elettrici per offrire prestazioni esaltanti. e viene fornita con una garanzia di 5 anni/100.000 km per la massima tranquillità.

JAZZ CROSSTAR e:HEV

Sun, 07 Jan 2024 08:12:06 GMT

Tua da 24.950 €
con 5.000 € di Ecoincentivi Honda
in caso di permuta

Prestazioni dinamiche ed elettrificate, in ogni situazione.

PRESTAZIONI FULL HYBRID

TECNOLOGIA E CONNETTIVITA' IN AUTO

GRANDE CAPACITA' DI CARICO

L a capacità del bagagliaio (con i sedili posteriori alzati) parte da 304 litri e arriva fino a ben 1205 litri (sedili posteriori reclinati). Lasciati stupire dalla versatilità della Jazz.

Mancorrenti sul tetto integrati con capacità di carico fino a 35kg.

HR-V e:HEV

Sat, 06 Jan 2024 09:44:38 GMT

Tua
da 29.900 € con 4.600 € di Ecoincentivi Honda
in caso di permuta

Il nuovo stile dell’ibrido

Il nuovo HR-V unisce stile, versatilità e prestazioni esaltanti, ispirate alla tecnologia vincente dei Team Honda di Formula1. Esperienza Full Hybrid.

La vera unicità del sistema e:HEV risiede nella capacità di funzionare anche in modalità 100% elettrica, caratteristica che un Mild Hybrid non può equiparare. Per questo, HR-V è in grado di coniugare efficienza e prestazioni, riducendo allo stesso tempo i costi di gestione.

PRESTAZIONI ESALTANTI

Il nuovo HR-V è dotato di serie della tecnologia ibrida Honda a due motori. Il sistema prevede due potenti e compatti motori elettrici che lavorano in sinergia con un motore a ciclo Atkinson 1.5 benzina DOHC i-VTEC e una batteria a ioni di litio. Offre un perfetto equilibrio tra efficienza nei consumi, basse emissioni e prestazioni entusiasmanti.

SICUREZZA INNOVATIVA

Grazie ad Honda SENSING™ dovrai pensare solo a goderti il viaggio. Il nuovissimo pacchetto di sicurezza Honda SENSING™ è in grado di assistere, affiancare e talvolta sostituire il conducente, fornendo un puntuale supporto durante la guida.

CONNESSO CON IL TUO MONDO

Rimani sempre connesso con il tuo mondo, grazie all’avanzato sistema HMI che semplifica il passaggio da un’app all’altra. E grazie all’app My Honda+ avrai tutti i dati dell’auto sempre a portata di mano, e potrai gestire tante funzionalità a distanza.

ZR-V e:HEV

Fri, 05 Jan 2024 15:52:58 GMT

Tua da 34.900 €
con 7.400 € di Ecoincentivi Honda
in caso di permuta

L'ibrido sorprendente

Il nuovo ZR-V Full Hybrid, il nostro SUV più sportivo di sempre, combina un design dinamico con prestazioni esaltanti e un comfort straordinario.

DESIGN SPORTIVO

Design degli esterni accattivante, con i gruppi ottici integrati alla vigorosa calandra,

e linea del posteriore decisa.

I cerchi in lega sportivi da 18’’ esprimono una presenza su strada dinamica e sofisticata.

Gli interni sono confortevoli, spaziosi e funzionali per tutti i passeggeri, mentre

la struttura stabilizzante dei sedili anteriori offre un’ulteriore supporto alla zona

lombare e al bacino per un maggiore comfort.

PRESTAZIONI ESALTANTI

L’avanzato gruppo propulsore e:HEV di ZR-V è stato progettato per offrirti alti livelli di prestazioni ed efficienza.

Tre le modalità di guida selezionabili, per adattarsi a ogni tipo di percorso e situazione.

La tecnologia Full Hybrid Honda potente ed efficiente, sempre al tuo fianco.

TECNOLOGIA INNOVATIVA

Il nuovo ZR-V Full Hybrid è dotato di una serie di tecnologie innovative, progettate per tenere gli utenti connessi all'auto e al mondo esterno, tramite l’avanzato sistema di infotainment Honda CONNECT disponibile con Apple CarPlay e Android Auto.

I comandi semplici e i display facili da leggere sono ottimizzati per un uso naturale e intuitivo.

Inoltre, è disponibile un vano con un pad per la ricarica wireless.

SICUREZZA DI SERIE

ZR-V Full Hybrid è dotato di serie della più avanzata tecnologia di assistenza alla guida Honda SENSING, per rendere ogni viaggio più piacevole e sicuro.
Con l’aggiunta di un completo sistema di 11 airbag e impressionanti prestazioni anticollisione a 360°, l'ultimo SUV Honda offre elevati livelli di sicurezza a tutti i passeggeri.

CR-V e:HEV e:PHEV

Thu, 04 Jan 2024 14:40:39 GMT

Tua da 41.900 €
con 8.000 € di Ecoincentivi Honda
in caso di permuta

Il SUV familiare più straordinario di sempre

Il nuovo Honda CR-V è audace e potente, con eccezionali livelli di performance, sicurezza e comfort.

Disponibile con tecnologia e:HEV Full Hybrid o, per la prima volta nel mercato europeo, e:PHEV Plug-in Hybrid, entrambe equipaggiate con un motore benzina quattro cilindri da 2.0 litri.

DESIGN AUDACE

Il nuovo CR-V presenta un design completamente rinnovato, che rafforza la sua presenza su strada.

Lo stile è deciso all’anteriore, grazie alla nuova griglia a rete e ai fari a LED; a completare i tratti distintivi del SUV Honda più grande, il design delle luci posteriori, che aggiungono un tocco di raffinatezza.

I cerchi in lega accentuano il tratto sportivo, mentre il tetto panoramico in vetro regala una vista sul mondo esterno e una luminosità dell’abitacolo ineguagliabili.

INTERNI DI CLASSE

Il nuovo CR-V vanta eleganti interni in pelle, tetto in vetro panoramico, sedili anteriori riscaldabili e rinfrescabili, sedili posteriori riscaldabili.

Lo spazio a bordo garantisce comfort per le gambe a tutti i passeggeri, oltre a una notevole capacità di carico modulabile.

Lo stile è sofisticato e moderno, con la plancia ben visibile e tutti i comandi a portata di mano, per un utilizzo semplice e intuitivo. E grazie alle soluzioni smart salvaspazio, potrai riporre e trasportare oggetti e device in sicurezza.

*Alcune dotazioni sono disponibili solo su allestimenti selezionati. I rivestimenti interni sono una combinazione di pelle ed ecopelle

SICUREZZA A 360°

Il nuovo CR-V è il primo modello dotato di Honda SENSING 360, il nuovo sistema omnidirezionale di sicurezza attiva e guida assistita, che elimina i punti ciechi intorno al veicolo e contribuisce a ridurre il rischio di collisioni.

Alle tecnologie già incluse in Honda SENSING, si aggiungono nuove funzionalità, per una protezione a 360°.

CR-V FULL HYBRID O PLUG-IN HYBRID?

CR-V e:HEV Full Hybrid

Autoricaricabile: non serve nessun cavo
Fino a 960 km con un pieno
La tecnologia ibrida offre efficienza nei consumi e emissioni ridotte
Eccellente per la guida in ambiente urbano e per qualsiasi viaggio

CR-V e:PHEV Plug-in Hybrid

Facile da ricaricare sia in casa che in un punto di ricarica pubblico
La modalità di guida elettrica garantisce emissioni incredibilmente ridotte a partire da soli 18 g/km di CO2*
Guida puramente in elettrico a zero emissioni con un’autonomia fino a 82 km*
Passaggio alla modalità ibrida quando la batteria del veicolo è scarica

CIVIC Type R

Tue, 02 Jan 2024 10:05:07 GMT

A PARTIRE DA 59.300,00€

L'EVOLUZIONE DI UN 'ICONA

Type R è un nome strettamente legato al mondo delle competizioni, che è stato in grado di guadagnarsi rapidamente una reputazione leggendaria fin dal suo primo lancio.

Nata dal nostro implacabile desiderio di ridefinire le prestazioni sportive e il piacere di guida, è diventata nel tempo una vera e propria icona.

Benvenuti nella prossima generazione.

PEDIGREE DALLE ALTE PRESTAZIONI

La nuova Type R è la più veloce di sempre, grazie alla

spinta del potente motore turbo VTEC da 2 litri, in grado

di generare 329 CV e una coppia massima di 420 Nm.

Ogni componente è stato perfezionato per ottenere il

massimo dell’agilità e delle prestazioni.

Type R regala una potenza impressionante,

mantenendo al tempo stesso grandi livelli di agilità e

reattività. Grazie alla sensibilità del cambio manuale a

sei marce e alle quattro modalità di guida selezionabili,

è in grado di trasmettere un’esperienza di guida

esaltante. Le diverse modalità ti permettono di

modificare la risposta dell’acceleratore, la durezza

dello sterzo e degli ammortizzatori adattivi, il tutto per

consentirti di trovare le impostazioni più affini al tuo

stile di guida.

Le modalità selezionabili sono Comfort, Sport, e +R,

mirata all’utilizzo in pista. A queste si aggiunge anche

la Individual, per permetterti di personalizzare l’assetto

a tuo piacimento.

L'EQUILIBRIO DEL L A VELOCITA'

Un’esperienza di guida nata dalla tecnologia e perfezionata sui circuiti di tutto il mondo. La nuova Type R è progettata per una guida dinamica e perfettamente bilanciata.

La guida è precisa e diretta, grazie al baricentro ribassato, alle sospensioni sportive e alla struttura rigida del telaio. Elementi fondamentali per trasferire stabilità sia alle alte velocità che nei cambi di direzione, per regalare al pilota il massimo coinvolgimento possibile.

ABITACOLO COINVOLGENTE

Accomodati sugli avvolgenti e leggeri sedili da corsa,

e ammira gli evocativi ed armoniosi interni. Tutto è

stato progettato per garantire un’esperienza di guida

totalmente immersiva. I comandi sono disposti con

cura, posizionati in maniera intuitiva e perfettamente

realizzati.

Sarai circondato da elevati livelli di rifiniture e da una

grande cura dei dettagli. Dalla caratteristica plancia a

nido d’ape, all’iconico pomello del cambio,

fino ai pedali sportivi. L’abitacolo è poi completato da

un ampio bagagliaio dalla capacità massima di 1.212 litri.

e:Ny1

Mon, 01 Jan 2024 16:10:10 GMT

Zero emissioni. Avventure illimitate.

Prestazioni e stile, in un pacchetto esclusivo

Design da SUV sportivo

Linee audaci e presenza su strada decisa

Full Hybrid potente ed efficiente

Fino a 1.000 km di autonomia senza necessità di ricarica

Posizione di guida ergonomica

Perfetta interazione uomo-macchina

Spazioso e versatile

Capacità di carico fino a 1.322 litri*

Sistema Infotainment con touchscreen da 9’’

Completo di Android Auto e Apple CarPlay

Avanzato sistema di sicurezza

Honda SENSING di serie

CRF 50F

Thu, 30 Nov 2023 15:57:38 GMT

€ 2.300 PRONTA CONSEGNA

Ispirate ai grandi piloti della MXGP, ogni Honda CRF F è progettata per adattarsi perfettamente a tutti i ragazzi che vogliono muovere i primi passi nel motocross.

I comandi al manubrio ridimensionati e un cambio semi automatico consentono ai piccoli piloti di avere con facilità il pieno controllo della piccola CRF.

Collaudati e affidabili, i motori a 4 tempi forniscono una potenza fluida e sicura, mentre il telaio e le sospensioni robusti possono gestire facilmente i terreni più accidentati. Con la grafica e lo stile che provengono direttamente dalle moto da gara, sarai veloce ovunque tu scelga di guidare.

Altezza da terra 152 mm

Peso in ordine di marcia 50 kg

Freno anteriore Tamburo

Freno posteriore Tamburo

Pneumatico anteriore 2.50/10

Pneumatico posteriore 2.50/10

Prezzo di listino: 2770,00 euro

PREZZO SCONTATO: 2300 euro

Possibilità di finanziare l'intero importo.

Veicolo visibile presso la GT AUTO srl concessionaria HONDA AUTO e MOTO sita in Via Piave 75 a Latina (LT).

GOLD WING 1800 ABS 2026

Thu, 30 Nov 2023 08:23:28 GMT

Da 29.790 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIA

SCOPRI LA TUA LIBERTA'

Aggiornamento modello 2026: sin dal 1975 la Honda Gold Wing domina in lungo e in largo le strade di tutto il globo. Per il model year 2026 la regina del Luxury Touring non varia nella tecnica e riceve un aggiornamento alla gamma colori.
La Gold Wing ‘Tour’ è disponibile nelle inedite colorazioni ‘Candy Ardent Red’, ‘Gunmetal Black Metallic’ e ‘Pearl Deep Mud Gray’.
La Gold Wing è disponibile nel nuovo ‘Mat Bullet Silver’.
Sul mercato italiano le GL1800 Gold Wing e Gold Wing ‘Tour’ sono disponibili esclusivamente con cambio a doppia frizione DCT.

La GL1800 è disponibile sul mercato italiano in 2 modelli. Il modello base “GL1800 Gold Wing” è dotato di valigie laterali e parabrezza standard. La versione denominata “GL1800 Gold Wing Tour” prevede il top box e il parabrezza alto.

La versione base è disponibile solo con cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) a 7 rapporti e funzionalità ‘Walking Mode’ avanti/indietro. Nel caso invece del modello ‘Tour’ è disponibile anche la versione con cambio manuale a 6 rapporti e retromarcia elettrica. Scegliendola in versione DCT è presente anche l’Airbag.

Motore e telaio sono stati progettati congiuntamente per avanzare la posizione di guida e creare una moto compatta. Il telaio a doppio trave in alluminio è costruito intorno alla rivoluzionaria sospensione anteriore, che ha permesso di spostare il motore più avanti. La ruota anteriore, infatti, si muove verso l'alto o il basso su una traiettoria più verticale, offrendo un eccellente controllo e grande stabilità dell’avantreno grazie anche alla notevole rigidità complessiva e alla sostanziale riduzione degli attriti. Questa è la Gold Wing: la Tourer per antonomasia.

ESPERIENZA INDIMENTICABILE.

VUOI ANCORA DI PIU' DALLA TUA MOTO? GOLD WING FA AL CASO TUO.

La Honda GL1800 Gold Wing è spinta da un monumentale motore boxer a 6 cilindri con testate a 4 valvole per cilindro ed è dotata di acceleratore Throttle By Wire, 4 Riding Mode, controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control, solo su versioni Tour), HSA (Hill Start Assist) per le partenze in salita, Start&Stop (solo su versione con cambio DCT), Cruise Control e navigatore satellitare con bussola giroscopica. Il telaio a doppio trave in alluminio è caratterizzato dalla sospensione anteriore a cannotto avanzato con doppio braccio oscillante e dal monobraccio posteriore Pro-Arm. La regolazione delle sospensioni è integrata con i Riding Mode (solo versioni Tour). Tra le dotazioni di serie figurano il parabrezza elettrico, la Smart‑Key e lo schermo TFT da 7” con Apple CarPlay e Android Auto.

UN FEELING SENZA PARI

Sotto l'elegante carenatura il resistente telaio a doppia trave in alluminio pressofuso assicura stabilità e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore a doppio braccio oscillante regala eccellente guidabilità in tutte le situazioni. La sospensione posteriore Pro-Arm con leveraggio Pro-Link offre massima tenuta di strada e comfort in marcia. L'impianto frenante è del tipo combinato Dual-CBS e, coadiuvato dall'ABS, regala frenate uniformi e sicure su qualsiasi fondo e a qualsiasi andatura.

SPAZIO IN ABBONDANZA PER OGNI TUA AVVENTURA

Il volume interno del top box è di 61 litri, per una capacità di carico totale di 121 litri considerando anche le due valigie laterali. I vani bagagli sono facili da utilizzare. In presenza della Smart-Key, il tasto principale sulla moto sblocca tutte le serrature. È anche possibile sbloccare temporaneamente i vani bagagli tramite pulsante sulla Smart-Key. Le operazioni di apertura e chiusura sono rese fluide da efficaci ammortizzatori idraulici. Tra gli optional figurano un portapacchi da fissare superiormente al top box e le borse interne dal design esclusivo. Tra le tante comodità presenti, anche il pulsante di lampeggio frecce sulla Smart‑Key, che permette di individuare più rapidamente la propria Gold Wing parcheggiata.

La capacità del serbatoio benzina è di 21 litri. Grazie al peso favorevole e alla ottima aerodinamica la Gold Wing, in entrambe le versioni, base e Tour, percorre 18,2 km/l (ciclo medio WMTC), con il risultato che l’autonomia complessiva è di oltre 350 km.

NOVITA' 2024: NUOVE FINITURE

Per il 2024 la regina delle Luxury Tourer è invariata in termini di meccanica, ciclistica ed equipaggiamento, ma arrivano nuove colorazioni per entrambe le versioni. Di seguito uno schema di sintesi.

Colorazioni disponibili per il mercato italiano 2024 a seconda delle versioni:

GL1800 Gold Wing DCT
(no top box, cambio DCT a 7 rapporti + Walking Mode):

Mat Armored Green Metallic

GL1800 Gold Wing “Tour” (MT):
(top box, cambio manuale a 6 rapporti + retromarcia elettrica + HSTC):

Graphite Black

GL1800 Gold Wing “Tour” DCT/Airbag
(top box, Airbag e cambio DCT a 7 rapporti + Walking Mode + HSTC):

Pearl Glare White / Graphite Black
Heavy Gray Metallic / Graphite Black
Beta Silver Metallic / Iridium Gray Metallic

GAMMA MOTO

CBR 1000 RR-R MY 24

Tue, 28 Nov 2023 12:50:15 GMT

NOVITÀ 2024

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

CBR 600 RR

Tue, 28 Nov 2023 12:46:20 GMT

Da 12.990 €

PREZZO F.C.

il gioiello supersport di Honda fa il suo ritorno in Europa per entusiasmare ancora gli amanti delle 600 cc. Il motore a quattro cilindri in linea, con distribuzione bialbero (DOHC) a 16 valvole, eroga una potenza di 121 CV (89 kW) a 14.250 giri/min, è dotato di frizione antisaltellamento e Quickshifter bidirezionale. Il comando dell’acceleratore è Throttle By Wire, derivato da quello della RC213V-S, e l’elettronica di bordo sfrutta una piattaforma inerziale IMU a 6 assi di Bosch che sovrintende a tutti i dispositivi di performance e sicurezza. I Riding Mode sono 5, di cui 3 predefiniti e 2 completamente personalizzabili, tutti composti da un mix di impostazioni per erogazione potenza (P), freno motore (EB), antimpennamento (W) e controllo di trazione (T). L’impianto frenante è di tipo Cornering ABS con funzione di antisollevamento della ruota posteriore. Le pinze con attacco radiale a quattro pistoncini mordono dischi flottanti da 310 mm.

La ciclistica è composta da telaio a doppia trave in alluminio, forcellone in alluminio a bracci differenziati, forcella Showa BPF (Big Piston Fork) con steli da 41 mm e ammortizzatore Showa con Unit Pro-Link. L’ammortizzatore di sterzo Honda a controllo elettronico (HESD) assicura stabilità e controllo a tutte le andature.

L’aerodinamica è curatissima, con carenatura profilata per la minima resistenza all’avanzamento e alette frontali in grado di generare deportanza, anche in ingresso e uscita di curva. Un cruscotto con schermo TFT a colori offre tutte le informazioni con la possibilità di scegliere fra tre differenti layout grafici. Le luci sono full-LED.

La CBR600RR 2026 è omologata Euro5+.

Come tutte le Honda della famiglia supersport 2024, anche la CBR600RR è disponibile nella colorazione ‘Grand Prix Red’ HRC e in un nero denominato ‘Matt Ballistic Black Metallic’.

Come optional è disponibile il Kit Racing HRC per uso esclusivo in circuito.

CB1000 HORNET ed SP 2025

Tue, 28 Nov 2023 12:42:33 GMT

Da 10.390 €

Sulla scia della pungente CB750 Hornet, che ha riportato in vita un nome storico per le naked Honda, una nuova Hornet di grossa cilindrata è pronta a spiegare le sue ali! Forte di un temperamento estetico aggressivamente minimalista, di un performante motore a 4 cilindri di derivazione Fireblade, di una ciclistica ad alte prestazioni e di un equipaggiamento raffinato, nasce la nuova Hornet 1000!

Progettata e disegnata in Giappone, il suo look dalla doppia personalità è ispirato ai concetti di aggressività e purezza. Lo sguardo penetrante del gruppo ottico a LED sdoppiato, ma compatto, è seguito dal serbatoio scolpito, caratterizzato sui lati dai convogliatori a doppio strato, mentre la linea si assottiglia radicalmente verso il posteriore, con un “punto vita” stretto e il codino slanciato, tipico del muscoloso look Hornet. Il telaio in acciaio contribuisce alla resa estetica ma in modo discreto, e per questo è volutamente verniciato in nero, come il telaietto reggisella a traliccio.

Il grande potenziale dinamico della nuova CB1000 Hornet, unito alla compattezza delle dimensioni e allo stile puro ma aggressivo, ne fa una naked dalle grandi ambizioni, che rappresenta l’ideale passaggio alla categoria superiore per tutti quei motociclisti provenienti dalle medie cilindrate

PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE

Motore 4 cilindri in linea, bialbero 16V, circa 150 CV, coppia oltre 100 Nm

Airbox posizionato superiormente, sistema di scarico 4-2-1

Acceleratore Throttle By Wire (TBW), 3 Riding Mode, Controllo di trazione HSTC multilivello, frizione assistita con antisaltellamento

Telaio in acciaio a doppia trave, doppia sezione, discendente

Forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm, regolabile in estensione e precarico

Ammortizzatore Showa regolabile, forcellone a bracci differenziati con Pro-Link

Pinze a 4 pistoncini con attacco radiale, dischi flottanti da 310 mm

Pneumatici 120/70 ZR17 anteriore e 180/55-17 posteriore

Display TFT a colori da 5” dotato di connettività Honda RoadSync

Luci full-LED, gruppo ottico anteriore sdoppiato

CB 500 HORNET MY26 E-Clutch

Tue, 28 Nov 2023 12:38:34 GMT

Da 6.690 € - da confermare 2026

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

Aggiornamento modello 2026: la streetfighter naked di Honda, pensata per i possessori di patente A2, si arricchisce con l’introduzione dell’ innovativa frizione a controllo elettronico E-Clutch . Adesso è possibile partire , fermarsi , cambiare marcia e scalare senza azionare la leva al manubrio della frizione ma solo il pedale del cambio.

La CB500 Hornet è disponibile sul mercato italiano solamente con E-Clutch nelle nuove colorazioni ‘Graphite Black’ , ‘Pearl Horizon White’ e nell’ aggiornata ‘Grand Prix Red’ .

La streetfighter naked di Honda, pensata per i possessori di patente A2, entra a far parte della famiglia Hornet con un nuovo stile aggressivo e accorgimenti aerodinamici che rendono onore al suo iconico nome. Equipaggiata con il conosciuto motore bicilindrico parallelo di 471 cc in grado di erogare una potenza di 35 kW (48 CV), il massimo ammissibile per la patente A2, e una coppia di 43 Nm, vanta ora mappature della centralina che rendono l’accelerazione ancora più brillante ed è provvista di serie del controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control). Il telaio in acciaio con struttura a diamante è associato alla forcella Showa SFF-BP con steli da 41 mm, ammortizzatore Showa e doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoncini con attacco radiale. Il nuovissimo gruppo ottico anteriore a LED migliora la visibilità notturna, mentre il display TFT a colori da 5” offre la funzione di connettività Honda RoadSync comandabile attraverso un semplice interruttore a quattro direzioni, retroilluminato. La nuova CB500 Hornet è dotata del sistema ESS (Emergency Stop Signal) per la segnalazione della frenata di emergenza. L’omologazione è Euro5+.

Per la nuova CB500 Hornet 2026 è disponibile un’ampia gamma di accessori, organizzata in “pack”. Ogni componente è acquistabile anche singolarmente.

Style Pack

Si dice che anche l’occhio vuole la sua parte:

Unghia parabrezza scura
Tank pad
Cover monoposto in tinta
Stickers ruote

Comfort Pack

Per usare la Hornet 500 tutti i giorni, anche d’inverno:

Manopole riscaldabili (a 5 livelli con memoria e indicatore sul display)
Presa ACC sottosella
Cavalletto centrale

Travel Pack

Borsa serbatoio 3L
Borsa sellino posteriore 15L espandibile a 22L
In aggiunta a qualsiasi pack, si può installare il bauletto da 35L con relativo portapacchi.

CBR 500 R 2026 E-Clutch

Tue, 28 Nov 2023 10:43:19 GMT

Da 7.390 € - da confermare 2026

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

Aggiornamento modello 2026: per il 2026 la Supersport Honda con motore bicilindrico, ispirata alla Fireblade e dedicata ai possessori di patente A2, riceve un importante aggiornamento tecnico : l’ innovativa frizione a controllo elettronico E-Clutch .

Questa tecnologia , condivisa con NX500 e CB500 Hornet, eleva comfort, versatilità e rende ancora più facile la guida sportiva .

La CBR500R è disponibile sul mercato italiano solamente con E-Clutch nelle aggiornate colorazioni ‘Mat Gunpowder Black Metallic’ e Tricolour ‘Grand Prix Red’.

CBR500R

SCEGLI OGGI IL MOTOCICLISTA CHE VUOI ESSERE DOMANI

Scegli il motociclista che vuoi essere. Con il suo look super aggressivo e la grintosa erogazione di potenza a tutti i regimi, la CBR500R non aspetta altro che affrontare i percorsi più adrenalinici. E si guida anche con la patente A2.

HONDA CBR500R

Manda su di giri il nuovissimo motore EURO 5+ bicilindrico in linea e ascolta l'inimitabile ruggito della nuova CBR500R. Fai un respiro profondo. La strada è tua.

SCATTANTE AGILITÀ

La CBR500R è equipaggiata con un telaio in tubi di acciaio con struttura a diamante, che vanta tutta la rigidità necessaria a garantire una rassicurante sensazione di controllo, anche ai massimi angoli di piega. Il motore, montato vicino al perno del forcellone, regala maggiore agilità e maneggevolezza. Infine la sella, poco distante da terra, rende la CBR500R sempre facile da guidare. La strada è davanti a te. Conquistala.

INDOLE SPORTIVA ISPIRATA ALLA FIREBLADE.

Grazie alle taglienti ed aggressive linee che incorporano le alette aerodinamiche, la CBR500R ha un'indole puramente sportiva, avvicinandosi al dinamismo estremo della Fireblade. E la visuale dalla posizione di guida è puramente racing, grazie al display LCD a retroilluminazione negativa e ai semimanubri ora montati inferiormente alla piastra superiore di sterzo. E se invece ami le lunghe percorrenze, il nuovo serbatoio rifinito è ancora più leggero ed affilato, garantendoti una maggiore autonomia complessiva.

SUPER SPORT FURIA BICILINDRICA.

La CBR500R monta un potente motore bicilindrico bialbero a 8 valvole con l'ultimissima normativa anti inquinamento EURO 5+ che regala grandi emozioni. E grazie al preciso cambio a sei marce non dovrai più scegliere tra partenze a razzo dal semaforo o furibondi allunghi all’inseguimento della zona rossa del contagiri. La CBR500R fa entrambe le cose alla grande. È questa la libertà di cui hai bisogno.

Proprio come sulla Fireblade, la nuova CBR500R è dotata di una frizione assistita con anti saltellamento che riduce lo sforzo alla leva ed impedisce le perdite di aderenza della ruota posteriore in caso di scalate repentine. Inoltre, grazie alla poderosa coppia ai medi regimi tra 3.000 e 7.000 giri/min, riaprire il gas in uscita di curva è un momento unico da assaporare.

EQUIPAGGIATA DI TUTTO NON TI RESTA CHE DARE GAS.

La CBR500R è dotata di un quadro strumenti LCD a retroilluminazione negativa, con indicatore della marcia inserita integrato. I semimanubri fissati inferiormente alla piastra superiore di sterzo migliorano il controllo nella guida sportiva e rendono la posizione di guida più aggressiva. La ciclistica si avvale invece di una nuova forcella rovesciata Showa SFF-BP con steli da 41 mm di diametro, nuove ruote alleggerite a 5 razze sdoppiate e un forcellone ridisegnato e caratterizzato da una rigidità laterale ottimizzata.

GAMMA MOTO

CB650R MY 26 EURO 5+

Tue, 28 Nov 2023 10:34:10 GMT

Da 9.190 €

Prezzo franco concessionario

HONDA CB650R MY2026

Honda rivela la rinnovata gamma cromatica 2026 delle apprezzatissime medie di cilindrata CB650R e CBR650R. Fin dal loro debutto sul mercato nel 2019, la naked in stile Neo Sports Café e la sorella in veste Super Sport si sono affermate come protagoniste nel panorama motociclistico europeo grazie alla perfetta combinazione fra le intramontabili emozioni regalate dal sound e dall’erogazione del motore quattro cilindri in linea, le incredibili doti di maneggevolezza e la dotazione tecnica di alto livello.

Nel 2024 su entrambi i modelli è stata introdotta l’innovativa frizione a controllo elettronico E-Clutch di Honda, pensata per rendere l’esperienza motociclistica dei piloti principianti, ma anche dei più esperti, ancora più intuitiva ed entusiasmante. Per il 2026 la CB650R e la CBR650R rimangono invariate sia nella tecnica che nella tecnologia applicata, ma entrambe ricevono nuove colorazioni vivaci e moderne che ne aggiornano l’estetica.

La CB650R ha superato le 46.000 unità vendute dal suo lancio commerciale, posizionandosi costantemente tra le tre moto più apprezzate di Honda dal 2019. La CBR650R, dal suo canto, è uno dei modelli più popolari in Europa, risultando la moto Super Sport più venduta nel Vecchio Continente dal 2021 con una quota di mercato nel segmento di riferimento del 12% nel 2025 ed oltre 4.500 unità vendute da inizio anno.

Per il 2026 la CB650R e la CBR650R sono disponibili sul mercato italiano solo con la pioneristica frizione a controllo elettronico E-Clutch nelle seguenti colorazioni:

- CB650R E-Clutch

‘Mat Gunpowder Black Metallic’ (con dettagli in ‘Graphite Black Metallic’) - *AGGIORNATO*
‘Mat Jeans Blue Metallic’ (con dettagli in ‘Graphite Black Metallic’) - *NUOVO*
‘Candy Energy Orange’ (con dettagli in ‘Graphite Black Metallic’) - *NUOVO*
‘Grand Prix Red’ (con dettagli in ‘Graphite Black Metallic’) - *NUOVO*

Nuovo gruppo ottico sia all’anteriore che al posteriore, nuovo display TFT a colori da 5” dotato di connettività Honda RoadSync comandato da un nuovo intuitivo blocchetto elettrico retroilluminato. Il motore è il conosciuto 650 cc da 95 CV e 63 Nm di coppia, disponibile anche in versione da 35 KW per patente A2.

Anche il telaio e la ciclistica mantengono le prerogative che ne hanno decretato il successo, con sospensioni Showa (forcella SFF-BP da 41 mm) e freni con pinze a 4 pistoncini ad attacco radiale. Gli pneumatici 120/70-ZR17 e 180/55-ZR17 assicurano elevati livelli di grip e maneggevolezza.

La CB650R, insieme alla sorella sportiva CBR650R, è la prima moto Honda offerta anche nella versione dotata della nuova tecnologia E Clutch (frizione a controllo elettronico), che permette partenze, cambiate, scalate e stop, usando il solo comando a pedale, senza azionamento della leva al manubrio.

La CB650R 2024 è disponibile in 4 varianti cromatiche, tutte con forcella color oro e cerchi color bronzo. L’omologazione è Euro5+.

Disponibile solo Versione E-clutch (MY2025) 9190,00 € f.c.

La CB650R 2025 E-Clutch, è disponibile nelle seguenti colorazioni* (tutte con foderi forcella color oro, e ruote color bronzo):

Matt Gunpowder Black Metallic (con dettagli Matt Crypton Silver Metallic)

Pearl Smokey Gray (con dettagli Matt Crypton Silver Metallic)

Matt Laurel Green Metallic (con dettagli Matt Vulcan Silver Metallic)

Candy Chromosphere Red (con dettagli Matt Crypton Silver Metallic)

*da confermare per il 2025

disponibile anche per neopatentati

versione 35kw

CB650R BLACK EDITION. NEO SPORTS CAFÉ

COLPO DI FULMINE.

Ogni giorno è una storia a sé. Apri gli occhi e vivi l'adrenalina della CB650R. Il look compatto e muscoloso si fonde all’irresistibile minimalismo retrò delle sue linee. Aggiornata nel look e nell'equipaggiamento di serie, la CB650R unisce le caratteristiche prestazionali di una streetfighter allo stile inconfondibile di una café racer, regalandoti un’esperienza di guida indimenticabile. Semplicemente Neo Sports Café.

HONDA CB650R

Accendi il motore e ascolta il ruggito della CB650R. Chiudi gli occhi e lasciati coinvolgere dall'inconfondibile sound di scarico del quattro cilindri in linea, rauco ai bassi regimi e sempre più adrenalinico via via che il motore sale di giri. Preparati a dominare la strada.

COMPLETO QUADRO STRUMENTI

Contemporaneità e stile retrò vanno di pari passo sulla nuova CB650R. Il quadro strumenti LCD completamente digitale è ricco di informazioni. Sono inclusi nel cruscotto un indicatore della marcia inserita e di cambio marcia, un termometro dell'acqua, un misuratore del regime del motore con indicatore del valore di picco e un indicatore di passaggio alla marcia superiore collegato al regime del motore per segnalare al conducente quando è il momento di cambiare marcia. Il manubrio rastremato della CB650R regala una fantastica sensazione di controllo. Su qualsiasi percorso ti sentirai sempre padrone della situazione.

PURA ED ESSENZIALE MOTO ALLO STATO PURO.

La CB650R sfoggia una linea agile ma possente, per incontrare i tuoi gusti in fatto di stile urbano. L'aspetto ultra-compatto e potente della moto richiama il minimalismo retrò della CB1000R Neo Sports Café. Mescola alla perfezione linee tonde e profili spigolosi, entrambi perfettamente armonizzati dal distintivo faro a LED. È la CB650R, moto allo stato puro.

LUCI FULL-LED

Minimalismo estetico ed equipaggiamento premium sono ora un tutt’uno. Tutte le luci sono realizzate con LED di alta qualità. La CB650R monta un faro anteriore tondo full-LED (così come il resto delle luci) circondato da un’aggressiva cornice nera che diffonde una intensa e profonda luce bianca, ispirato a quello della CB1000R. Anche l'elemento posteriore semicircolare riprende le forme dalla CB1000R e il portatarga è ora in acciaio.

MECCANICA COINVOLGENTE

COSTRUITA PER ESSERE USATA. E VISSUTA.

Il motore DOHC 4 cilindri in linea 16 valvole della CB650R è nato per essere messo alla frusta. La rapportatura corta del cambio e la potenza disponibile su tutto l'arco di erogazione regala accelerazioni emozionanti, accompagnate dal sound graffiante ed evocativo dello scarico. La frizione assistita con antisaltellamento facilita cambiate e scalate, mentre il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) tiene sotto controllo il grip della ruota posteriore. La CB650R è un capolavoro di ingegneria. Mettila alla prova.

CERCHI IN ALLUMINIO

La CB650R è equipaggiata con cerchi in alluminio a 5 razze sdoppiate. Gli spessori sono ridotti senza però sacrificare rigidità e resistenza alle sollecitazioni, regalando una eccezionale dinamicità e peso minimo.

MOTORE QUATTRO CILINDRI IN LINEA

Il motore 4 cilindri in linea a 16 valvole, ora anche Euro5, della CB650R eroga una potenza massima di 95 cv e una vigorosa coppia di 64 Nm, disponibile già a metà regime. Il regime massimo è di 12.000 giri/min e il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) vigila costantemente sulla ruota posteriore, per evitare al pilota involontarie perdite di aderenza. Per rendere ancor più compatta e minimalista la zona anteriore, il blocchetto della chiave di accensione è stato posizionato anteriormente al serbatoio.

NOVITA' 2023

La moto é invariata dal punto di vista tecnico, l’affascinante media della gamma ‘Neo Sports Café’ riceve una colorazione che si rifà al look della sorella maggiore di 1000 cc: il conosciuto ‘Mat Gunpowder Black Metallic’ infatti è ora associato alla verniciatura nera di tutta la componentistica per rendere la CB650R una vera e propria ‘Black Edition’.

GAMMA MOTO

CBR650R MY 26 EURO 5+

Tue, 28 Nov 2023 10:07:14 GMT

Da 10.090 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

HONDA CBR650R 2026

Per il 2026 la CBR650R sono disponibili sul mercato italiano solo con la pioneristica frizione a controllo elettronico E-Clutch nelle seguenti colorazioni:

- CBR650R E-Clutch

‘Mat Gunpowder Black Metallic’ con dettagli gialli - *AGGIORNATO*
‘Grand Prix Red’ (Tricolour)

La sportiva Honda a 4 cilindri di media cilindrata evolve il suo stile ispirato alle competizioni con un grintoso restyling delle sue linee affilate. Nuovi i gruppi ottici sia all’anteriore che al posteriore, nuovo il display TFT a colori da 5” dotato di connettività Honda RoadSync, comandato da un nuovo intuitivo blocchetto elettrico retroilluminato. Il motore è il conosciuto 650 cc da 95 CV e 63 Nm di coppia, disponibile anche in versione da 35 KW per possessori di patente A2.

Telaio e ciclistica mantengono le prerogative che ne hanno decretato il successo, con sospensioni Showa (forcella SFF-BP da 41 mm) e freni con pinze a 4 pistoncini ad attacco radiale. Gli pneumatici 120/70-ZR17 e 180/55-ZR17 assicurano elevati livelli di aderenza e maneggevolezza.

Versione E-clutch a 10.090,00 € (MY2025) f.c.*

La CBR650R, insieme alla sorella naked CB650R, è la prima moto Honda offerta anche nella versione dotata della nuova tecnologia E Clutch (frizione a controllo elettronico), che permette partenze, cambiate, scalate e stop, usando il solo comando a pedale, senza azionamento della leva al manubrio.

La CBR650R 2025 è disponibile in 2 varianti cromatiche, l’evocativa Grand Prix Red e l’aggressiva Mat Gunpowder Black Metallic. L’omologazione è Euro5+.

* prezzo da confermare per il 2025

disponibile anche per neopatentati

versione 35kw

Scolpita aerodinamicamente e con aggiornamenti al design e alle dotazioni di serie, la CBR650R è una belva affilata di indole marcatamente sportiva, con un’erogazione di potenza entusiasmante e una spinta straordinaria. Scoprirai che la tua passione per la guida sportiva non ha limiti.

HONDA CBR650R

La strada è lì, davanti a te. Accendi il motore. Il sound grintoso e sportivo del motore quattro cilindri ti coinvolge totalmente. Il terminale di scarico è disegnato per farti sentire al meglio il rombo del motore, regalandoti un crescendo di emozioni come solo un quattro cilindri sa fare. Sei pronto a partire per una nuova avventura: la tua

IMPIANTO DI SCARICO

Adrenalina. Armonia. Potenza. Questa è la CBR650R. Con un chiaro riferimento alla storia delle 4 cilindri Honda, anche la CBR650R mostra orgogliosa il sistema di scarico con i quattro collettori che scendono sinuosamente verso destra avvolgendo la parte bassa del motore. Il silenziatore è stato disegnato con una uscita orientata verso l’alto, in modo da rendere la guida ancora più coinvolgente.

LUCI FULL-LED

Tutti i dettagli della CBR650R sono stati disegnati per gli amanti della guida sportiva. L’aggressivo frontale con il gruppo ottico sdoppiato, dalle estremità rivolte verso l’alto, richiama lo stile Fireblade e proietta un potente fascio luminoso. All’estremità del corto codino c’è un elemento compatto ma efficace che accentua lo stile sportivo.

COMPLETO QUADRO STRUMENTI

Il quadro strumenti LCD completamente digitale è ricco di informazioni. Oltre a tachimetro, contagiri (con funzione di segnalazione picco raggiunto) e termometro della temperatura di esercizio, c’è l’indicatore della marcia inserita e quello di cambio marcia in base al regime di giri.

FRIZIONE ASSISTITA CON SISTEMA ANTISALTELLAMENTO

Staccate violente, rapide scalate, ingresso in curva aggressivo: la CBR650R è dotata di una frizione assistita con sistema antisaltellamento che necessita di minore sforzo per azionare la leva e che durante le scalate più sportive impedisce che il freno motore faccia perdere aderenza alla ruota posteriore.

MOTORE QUATTRO CILINDRI IN LINEA

La CBR650R è dotata di un potente motore 4 cilindri DOHC 16 valvole. La zona rossa comincia a 12.000 giri e il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control), che previene le perdite di aderenza della ruota posteriore, è di serie. Libera la belva senza timori.

IL DNA RACING DELLA STIRPE CBR

NATA IN PISTA, IMPRENDIBILE SU STRADA.

La CBR650R ha affinato il suo DNA Racing per prestazioni ancora più aggressive su strada. Il passo e il manubrio sono tarati per garantire una posizione di guida ottimale e per gestire al meglio adrenaliniche accelerazioni, violente decelerazioni e pieghe da superbike. Lo pneumatico anteriore è perfettamente ottimizzato per inserimenti di curva ancora più precisi, mentre il posteriore da 180 garantisce una fantastica aderenza in tutte le situazioni. I gruppi ottici Full-LED e le carene ridisegnate, ancora più sottili, confermano e impreziosiscono il look premium da Super Sport di alto livello. Anche il portatarga, ora in metallo, è stato completamente riprogettato. Infine, il rombo dello scarico che ad ogni marcia enfatizza lo slancio verso la zona rossa, ti farà godere ogni singolo chilometro come nessun’altra media sportiva.

UN’ECCITANTE RINCORSA AL LIMITE

UN QUATTRO CILINDRI CHE CREA DIPENDENZA.

Partiamo dai fatti. La potenza massima della CBR650R è di 95 CV ma è disponibile anche in versione da 35 kW per patenti A2. Il rapporto peso/potenza è il migliore della sua categoria, grazie all'incredibile coppia di 64 Nm a 8.500 giri/min e il regime massimo ora di 12.000 giri/min. Il motore quattro cilindri in linea DOHC 16 valvole eroga 95 cv di potenza. La frizione assistita con antisaltellamento facilita cambiate e scalate, mentre il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) tiene sotto controllo l’aderenza della ruota posteriore, lasciandoti concentrare su ciò che è davvero importante: aggredire la curva successiva. E, senza alcuna perdita di potenza, il motore è ora conforme alle normative antinquinamento EURO5, grazie ad alcune modifiche al collettore e al terminale di scarico.

NOVITA' 2023

Confermate entrambe le colorazioni disponibili, ma la ‘Grand Prix Red’ (con stickers ruote di serie) ha ora il parafango nero, il logo nero sul serbatoio e una grafica della carena ritoccata con una maggiore estensione di nero. La ‘Mat Gunpowder Black Metallic’ ha la molla rossa dell’ammortizzatore e un accento azzurro sulle grafiche della carenatura.

GAMMA MOTO

MOTOGIRO NEL PARCO NAZIONALE DI LAZIO, ABRUZZO E MOLISE

Fri, 24 Nov 2023 13:14:02 GMT

Lettura di 2 minuti

Domenica 15 Ottobre 2023 la GT AUTO srl concessionaria HONDA AUTO e MOTO organizza un motogiro tra i bellissimi paesaggio del Parco Nazione di Lazio, Abruzzo e Molise, passando per Opi, Viletta Barrea e Pescasseroli.

Il motogiro é aperto ai clienti della nostra concessionaria e i loro amici e conoscenti, non necessariamente possessori di una moto Honda.

Programma della giornata:

ore 08:30 partenza dal parcheggio antistante la concessionaria GT AUTO in Via Piave 73 a Latina (LT)

ore 11:00 sosta caffè a Pescasseroli

ore 13:30 pranzo presso l'agriturismo Sette Querce a Monte Cesima (Isernia)

Dopo pranzo ci saluteremo e il rientro è libero in base alle proprie esigenze.

Si prega di dare conferma della propria partecipazione a uno dei seguenti recapiti:

Telefono 0773/412012

Whatsapp 3518703354

Email: gtauto@hondaitalia.com

NUOVA TRANSALP 2023

Fri, 24 Nov 2023 13:08:55 GMT

Lettura di 3 minuti

IL RITORNO DELLA STORICA ADVENTURE GLOBETROTTER: HONDA XL 750 TRANSALP

Il segmento Adventure si è evoluto in modo sostanziale da quando la Transalp ha cominciato a solcare le strade oltre trent’anni fa. Honda ha in gamma la superba CB500X, adatta anche ai possessori di patente A2, e l'ammiraglia delle maxienduro, la straordinaria CRF1100L Africa Twin, anche in versione Adventure Sports. C’era quindi spazio per un nuovo modello adventure di media cilindrata, che andasse ad inserirsi proprio tra queste due cilindrate. La nuova XL750 Transalp nasce proprio con questo obiettivo, e con essa rinasce una leggenda di quello che oggi si chiama Adventuring.

Il design della Transalp trasmette un'inconfondibile sensazione di avventura, in connubio perfetto con eccellenti capacità di affrontare qualsiasi percorso. L'assetto rialzato rivela il suo spirito avventuroso, mentre la carenatura e il parabrezza offrono protezione dal vento pur essendo compatti nei volumi. La nuova Transalp si contraddistingue per un look elegante, semplice, essenziale.

Leggero e perfettamente dimensionato, il motore racchiude le migliori competenze ingegneristiche di Honda per rispondere brillantemente a tutti i regimi: proprio quello che serve per il mototurismo, in solitaria o con passeggero. Si tratta di un bicilindrico parallelo di 755 cc (condiviso con la nuova CB750 Hornet) che eroga una potenza massima di 92 CV (67,5 kW) e una coppia elevata a tutti i regimi, con un picco di 75 Nm. Le raffinate impostazioni del sistema Throttle By Wire (TBW), messe a punto specificatamente per la Transalp, orientano il carattere dell’erogazione verso il turismo e il comfort.

La distribuzione compatta Unicam a otto valvole, resa celebre dai modelli della gamma CRF, sfrutta condotti di aspirazione discendenti e canali di aspirazione a vortice (Vortex Flow Duct) per assicurare una combustione ottimale. L'albero motore a 270° regala ottime sensazioni e carattere alla guida. Gli ausili elettronici alla guida si avvalgono della tecnologia Throttle By Wire (TBW) che comprende 5 Riding Mode, 4 dei quali contengono combinazioni preimpostate di potenza e freno motore, ABS e controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) integrato con l'anti impennata. Il quinto Riding Mode, "User", consente al pilota di definire la propria combinazione preferita.

La moto è maneggevole, agile e ispira fiducia. Il telaio in acciaio con struttura a diamante è leggero grazie all'ottimizzazione dello spessore e della rigidità delle pareti e dei tubi. Per il massimo comfort su strada e assorbimento degli urti in fuoristrada sono state scelte le migliori sospensioni sul mercato: forcella rovesciata SFF-CA con steli da 43 mm di diametro e ammortizzatore posteriore Showa con leveraggio Pro-Link. Le doppie pinze a due pistoncini su dischi di 310 mm assicurano una frenata efficiente mentre gli pneumatici – da 90/90-21 all’anteriore e 150/70-18 al posteriore – sono ideali per offrire versatilità su strada ed eccellenti doti di manovrabilità in fuoristrada.

10690,00€ f.c.

La XL750 Transalp 2023 sarà disponibile in tre accattivanti colori, tra cui, naturalmente, il bellissimo Tricolour che rende omaggio alla XL600V originale, segnando il ritorno di un'icona.

NUOVA HORNET 2023

Fri, 24 Nov 2023 13:02:15 GMT

Lettura di 2 minuti

IL CALABRONE E' TORNATO!

Oggi all’Intermot – salone della moto di Colonia, Germania – Honda ha svelato l’attesissima nuova CB750 Hornet, che segna il ritorno in gamma di uno dei nomi più evocativi tra i modelli della Casa dell’Ala.

Veloce, agile e divertente, la Hornet assicurerà un piacere di guida totale su qualsiasi percorso grazie al miglior rapporto potenza/peso della categoria combinato con l’equilibrio, la stabilità e l’agilità per le quali le moto Honda sono da sempre apprezzatissime dagli appassionati.

Il nuovissimo motore della Hornet riunisce in dimensioni compatte tutte le abilità ingegneristiche di Honda. Qualche numero: bicilindrico parallelo di 755 cc in grado di erogare 92 CV (67,5 kW) di potenza massima e 75 Nm di coppia massima. Grazie al peso con il pieno di benzina contenuto in soli 190 kg offre il miglior rapporto peso/potenza della categoria, pari a 0,36 kW/kg o 2,81 kg/kW.

Gli ausili elettronici alla guida si avvalgono della tecnologia Throttle By Wire (TBW) che comprende 4 Riding Mode (di cui uno completamente personalizzabile) che mixano 3 livelli di controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control, integrato con l’anti‑impennamento) e 3 livelli di regolazione della potenza e del freno motore.

Il ricco elenco di dotazioni si completa con un display TFT a colori da 5” che riproduce le informazioni in modo chiaro e consente di gestire tutti i sistemi, oltre a fornire la connettività del sistema Honda Smartphone Voice Control per dispositivi Android e iOS. L’illuminazione è garantita da fari full LED; gli indicatori di direzione si disinseriscono automaticamente e integrano anche il sistema di segnalazione della frenata di emergenza ESS (Emergency Stop System).

CONTATTACI VIA EMAIL O TELEFONICAMENTE PER PRENOTARE IL TUO TEST RIDE GRATUITO IN CONCESSIONARIA!

0773-412012 gtauto@hondaitalia.com

PREZZO 7990,00€ F.C.

COME VA LA NUOVA AFRICA TWIN 1100 IN FUORISTRADA IN MANO A UN AMATORE?

Fri, 24 Nov 2023 12:59:35 GMT

Lettura di 2 minuti

Valerio Andreoli il nostro venditore moto della GT AUTO, concessionaria ufficiale Honda auto e moto ha portato @MadHorse in un percorso di fuoristrada, per mettere alla prova la sua Africa Twin 1100 L my 2022.

Scusate per la chiusura rapida del video ma eravamo veramente stanchi e sfiniti!

Per informazioni, chiarimenti o per un preventivo gratuito, vi aspettiamo in Via Piave 75 a Latina presso GT AUTO concessionaria ufficiale Honda auto e moto.

Potete contattarci allo 0773412012 e via email gtauto@hondaitalia.com

DOMENICA 18 SETTEMBRE PASSEGGIATA IN MOTO A CAMPO IMPERATORE

Fri, 24 Nov 2023 10:54:25 GMT

Lettura di 2 minuti

DOMENICA 18 SETTEMBRE 2022 SI ESCE DI NUOVO TUTTI INSIEME IN MOTO: DESTINAZIONE CAMPO IMPERATORE!

Dopo la pausa estiva la concessionaria ufficiale Honda auto e moto GT AUTO di Latina organizza una nuova uscita in moto, aperta ai clienti della concessionaria e ai loro amici, a prescindere dalla marca della propria moto!

Torneremo nuovamente in Abruzzo, stavolta la nostra meta sarà Campo Imperatore, a ridosso del Gran Sasso, luogo rinomato per la sua bellezza paesaggistica.

L'appuntamento è alle 8.30 di fronte la nostra concessionaria sita in Via Piave 75 a Latina (LT), con un successivo punto di incontro alle 9.30 all'imbocco del casello autostradale di Valmontone (RM) dove percorreremo un tratto di autostrada fino a Carsoli (AQ). Da lì inizieremo il nostro percorso tra le tortuose strade appenniniche passando per Tagliacozzo, la località sciistica di Ovindoli (AQ) e successivamente percorreremo il valico verso Rocca di Mezzo e Rocca di Botte per poi scendere di nuovo di quota ed arrivare a L'Aquila. Attraverseremo la città e successivamente giungeremo a destinazione, dove ci fermeremo in qualche ristoro per un panino o un po' di carne locale alla griglia.

Dato che il chilometraggio totale di 450 km, al ritorno per agevolare il rientro faremo tutta l'autostrada, ma siete liberi di seguire la strada che preferite.

Per informazioni potete chiamarci allo 0773412012 o via email al numero gtauto@hondaitalia.com

Abbiamo attivato un gruppo Whatsapp per aggiornare gli interessati sul suddetto giro in moto ed i prossimi che organizzeremo, è aperto a chiunque abbia interesse a ricevere informazioni.

Vi aspettiamo

Un lampeggio

Lo staff di GT AUTO Honda LATINA

UNA GITA DOMENICALE IN FUGA DA QUESTO INIZIO ESTATE ROVENTE

Fri, 24 Nov 2023 10:51:25 GMT

Lettura di 4 minuti

Bentornati sul nostro blog,

grotte dell'arco a Bellegra

Oggi vi proponiamo un percorso per una allegra domenica in sella, in fuga dalle temperature roventi di questo inizio estate davvero caldo!

Anche questa volta iniziamo il nostro itinerario dalla nostra concessionaria GT AUTO, concessionaria ufficiale HONDA MOTO, AUTO e minicar AIXAM in Via Piave 75 a Latina (LT), ci dirigiamo verso Cori, Giulianello, Artena e Valmontone. Non percorriamo la trafficatissima via Ariana, ma passiamo per strade secondarie sinuose e alberate, che renderanno sicuramente più piacevole il primo tratto di questo itinerario.

Arrivati a Valmontone, ci avviamo verso la parte migliore del nostro percorso, seguiamo le indicazioni stradali verso la strada regionale SR 155 e successivamente verso Olevano Romano,

santuario del Sacro Speco

dove iniziamo dolcemente a salire. Da Olevano Romano seguiamo verso Bellegra, dove ci aspetta il nostro prima hotspot di questo percorso, le Grotte dell'arco.

Le grotte sono situate in una depressione carsica della valle del Pantano, risultato del prosciugamento nel 1911 di un lago per utilizzazione agricola. Da questo bacino e un suo emissario sotterraneo si sono originate le Grotte dell'Arco, un fenomeno di carsismo naturale che si estende per quasi 1000 metri, e prende il nome da un arco di roccia naturale poco più a valle. La visita guidata è suddivisa in tre percorsi di differente lunghezza e difficoltà con possibilità di noleggiare anche l'attrezzatura in loco dove necessaria.

Una volta riemersi dal fresco delle Grotte dell'Arco é tempo di tornare di nuovo al sole,

laghetto di san Benedetto a Subiaco

rivestirsi e rimettersi in sella per proseguire il nostro percorso verso Subiaco, una cittadina che ha molto da offrire e merita sicuramente una visita. In particolare vi segnalo due hotspot interessanti, il primo é il Santuario del Sacro Speco, edificato quasi mille anni fa a ridosso del costone della montagna, quasi a fondere l'edificio in un tutt'uno con la natura circostante. All'entrata del santuario c'è un giardino e un sentiero davvero ben curato che vi daranno una sensazione di relax e pace durante la vostra passeggiata per il complesso.

Il secondo hotspot che vi consigliamo é il laghetto San Benedetto, non penso che servano descrizioni aggiuntive, vi lasciamo solo una foto:

monte Livata

A questo punto, per soddisfare la nostra voglia di curve e godere di un po' di refrigerio dalle temperature estive, rimettiamoci il sella per arrivare alla meta finale di questo itinerario, il Monte Livata. Il punto di arrivo, posto a quasi 1500 metri di altezza, è una nota località sciistica invernale che si trasforma in un'incantevole oasi in mezzo la natura d'estate. La strada per arrivarci è tortuosa, senza essere eccessivamente veloce, il manto d'asfalto è in ottimo stato e a parere di chi sta scrivendo è una delle migliori strade da percorrere in moto nel Lazio.

In cima al Monte Livata ci sono diversi ristorantini dove potete fermarvi, godervi un pranzetto tranquillo circondati dalla natura. Prima di salutare questa magnifica località vi consigliamo di proseguire ancora salendo in direzione Campo dell'osso, ci aspettano altri 5 km di salita in mezzo una faggeta davvero suggestiva.

Subiaco offre anche altri spunti interessanti come la Rocca Abbaziale che svetta sulla cittadina o i resti della villa romana, quindi vi consigliamo di suddividere il vostro giro in modo da poter vedere tutto nel corso della giornata, o in alternativa di ripetere il giro due volte per godervi i luoghi da visitare e i panorami con calma.

Se arrivati al Monte Livata la vostra voglia di fare curve non si è ancora esaurita, vi consigliamo di seguire la via dei Santuari verso Jenne, successivamente verso gli Altipiani di Arcinazzo ed infine Guarcino, altri 30 km di curve immersi tra i monti Simbruini. Ma parleremo nel dettaglio di questo itinerario in un altro articolo del nostro blog!

Una volta scesi dal Monte Livata potete ritornare a casa facendo lo stesso percorso a ritroso o in alternativa andare a prendere l'autostrada a Carsoli e successivamente la Pontina per tornare a Latina, allungando diversi chilometri ma con un ritorno sicuramente più agevole e veloce.

Speriamo che questo itinerario possa essere d'ispirazione per una o magari più piacevoli gite fuori porta in sella, alla scoperta di luoghi davvero incantevoli a due passi da casa nostra.

Grazie per aver letto tutto l'articolo.

Un lampeggio

Lo staff di GT AUTO HONDA LATINA

DOMENICA 29 MAGGIO SECONDA USCITA STAGIONALE ORGANIZZATA

Fri, 24 Nov 2023 10:45:01 GMT

Lettura di 2 minuti

DOMENICA 29 MAGGIO 2022 SECONDA USCITA STAGIONALE A CASTELLUCCIO DI NORCIA

Dopo la bellissima esperienza della prima uscita stagionale al Lago di Scanno, di cui trovate l'articolo completo al seguente link: https://moto.gtautohonda.it/blog/lago-scanno abbiamo deciso di replicare con un secondo evento.

Questa volta abbiamo scelto un itinerario iconico del centro Italia, con tappa intermedia sul monte Terminillo per godere degli splendidi paesaggi appenninici per poi arrivare alla tappa finale del tour, la piana di Castelluccio di Norcia (foto in alto), dove vedremo la famosissima e suggestiva fioritura.

La partenza é prevista per le 8 dalla nostra concessionaria GT AUTO a Latina, con una tappa intermedia a Roma e probabilmente un'altra ancora da decidere. Percorreremo il raccordo e successivamente la via Salaria fino a Rieti per poi entrare nel vivo del percorso con la strada verso il Terminillo e successivamente verso Leonessa, tortuosa e divertente ma allo stesso tempo paesaggisticamente davvero d'impatto. Da Leonessa ci dirigeremo verso Norcia e successivamente a Castelluccio, dove potremo ammirare la piana in fiore e mangeremo in ristorante tipi co della zona.

I chilometri stimati sono più di cinquecento, ma i luoghi da visitare e le strade da percorrere meritano tutto il viaggio che ci aspetta!

Vi ricordiamo che potete aderire all'evento telefonicamente, inviando una email o chiedendo l'ingresso nel nostro gruppo Whatsapp dove organizziamo nel dettaglio l'evento.

Di seguito i nostri recapiti per contattarci:

GT AUTO LATINA

Via Piave 75 Latina (LT)

0773412012

3518703354 solo Whatsapp

gtauto@hondaitalia.com

UNA GITA DOMENICALE FUORI PORTA TRA IL MARE E I MONTI AUSONI

Fri, 24 Nov 2023 10:38:31 GMT

Lettura di 3 minuti

Benvenuti sul nostro blog,

finalmente é tornato il tempo di salire in sella e godersi la propria compagna di avventure a due ruote, organizzando qualche bella gita fuoriporta per evadere dallo stress della quotidianità cittadina.

Avete voglia di salire in sella, ma nessuna idea su dove dirigervi? Eccoci in vostro supporto con un bellissimo itinerario per una domenica in sella tra bella strade, bei paesaggi e luoghi da visitare di sicuro interesse.

Il nostro itinerario inizia dalla SS 7 Appia che ci porta fino a Terracina, dopo la quale diventa SR 213 Via Flacca che seguiremo fino a Sperlonga.

Quaranta chilometri tutti dritti non sono di certo l'inizio che vi aspettereste da un giro in moto, ma fidatevi che ne varrà la pena nel proseguio del percorso, attenti solo agli autovelox che purtroppo abbondano.

Il primo hotspot interessante é sicuramente Sperlonga, un borgo affacciato sul mare, con le tipiche case bianche e le decorazioni floreali che ci daranno l'impressione di essere stati catapultati nella regione spagnola dell'Andalusia. Concedetevi un caffè o un aperitivo vista mare, passeggiate per gli incantevoli vicoli del borgo, ma non vi fermate troppo che il giro che ci aspetta é solo agli inizi!

Abbandonata Sperlonga seguiamo le indicazioni per Itri, iniziando a percorrere la strada panoramica, molto nota tra i motociclisti locali, con le prime curve vista mare che vi lasceranno a bocca aperta. Arrivati a Itri, seguite per Campodimele, lungo una strada molto tortuosa e divertente che vi ripagherà di tutti i chilometri fatti in rettilineo inizialmente. Campodimele é un borgo grazioso che fa parte del circuito borghi più belli d'Italia, merita sicuramente una visita nel caso non ci siate mai stati. Il nostro itinerario prosegue, addentrandoci sempre più tra i monti Ausoni, in direzione Pastena. Le grotte di Pastena, tra i maggiori complessi speleologici in Italia, sono il secondo hotspot del nostro itinerario, vi consigliamo vivamente una visita guidata per immergervi nell'atmosfera suggestiva di questo luogo. Per maggiori informazioni e prenotazioni vi lasciamo il sito ufficiale delle grotte: https://www.grottepastenacollepardo.it/grotte-di-pastena/

Riprendendo il nostro itinerario, iniziamo a riavvicinarci verso casa, quindi proseguiamo in direzione Castro dei Volsci, anch'esso inserito nei borghi più belli d'Italia, una piccola perla nel mezzo della Ciociaria. Una piccola curiosità, Castro dei Volsci ha dato i natali al compianto e sempre amatissimo Nino Manfredi. Nel caso in cui non abbiate mai visitato il bellissimo borgo di Castro dei Volsci, concedetevi una passeggiata tra le sue vie, vi troverete catapultati in un'altra epoca e in un atmosfera affascinante e suggestiva.

Terminata la passeggiata per Castro dei Volsci o nel caso in cui abbiate deciso di non fermarvi, il percorso volge al termine e seguendo le indicazioni per Amaseno, torniamo sulla SS 156 dei monti Lepini, una strada statale che collega Latina e Frosinone. Arrivati sulla SS 156, vi aspetta il rientro comodo e veloce verso Latina, ma siamo sicuri che percorrere di nuovo qualche chilometro di strada dritta non sarà un peso, dopo tutti i paesaggi e le bellezze visitate.

Non vi consigliamo nulla per il vostro pranzo domenicale fuori perché dai ristoranti di pesce a Sperlonga alle trattorie tipiche dei vari borghi che incontreremo sul nostro percorso, avete l'imbarazzo della scelta.

Vi consigliamo di ripetere il percorso almeno due volte, in modo da poter visitare tutto con calma e godervi tutte le sfaccettature del paesaggio e le bellezze dei luoghi sopra indicati.

Grazie per aver letto tutto l'articolo fin qui, ci auguriamo che possa essere fonte d'ispirazione per una o più giornate passate in sella godendovi il vostro tempo libero.

VIDEO REPORT DELLA NOSTRA PRIMA USCITA STAGIONALE AL LAGO DI SCANNO (AQ)

Fri, 24 Nov 2023 10:29:25 GMT

Lettura di 2 minuti

Lo staff della concessionaria GT AUTO di LATINA ha organizzato la prima uscita stagionale in moto aperta a chiunque voleva passare una giornata in compagnia, tra strade divertenti, bellissimi paesaggi e un bel pranzo tipico tutti insieme.

La nostra meta é stata il lago di Scanno in provincia de L'Aquila, località annoverata tra i borghi più belli d'Italia, con vista sull'omonimo lago incastonato tra gli Appennini abruzzesi.

abbiamo percorso il valico di Forca d'acero , percorrendo una delle strade montane più belle del centro Italia. Terminato il valico, siamo transitati per Opi e Villetta Barrea, località montane immerse nel Parco Nazionale d'Abruzzo, Lazio e Molise per arrivare poi a destinazione.

Dopo un pranzetto tipico al ristorante ci siamo goduti il paesaggio del lago di Scanno e delle gole del Sagittario prima di tornare a casa.

Prossima tappa Castelluccio di Norcia dove vedremo la bellissima fioritura!

Clicca qui per vedere il video:

PRIMA USCITA STAGIONALE ORGANIZZATA DALLA NOSTRA CONCESSIONARIA

Fri, 24 Nov 2023 10:22:53 GMT

Lettura di 9 minuti

DOMENICA 24 APRILE 2022 PRIMA USCITA STAGIONALE

Lo staff della concessionaria sta organizzando la prima uscita stagionale in moto aperta a chiunque voglia passare una giornata in compagnia, tra strade divertenti, bellissimi paesaggi e un bel pranzo tipico tutti insieme.

La nostra meta sarà il lago di Scanno in provincia de L'Aquila, località annoverata tra i borghi più belli d'Italia, con vista sull'omonimo lago incastonato tra gli Appennini abruzzesi. Vi lasciamo qualche foto del luogo, per darvi un'idea di cosa ci aspetta arrivati a destinazione:

L'appuntamento è alle 9:00 davanti la nostra concessionaria GT AUTO Honda in Via Piave 75 a Latina (LT), seguiremo la SS 156 dei monti Lepini, con tappa successiva a Frosinone, dove avremo un altro punto di incontro con altri clienti e amici che hanno già aderito all'iniziativa, previsto per le 10:00. Una volta riuniti tutti insieme, andremo verso Sora e da lì inizierà il bello dell'itinerario, infatti vi faremo passare per il valico di Forca d'acero, percorrendo una delle strade montane più belle del centro Italia. Terminato il valico passeremo per Opi e Villetta Barrea, località montane immerse nel Parco Nazionale d'Abruzzo, Lazio e Molise per arrivare poi a destinazione. Vi lasciamo di seguito una foto riepilogativa del percorso:

Arrivati a Scanno verso le 12:30 abbiamo prenotato un ristorante con ampio parcheggio moto per tutti i partecipanti, menù a scelta con prodotti tipici locali. Al termine del pranzo, ci aspetta lo stesso percorso al ritorno, in modo da godere nuovamente della bellezza delle strade percorse, dandovi possibilità di mettere un po' alla prova dinamicamente le vostre moto.

Per informazioni potete chiamarci allo 0773412012 o via email al numero gtauto@hondaitalia.com

Abbiamo attivato un gruppo Whatsapp per aggiornare gli interessati sul suddetto giro in moto ed i prossimi che organizzeremo, è aperto a chiunque abbia interesse a ricevere informazioni.

Vi aspettiamo

Un lampeggio

Lo staff di GT AUTO Honda LATINA

CINQUE COSE DA CONTROLLARE PRIMA DI RIATTIVARE LA MOTO IN PRIMAVERA

Fri, 24 Nov 2023 10:09:53 GMT

Lettura di 9 minuti

Il lungo inverno sta giungendo al termine, finalmente le giornate si allungano, le temperature diventano più gradevoli e la voglia di risalire in sella emerge prepotentemente. Ci dirigiamo in garage, dove la nostra fedele compagna di avventure a due ruote ha trascorso la lunga sosta invernale ed é pronta per le nuove avventure da vivere insieme in questa nuova stagione.

Ma prima di ripartire insieme, vi consigliamo dei semplici accorgimenti da seguire per non incorrere in qualche problemino nel corso della stagione:

Grazie per aver letto la nostra piccola guida, sperando che vi sia stata d'aiuto, ci vediamo al prossimo articolo.

Un lampeggio

GT AUTO LATINA concessionaria ufficiale HONDA MOTO

HONDA EM1 e:

Thu, 23 Nov 2023 16:37:23 GMT

Da 3.199,00 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

Il primo veicolo a due ruote elettrico di Honda

L'EM1 e: è il primo veicolo elettrico a due ruote di Honda destinato al mercato europeo, in linea con il piano aziendale annunciato nel settembre 2022, di introdurre almeno 10 modelli elettrici a livello globale entro il 2025. È inoltre il primo importante passo di Honda verso il raggiungimento dell'obiettivo della "carbon neutrality" per tutta la sua gamma di moto e scooter entro il decennio 2040-2050.

La sigla "EM" sta per Electric Moped (ciclomotore elettrico) e il modello si rivolge a un pubblico giovane in cerca di un modo facile e divertente per muoversi nel contesto urbano senza emissioni. Compatto e con pedana piatta, presenta linee morbide e tondeggianti che lo distinguono dalla concorrenza e mostrano l'unicità della sua identità anche all'interno del resto della gamma Honda.

Perfetto per la città e per rendere i tragitti casa-lavoro o casa-scuola efficienti, l'EM1 e: è un mezzo silenzioso e a zero emissioni che soddisfa senza compromessi le moderne aspettative dei clienti in termini di mobilità urbana.

L'inasprimento delle regole sui parcheggi nelle città europee che limitano sempre più l'uso dei motori a combustione interna tradizionali ha avuto tra le conseguenze una crescita del mercato dei veicoli elettrici. Honda entra ora in questo segmento con una scelta nuova e di alta qualità sia per i più giovani che per chi deve percorrere quotidianamente distanze non elevate.

Per uno studente tipo, che ogni giorno potrebbe percorrere una media di circa 30 km in città, l'EM1 e: è la soluzione ideale: semplice da guidare e da gestire, silenzioso ed ecologico. E grazie alle sue caratteristiche tecniche di alto livello la scelta si prospetta ancora più ricca!

STILE ED EQUIPAGGIAMENTO

Concepito per distinguersi dai modelli a combustione interna, l'EM1 e: è sottile e compatto, con un mix di curve morbide nella parte anteriore e una sezione posteriore più spigolosa.

Una normale batteria da 12 V alimenta l’impianto elettrico dello scooter e tutta l'illuminazione è a LED. Un chiaro cruscotto digitale visualizza tutte le informazioni importanti in modo conciso, compresa la percentuale di carica residua della batteria.

Nel sottosella c'è uno spazio di 3,3 litri e sul lato sinistro della carenatura si trova un vano interno abbastanza grande da contenere una bottiglietta d’acqua da mezzo litro; sulla destra, risulta particolarmente utile la presa USB per la ricarica dello smartphone. C'è anche un comodo gancio per appendere una borsa e maniglie per il passeggero. Anche il portapacchi posteriore è di serie, mentre le pedane per il passeggero si ripiegano nella carenatura se non utilizzate.

Un utile bauletto da 35 litri e un portapacchi posteriore maggiorato saranno disponibili come accessori.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

L'EM1 e: è alimentato dall'Honda Mobile Power Pack e: da 50 V, sviluppato da Honda con la stessa costante attenzione alla durata, all'affidabilità e alla qualità per cui i suoi motori a combustione interna sono da sempre noti.

Una singola carica offre, nelle condizioni dei test interni Honda, un'autonomia di 41,3 km o, approssimativamente, 48 km in modalità ECON (30 km in condizioni di test WMTC Classe 1) e l’Honda Mobile Power Pack e: è progettato per resistere a diverse temperature, livelli di umidità, urti e vibrazioni.

Come suggerisce il nome, l’Honda Mobile Power Pack e: è una batteria asportabile che può essere facilmente rimossa dall'EM1 e: e ricaricata a casa. Il funzionamento è semplice: il caricabatterie, completo di ventola di raffreddamento ad aria, utilizza una presa domestica monofase 100-240 V AC, produce un massimo di 270 W, pesa è 5,3 kg e lo stato di carica è indicato da una spia LED a 4 segmenti. L’Honda Mobile Power Pack e: pesa circa 10 kg e può essere facilmente trasportato e sostituito grazie a una comoda maniglia.

Il tempo di ricarica completa, da zero, è di circa 6 ore; mentre per passare dal 25% al 75% sono necessarie solo 2,7 ore (160 minuti). Grazie alla durabilità che contraddistingue i componenti Honda, l’Honda Mobile Power Pack e: può essere ricaricato più di 2.500 volte (condizioni di test interne**).

Il motore nel mozzo ruota ha una potenza nominale di 0,58 kW con un picco di 1,7 kW. In modalità ECON, la potenza è impostata a 0,86 kW. L’EM1 e:, che raggiunge una velocità massima di 45 km/h (come i 50 cc), può affrontare un dislivello di 10° con un peso di 75 kg a bordo. La modalità ECON addolcisce la risposta dell'acceleratore e riduce la velocità massima, estendendo l'autonomia ad approssimativamente 48,0 km.

NX 500 MY26 - E-Clutch

Wed, 22 Nov 2023 12:52:22 GMT

Da 7.390 € - da confermare 2026

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

L’unica vera crossover a potenza piena (35 kW, 48 CV) per patente A2 ha un nuovo nome e uno stile più robusto. Equipaggiata con il conosciuto motore da 471 cc, vanta ora mappature della centralina che rendono l’accelerazione ancora più brillante ed è provvista di serie del controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control). I cerchi di nuovo disegno riducono le masse non sospese di 1,5 kg, contribuendo alla riduzione di peso complessiva di ben 3 kg rispetto alla precedente CB500X. Il telaio in acciaio con struttura a diamante è associato a una forcella Showa SFF-BP con steli da 41 mm e a un ammortizzatore Showa regolabile nel precarico, entrambi con tarature dedicate al rinnovamento del modello. La frenata si affida ai doppi dischi anteriori con pinze assiali a due pistoncini. Il nuovissimo gruppo ottico anteriore a LED migliora la visibilità notturna, mentre il display TFT a colori da 5” offre la funzione di connettività Honda RoadSync comandabile attraverso un semplice interruttore a quattro direzioni, retroilluminato. La nuova NX500 è dotata del sistema ESS (Emergency Stop Signal) per la segnalazione della frenata di emergenza. L’omologazione è Euro5+.

La NX500 2024 è disponibile nelle seguenti colorazioni:

Grand Prix Red

Mat Gunpowder Black Metallic

Pearl Horizon White

VISION 110 CBS EURO5

Wed, 22 Nov 2023 12:32:06 GMT

Da 2.290 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

VISION 110

GODITI LA CITTÀ

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Se vuoi muoverti velocemente in città, Honda Vision 110 è la soluzione ideale. Non sfida il traffico, lo supera: la posizione di guida naturale e rilassata offre perfetta visibilità quando sei in sella, mentre l'ampia pedana piatta è pratica e confortevole. I suoi ridottissimi consumi di carburante e le sue dotazioni di serie lo rendono lo scooter perfetto per il commuting quotidiano, ma il Vision 110 è anche molto di più: è uno scooter a tutto tondo pratico, semplice e divertente da guidare.

SEGUI LA TUA STRADA

LO SAPPIAMO. SCEGLIERE UNO SCOOTER SEMPLICE ED ECONOMICO NON È MAI FACILE.

Per questo abbiamo realizzato il nuovo Honda Vision 110: ha tutto ciò di cui hai bisogno e molto altro ancora. Il nuovo design moderno ed attraente nasconde una maggiore capacità di carico del vano sottosella e un chiaro ed intuitivo display LCD. La nuova Honda Smart Key è comoda e pratica, mentre il nuovo telaio eSAF di ultima generazione regala ancora più resistenza e maneggevolezza. Infine il motore enhanced Smart Power (eSP) ancora più efficiente nei consumi permette di percorrere più km tra un rifornimento e l'altro. Il Vision 110 offre affidabilità, qualità e dotazioni tipiche di uno scooter premium, ad un prezzo imbattibile.

GAMMA MOTO

SH 125 MODE CBS EURO5

Wed, 22 Nov 2023 12:30:08 GMT

Da 2.890 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

SH MODE 125 CBS

IL PARTNER PERFETTO

PRONTO PER LA CITTÀ.

Basato sul popolarissimo SH125i, le dimensioni compatte, la carenatura intelligente e i bassi costi di gestione rendono SH Mode 125 il partner perfetto per la frenetica vita urbana.

È anche tutto nuovo! Lo stile, completamente rinnovato, è elegante e snello, con un faro anteriore a LED e spazio in più per le gambe. Il vano sottosella è più capiente e ora ospita una presa USB di tipo C. E per renderlo ancora più intelligente, è ora dotato della Smart key Honda: accendi lo scooter e parti con la chiave comodamente in tasca.

Il nuovo motore enhanced Smart Power Plus (eSP+) è più potente, ma anche più fluido e semplice da sfruttare. È efficiente nei consumi e, grazie alla conformità alla normativa EURO5+, anche più pulito. Il telaio in acciaio più leggero e l'altezza della sella ora di 765 mm garantiscono la massima maneggevolezza, mentre le ruote ridisegnate utilizzano pneumatici ottimizzati per il consumo di carburante.

STILE E PRATICITÀ SH

Le linee scolpite del nuovo SH Mode 125 colpiscono al primo sguardo, ma l'aspetto esteriore è solo l'inizio: grazie alla sella bassa e alla spaziosa pedana, la guida è confortevole e senza sforzo. Sollevando la sella, si accede a un ampio e sicuro vano di carico, ora dotato di presa USB di tipo C per ricaricare il tuo smartphone, con spazio a sufficienza per un casco integrale e altri oggetti. Le sospensioni performanti e i cerchi in alluminio pressofuso da 16" all'anteriore e da 14" al posteriore si combinano per assicurare massimo comfort e sicurezza, anche sulle strade cittadine più difficili.

Compreso nel prezzo il parabrezza originale Honda non presente in foto.

GAMMA MOTO

PCX 125 ABS EURO5+

Wed, 22 Nov 2023 12:25:47 GMT

Da 3.190 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

PCX 125

VIVI LA CITTÀ SENZA PENSIERI

Nuovo modello 2025 : l’apprezzato e versatile PCX125 conferma il suo status di scooter ideale per il commuting urbano. Per il 2025 riceve aggiornamenti stilistici con nuove carene, nuove luci a LED con DRL e nuove accattivanti colorazioni.

Confermato l’efficientissimo propulsore con tecnologia eSP+ (enhanced Smart Power Plus) monoalbero a 4 valvole, raffreddato a liquido, con Start&Stop, rivisto nei parametri di funzionamento dell’ECU e che riceve un nuovo sensore O2 a valle del catalizzatore raggiungendo l’omologazione Euro5+. Inoltre, migliora nel reparto freni con l’adozione del freno a disco posteriore da 220 mm.

Da sempre apprezzatissimo dal pubblico di tutta Europa, Honda PCX125 vanta un ampio vano sottosella, presa di ricarica USB-C e Smart-Key. Il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) è di serie e alle sospensioni di qualità si affiancano pneumatici di larga sezione.

EVOLUZIONE CONTINUA

Il nuovo PCX 125 è migliorato sotto ogni aspetto. Il look aggiornato si abbina a linee futuristiche e ad una maggiore capacità di carico, una presa USB di tipo C e la praticità della Smart Key. Il nuovissimo motore eSP+ 4V raffreddato a liquido è dotato di una potenza maggiore, migliorando l'accelerazione e la velocità di punta, pur garantendo gli eccezionali consumi che contraddistinguono il PCX 125. È inoltre dotato del controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control), che mantiene sempre ottimale l'aderenza del pneumatico posteriore in tutte le situazioni, anche sul bagnato. Un nuovo telaio, pneumatici più larghi, sospensioni posteriori ad escursione più lunga e ABS rendono la guida più confortevole e più sicura.

LIBERTÀ SU STRADA

SEI OCCUPATO E DEVI RAGGIUNGERE VELOCEMENTE LA TUA DESTINAZIONE. IL NUOVO PCX 125 È PRONTO.

Cosa rende il PCX uno degli scooter preferiti in Europa da oltre un decennio? Innanzitutto praticità e comfort, grazie alla posizione di guida verticale e comoda e alla stupefacente capacità di carico del vano sottosella in grado di contenere un casco integrale. Poi la sua incredibile qualità costruttiva. Non devi più fare i conti con il traffico cittadino: premi il pulsante di avviamento e parti. Lo snello e agile PCX 125 si districa con facilità nel traffico cittadino e ti porta dove vuoi con stile e puntualità.

RIPRENDITI IL TUO TEMPO

UNO DEI NOSTRI SCOOTER 125 CC PIÙ AMATI MIGLIORA ANCORA.

Il PCX 125 è progettato per portarti dovunque in città, ma sempre con stile. Il suo look unico cattura gli sguardi ancora più di prima, ma sotto le sue linee futuristiche sono presenti molti dettagli che semplificano la vita. Lo scooter ora si accende tramite la Smart Key: basta tenerla in tasca! Inoltre apre e chiude lo Smart Top Box opzionale, che si sblocca quando sei vicino allo scooter e si blocca automaticamente quando ti allontani.

GAMMA MOTO

SUPER CUB 125 ABS EURO5 2026

Wed, 22 Nov 2023 12:22:34 GMT

Da 3.990 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

FACILE. DIVERTENTE. ELEGANTE.

Semplicemente più iconico.

Per oltre 60 anni il Super Cub è stato il mezzo di trasporto preferito di milioni di clienti in tutto il mondo, grazie alla sua semplicità e affidabilità. Il suo stile armonico immediatamente riconoscibile, i suoi consumi irrisori e la sua praticità nell'utilizzo quotidiano lo rendono ancora oggi un'apprezzatissima icona di mobilità. E grazie al nuovissimo motore raffreddato ad aria più potente e meno assetato, e alle sospensioni rivisitate (per un migliore assorbimento delle asperità) il nuovo Super Cub C125 è ancora più pratico, più efficiente, più divertente.

UNICO COME TE

DA PIÙ DI 60 ANNI LA SERIE SUPER CUB È SINONIMO DI STILE, AFFIDABILITÀ, EFFICIENZA E PURA PRATICITÀ.

Il cambio è a 4 velocità e come da tradizione sul Super Cub la frizione è automatica centrifuga, quindi senza leva della frizione al manubrio. Il telaio tubolare in acciaio, la forcella telescopica, il doppio ammortizzatore posteriore con molle maggiorate e i cerchi da 17 pollici in alluminio pressofuso con pneumatici tubeless regalano agilità e grande manovrabilità mentre l'illuminazione full LED, la Smart Key e l'omologazione biposto aumentano la sicurezza, la praticità e il divertimento in sella.

Aggiornamenti modello 2026: l’intramontabile e leggendario Honda Super Cub – nato nel 1958 e del quale sono state vendute oltre 100 milioni unità – continua a mantenere viva la sua dinastia guadagnando per il model year 2026 la nuova colorazione bitono ‘Premium Silver Metallic / Pearl Sugarcane Beige’, che ne esalta la silhouette unica. Oggi più che mai, tutti i dettagli tecnici che lo rendono tipico e riconoscibile sono al loro posto: cambio a quattro rapporti con frizione centrifuga automatica, pratico design a ‘pedana’ centrale e ciclistica a ruota alta in accordo con le sospensioni comode e sostenute. Confermato il conveniente commutatore di avviamento con Smart Key.

GAMMA MOTO

SH 125i ABS 2026

Wed, 22 Nov 2023 12:10:50 GMT

Da 4.090 €

PREZZI FRANCO CONCESSIONARIO

4.090 € versione base

4.190 € versione Sporty

4.240 € versione Vetro

Nuovo modello 2026: per il 2026 il re degli scooter a ‘ruote alte’, nonché leader indiscusso di mercato, si rinnova nel look con un importante restyling che introduce un nuovo doppio faro a LED e un nuovo scudo anteriore ispirati a quelli del ‘fratello maggiore’ SH350i.

Anche la dotazione di bordo è stata profondamente aggiornata con una nuova ed elegante strumentazione TFT a colori da 4,2 pollici e connettività smartphone tramite Honda RoadSync, a cui si aggiunge il nuovo portaoggetti provvisto di presa di ricarica USB-C, mentre a conferma del premium feeling che da sempre contraddistingue la famiglia SH, la sella è ora realizzata con una nuova imbottitura, più confortevole.

Sono in totale 7 le varianti cromatiche per il 2026

L’SH125/150i 2026 è in vendita in Italia nella sola configurazione con parabrezza, paramani e Smart Top Box di serie nelle seguenti colorazioni:

‘Pearl Nightstar Black’ - *AGGIORNATO*
‘Mat Lucent Silver Metallic’ (con cerchi neri) - *NUOVO*
‘Pearl Cool White’ (con cerchi neri) - AGGIORNATO
‘Mat Jeans Blue Metallic’ (con cerchi neri) - *NUOVO*
‘Mat Coal Black Metallic’ (Sporty), con cerchi neri e logo SH rosso - *AGGIORNATO*
‘Mat Pearl Diaspro Red’ (Sporty), con cerchi neri e logo Honda rosso - *NUOVO*
‘Vetro Blue’ (SH Vetro), con cerchi neri e logo SH bianco *NUOVO*

GAMMA MOTO

SH 150i ABS 2026

Wed, 22 Nov 2023 12:07:42 GMT

Da 4.090 €

PREZZI FRANCO CONCESSIONARIO

4.090 € versione base

4.190 € versione Sporty

4.240 € versione Vetro

Sono in totale 7 le varianti cromatiche per il 2026

L’SH125/150i 2026 è in vendita in Italia nella sola configurazione con parabrezza, paramani e Smart Top Box di serie nelle seguenti colorazioni:

‘Pearl Nightstar Black’ - *AGGIORNATO*
‘Mat Lucent Silver Metallic’ (con cerchi neri) - *NUOVO*
‘Pearl Cool White’ (con cerchi neri) - AGGIORNATO
‘Mat Jeans Blue Metallic’ (con cerchi neri) - *NUOVO*
‘Mat Coal Black Metallic’ (Sporty), con cerchi neri e logo SH rosso - *AGGIORNATO*
‘Mat Pearl Diaspro Red’ (Sporty), con cerchi neri e logo Honda rosso - *NUOVO*
‘Vetro Blue’ (SH Vetro), con cerchi neri e logo SH bianco *NUOVO*

MY2024-2025

La vita moderna, indipendentemente da dove sei, corre veloce. Devi andare avanti e rimanere avanti. Proprio come il nuovissimo SH150i. Lo scooter più venduto in Italia, grazie al perfetto equilibrio tra dimensioni, potenza e maneggevolezza, è stato completamente riprogettato per essere ancora più efficiente e piacevole da guidare. Il nuovo SH150i è ora dotato del moderno motore eSP+ 4 valvole con controllo di trazione HSTC, più potente ed efficiente nei consumi. Un nuovo telaio leggero offre ancora più spazio per casco e vari oggetti, sottolineando al contempo il suo stile rinnovato.

MOBILITÀ ULTRA MODERNA

L'efficacia di guida è resa ancora più naturale grazie a una riprogettazione completa della geometria delle sospensioni posteriori. Adesso è possibile custodire un casco integrale avendo ulteriore spazio disponibile. Utilizzando un nuovo telaio tubolare in acciaio (che alloggia il serbatoio del carburante da 7 litri sotto la pedana piatta) abbiamo liberato ancora più spazio utile: gli ulteriori 10 L ricavati portano il totale a 28 L di spazio disponibili nel vano sottosella. È inoltre presente una pratica presa USB integrata.

FACILE DA GUIDARE

Dotato di cruscotto LCD nitido ed intuitivo, il nuovo SH150i è impreziosito da nuove luci Full LED. Inoltre, per un uso dello scooter ancora più pratico, la Smart Key Honda permette l'avviamento, l'accesso al tappo del serbatoio, l'apertura della sella e dello Smart Top Box di serie con semplici tocchi senza chiave. Parabrezza e paramani sono di serie, utilissimi per chi utilizza lo scooter anche in inverno.

CRUSCOTTO LCD CHIARO ED INTUITIVO

Il nuovo display LCD presenta tutte le spie tra cui Smart Key, controllo di trazione HSTC, ABS e Start & Stop, in modo ordinato attorno ad uno schermo digitale centrale con le informazioni del tachimetro e del contachilometri. Tutte le operazioni sul cruscotto vengono eseguite tramite i pulsanti A/B posti sul manubrio sinistro.

LUCI FULL LED PER UNA PERFETTA VISIBILITÀ

Sottile e super elegante, il gruppo ottico anteriore, montato sul frontale, incorpora l'abbagliante in posizione centrale e gli anabbaglianti in posizione laterale, mentre la luce di posizione è integrata sul manubrio. Anche il faro posteriore è Full LED e dotato di una cornice cromata, in abbinamento alla luce anteriore.

TELAIO RESISTENTE E LEGGERO

L'altezza da terra della sella è di 799 mm. Il nuovo leggero telaio tubolare in acciaio ad alta resistenza costituisce il cuore dell'eccellente maneggevolezza del nuovo SH150i. Ospitando il serbatoio del carburante da 7 litri sotto la pedana piatta, si libera spazio extra per un casco integrale e oggetti vari.

SOSPENSIONE POSTERIORE RICALIBRATA

La sospensione posteriore ricalibrata migliora il comfort e la tenuta di strada anche sui fondi dissestati. Il precarico molla è regolabile su 5 livelli e l'escursione massima è 83 mm. A garanzia del comfort di guida, tutta la geometria della sospensione posteriore è stata riprogettata, per un assorbimento ottimale delle asperità del fondo stradale.

NUOVO MOTORE ESP+ 4 VALVOLE EURO 5+

Il motore eSP+ 4V raffreddato a liquido offre una migliore accelerazione e una velocità massima superiore rispetto al precedente motore 2V. È inoltre dotato del controllo di trazione HSTC che mantiene sotto controllo l'aderenza della ruota posteriore. Conforme alla normativa EURO 5, vanta un'efficienza nei consumi pari a 43,5 km/l nel ciclo medio.

SPAZIO EXTRA DISPONIBILE

PIÙ SPAZIO PER I TUOI OGGETTI GRANDI E PICCOLI. Abbiamo riprogettato con attenzione il telaio tubolare d'acciaio dell'SH150i e, spostando il serbatoio del carburante da 7 litri sotto la pedana piatta, abbiamo liberato il 50% in più di spazio utile nel sottosella. Ciò significa che puoi lasciare il casco integrale nel sottosella e c'è spazio per altri oggetti utili.

PRESA USB INCORPORATA

RESTA CONNESSO. Nella frenetica vita di tutti i giorni è necessario restare sempre in contatto con ciò che è importante. Per questo è fondamentale che la batteria del tuo smartphone sia sempre carica. A tal fine abbiamo aggiunto una presa USB nell'area portaoggetti sotto alla sella: basterà collegare il dispositivo al cavo e inserirlo nella presa USB. E il gioco è fatto.

PRESTAZIONI DA LEADER

IL NUOVO MOTORE ESP+ 4V RAFFREDDATO A LIQUIDO DELL'SH150I È PIÙ VELOCE, PIÙ EFFICIENTE E PIÙ PULITO CHE MAI.

Per migliorare le performance dell'SH150i sulle lunghe percorrenze, abbiamo sviluppato un nuovo motore eSP+ 4V da 156,9 cc raffreddato a liquido, che sviluppa più potenza (16 CV a 8.500 giri/min) e coppia (14,2 Nm a 6.500 giri/min) rispetto al precedente motore 2V. L'accelerazione da fermo e in ripresa è stata migliorata e la velocità massima è aumentata di 5 km/h. Sia in città che in autostrada, l'SH150i assicura prestazioni e consumi ottimali.

NOVITA' 2024: COLORI TOTALMENTE RINNOVATI

GAMMA SCOOTER

FORZA 125 ABS EURO5+ 2026

Wed, 22 Nov 2023 11:43:27 GMT

5.490 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

FORZA 125

L’agile e scattante Forza 125 e il fratello maggiore Forza 350 sono gli scooter GT di Honda più apprezzati sul mercato europeo e per il 2026 ricevono nuove colorazioni. Dopo il profondo l’aggiornamento introdotto nel 2025, la nuova gamma cromatica consolida ulteriormente l’associazione del nome Forza al concetto di trasporto urbano premium, ma con la capacità di andare oltre i confini della città.

La ricca dotazione tecnica e tecnologica dei Forza rimane il fulcro del loro successo commerciale. Entrambi sono equipaggiati di serie con: parabrezza regolabile elettricamente con escursione di 180 mm, illuminazione full LED, Controllo di trazione HSTC, presa di ricarica USB-C e Smart Key. Tutte le informazioni utili sono visualizzate sullo schermo TFT a colori da 5” che offre un’interfaccia grafica intuitiva, un’eccellente visibilità anche in condizioni di luce ambientale intensa e la connettività per smartphone tramite Honda RoadSync.

Il pacchetto offerto è da riferimento nel segmento ed è racchiuso in una soluzione dinamicamente agile, versatile che decreta i fattori chiave della vasta popolarità della gamma Forza. Da oltre un decennio, il Forza 125 e il Forza 350 occupano stabilmente le prime posizioni nelle classifiche di vendita europee, con oltre 17.000 unità vendute nel solo 2025.

Per il 2026 il Forza 125 è disponibile nella seguente colorazione:

‘Mat Pearl Pacific Blue’ - *AGGIORNATO*

Modello rinnovato 2025 : per il 2025 si rinnova il membro più piccolo della Famiglia Forza. Prezioso e sofisticato il Forza 125 si fregia di una nuova strumentazione TFT a colori da 5 pollici – da scooter di segmento superiore – più leggibile ed elegante con connettività Honda RoadSync per smartphone, gestita tramite il nuovo blocchetto comandi di sinistra retroilluminato.

Confermato il design del frontale con fari full‑LED di ultima generazione e il caratteristico gruppo ottico posteriore. La base tecnica è invariata, l’efficientissimo monocilindrico monoalbero a 4 valvole della serie eSP+ (enhanced Smart Power+) con tecnologie a basso attrito, dotato di Start&Stop è adesso omologato Euro5+ grazie a parametri di funzionamento rivisti dell’ECU, struttura del silenziatore rivista e nuovo sensore SO ₂ .

La ciclistica, da riferimento, è agile nel traffico cittadino e fa affidamento su forcella tradizionale da 33 mm, doppio ammortizzatore posteriore e cerchi da 15” all’anteriore e 14” al posteriore.

Anche per questo nuovo modello l’equipaggiamento di serie è ricco, con Controllo di trazione HSTC, parabrezza regolabile elettricamente, presa USB-C nel vano portaoggetti anteriore, spazio sottosella – ora illuminato internamente – per due caschi integrali e Smart Key che gestisce anche lo Smart Top Box opzionale (di serie su versione Deluxe).

La produzione avviene presso la fabbrica Honda italiana di Atessa (CH) in Abruzzo.

NESSUN COMPROMESSO

Tecnologia, praticità e stile urban sofisticato. Tutto in uno scooter GT sportivo. E l'avanzato motore enhanced Smart Power Plus (eSP+), dotato di controllo di trazione HSTC, efficiente e poco assetato regala prestazioni da primo della classe. Il nuovo Forza 125 è progettato per sfidare la città, senza farti rinunciare a nulla.

STILE MODERNO, AFFILATO ED ELEGANTE

Sin dal 2015, il Forza 125 è sinonimo di qualità costruttiva e raffinatezza di design. Il nuovo cupolino e i fari a LED sono ora in stile Forza 750, mantenendo al contempo tutte le peculiarità di uno scooter GT compatto facile da guidare e semplice da parcheggiare, anche nelle città più congestionate. Inoltre, la carenatura rivista e i fianchetti laterali fendono l'aria in modo efficiente, migliorando l'aerodinamicità complessiva e il comfort del guidatore e del suo passeggero.

PROGETTATO PER IL TUO STILE DI VITA

Quando sei in sella al tuo scooter, la praticità è importante. Il Forza 125 è dotato di un ampio vano sottosella che ha spazio a sufficienza per due caschi integrali e non solo, mentre il parabrezza regolabile elettricamente regala protezione dal vento e dalle intemperie. Nel vano portaoggetti posto sul lato sinistro è presente una presa USB di tipo C per caricare il proprio smartphone. Lo Smart Top Box da 45 litri, disponibile come accessorio, si apre e si chiude con la stessa Smart Key che comanda tutte le operazioni dello scooter.

UNO SCOOTER EFFICENTE

Il motore eSP+ raffreddato a liquido progettato con tecnologie di riduzione degli attriti è efficiente nei consumi e brillante nelle prestazioni, oltre ad essere conforme alla normativa antinquinamento EURO 5+: ciò si traduce in una autonomia di circa 490 km con un pieno di benzina, grazie al serbatoio di 11,7 litri di capacità. Inoltre, il sistema Start & Stop migliora i consumi e riduce le emissioni, spegnendo il motore dopo 3 secondi in cui è al minimo e riavviandolo silenziosamente girando semplicemente la manopola del gas.

SEMPRE SICURO

Sicurezza e comfort in sella sono importanti. Il Forza 125 è dotato di controllo di trazione HSTC, che mantiene sempre ottimale l'aderenza del pneumatico posteriore. Il precarico della molla posteriore regolabile permette di avere massimo comfort e maneggevolezza sia quando si guida da soli, che a pieno carico con il passeggero. E il nuovo cruscotto digitale si abbina perfettamente al tachimetro e al contagiri analogico, che regala tutte le informazioni di cui hai bisogno in un batter d'occhio.

GAMMA SCOOTER

SH 350i ABS 2026

Wed, 22 Nov 2023 11:25:07 GMT

Da 6.090 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

6.090 € versione base

6.190 € versione Sporty

Aggiornamento modello 2026: tecnicamente invariato, il top di gamma degli scooter a ruote alte di Honda, l’SH350i, si presenta per il 2026 con sei combinazioni cromatiche rinnovate che mantengono alta la desiderabilità del massimo esponente della famiglia SH. Alle confermate ‘Black’ e ‘Pearl Nebbia White’ si affiancano le aggiornate ‘Mat Rock Gray’ e ‘Mat Pearl Diaspro Red’, completate delle immancabili nuove livree Sporty in ‘Pearl Falcon Gray’ e ‘Mat Pearl Cool White’ entrambe con scudo nero.

Le colorazioni 2026 prevedono tutte il colore nero per ruote, forcella e marmitta:

‘Black’

‘Pearl Nebbia White’
‘Mat Rock Gray’ – *AGGIORNATO*
‘Mat Pearl Diaspro Red’ - *AGGIORNATO*
‘Pearl Falcon Gray’ (Sporty) con scudo nero – *NUOVO*
‘Mat Pearl Cool White’ (Sporty) con scudo nero – *NUOVO*

MY2025

SH350I ALL LIGHTS ON YOU

Aggiornamenti modello 2025: il top di gamma degli scooter a ruote alte di Honda, l’SH350i, presenta un restyling del faro a LED e dello scudo anteriore. Oltre all’aspetto esteriore anche le specifiche sono state riviste grazie al catalizzatore che riceve un nuovo sensore dell’ossigeno posizionato a valle dello stesso, insieme a impostazioni dell’ECU aggiornate. La presa di ricarica USB-C è stata riposizionata nel vano portaoggetti mentre il vano sottosella prevede ora l’illuminazione interna. Due inedite colorazioni e quattro nuove combinazioni cromatiche mantengono alta la desiderabilità del massimo esponente della famiglia SH. Adesso omologato Euro5+.

PRESTAZIONI INEGUAGLIABILI. STILE SENZA TEMPO.

SH in Europa è sinonimo di scooter. Da decenni la famiglia SH muove migliaia di persone in modo semplice e dinamico, meritandosi la definizione di icona di stile e mobilità. Le prestazioni da leader indiscusso si basano su motori affidabili e performanti, sulla praticità del pianale piatto e sulla stabilità offerta dai cerchi da 16 pollici di diametro, il tutto racchiuso nel suo stile compatto ed inconfondibile. Semplicemente SH.

EVOLUZIONE DI UN'ICONA

IL NUOVO SH350I, IL PIÙ GRANDE DELLA FAMIGLIA, È IL COMPAGNO PERFETTO PER IL COMMUTING QUOTIDIANO E PER GLI SPOSTAMENTI NEL TEMPO LIBERO, ANCHE SU STRADE EXTRAURBANE.

È ancora più potente e più scattante, grazie al motore eSP 4V raffreddato a liquido di cubatura superiore che regala accelerazioni brillanti ed una maggiore velocità di punta, per districarsi al meglio nel traffico cittadino e per spostarsi più velocemente in autostrada. Ma il nuovo SH350i è anche praticità, comfort di guida e tecnologia premium, grazie al telaio ridisegnato che regala ancora più agilità e maneggevolezza, alla presa USB che permette di ricaricare tutti i dispositivi e alla pratica Smart Key.

ELEGANTE, INTELLIGENTE, ESCLUSIVO

QUESTO È IL NUOVO SH350I.

La nuovissima carrozzeria, elegante e sottile, avvolge il rivisitato telaio in acciaio tubolare e sostiene il pianale piatto, pratico e confortevole, che contraddistingue tutti i nostri scooter SH. La posizione di guida è comoda, verticale e rilassata, perfetta per i piloti di tutte le altezze. Ma il nuovo SH350i è anche intelligente, grazie al nuovo motore eSP più potente, più parco nei consumi e conforme alla normativa Euro5+, che ti permette di stare in sella di più, a maggiore velocità. I dettagli di design impreziosiscono il suo stile, combinandosi perfettamente con la praticità della presa USB e della Smart Key, che comanda l'accensione dello scooter, l'apertura del vano sottosella (in cui c'è spazio per ospitare comodamente un casco integrale e molto altro) e lo Smart Top Box. L'impianto di illuminazione, compreso di indicatori di direzione, è stato riprogettato con LED luminosi ed efficienti, mentre il nuovo cruscotto LCD fornisce tutte le informazioni di cui hai bisogno in maniera chiara ed intuitiva.

SMART TOP BOX DA 35 LITRI

Lo Smart Top Box da 35 litri può essere abbinato al colore della carrozzeria e si apre e si chiude con la stessa Smart Key che aziona l'accensione. Offre il giusto equilibrio fra spazio e praticità per il commuting quotidiano e non solo: al suo interno trova spazio un casco jet oppure un casco integrale.

NOVITA' 2025: COLORI TOTALMENTE RINNOVATI

Le colorazioni 2025 prevedono tutte il colore nero per ruote, forcella e marmitta:

Black

Mat Lucent Silver Metallic - NUOVO

Pearl Nebbia White - NUOVO

Mat Jeans Blue Metallic - NUOVO

Mat Rock Gray (Sporty) con scudo nero - NUOVO

Mat Pearl Diaspro Red (Sporty) con scudo nero - NUOVO

GAMMA SCOOTER

FORZA 350i ABS EURO5+ 2026

Wed, 22 Nov 2023 11:20:37 GMT

6.490 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

da confermare € versione standard

da confermare € versione Deluxe

HONDA FORZA 350.

Per il 2026 il Forza 350 è disponibile nelle seguenti colorazioni:

‘Pearl Nightstar Black’ S.E. (Deluxe) con Smart Top Box e dettagli rossi - *NUOVO*
‘Mat Cynos Gray Metallic’ - *NUOVO*
‘Mat Carnelian Red Metallic’ - *NUOVO*
‘Pearl Cool White’ - *NUOVO*
‘Pearl Falcon Gray’

Modello aggiornato 2025: per il 2025 lo scooter Sports‑GT di media cilindrata Honda riceve aggiornamenti che lo rendono ancora più accattivante e desiderabile, a partire dalla nuova strumentazione TFT a colori da 5 pollici dotata di connettività Honda RoadSync. Ora le funzioni del cruscotto sono gestibili dal blocchetto comandi di sinistra retroilluminato di nuova e intuitiva concezione.

Il motore è la confermata unità eSP+ (enhanced Smart Power+) di 330 cc, introdotta con il model year 2021, che adesso guadagna l’omologazione Euro5+ grazie a parametri di funzionamento rivisti dell’ECU, a nuove componenti e strutture interne di catalizzatore e silenziatore e a un nuovo sensore SO2.

La ciclistica del Forza 350 è estremamente svelta e agile, facendo affidamento su forcella tradizionale con steli di 33 mm, doppio ammortizzatore posteriore e cerchi in lega da 15 e 14 pollici rispettivamente all’anteriore e al posteriore.

L’equipaggiamento di serie prevede il Controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control), il parabrezza regolabile elettricamente, la presa USB-C nel vano portaoggetti anteriore e l’ampio sottosella – adesso illuminato internamente – dove trovano spazio due caschi integrali. Le luci sono full LED e la Smart Key agisce anche sullo Smart Top Box nel caso della versione “Deluxe”.

Completano il debutto del nuovo modello 2025 ben quattro colorazioni affiancate da una nuova e inedita Special Edition con cuciture a contrasto e dettagli in rosso.

Il Forza 350 è prodotto nella fabbrica Honda italiana di Atessa (CH), in Abruzzo.

IL POTERE DI ANDARE OLTRE

Elegante, pratico e potente: le sue linee slanciate ed affilate, l'ampio vano sottosella unito al parabrezza elettrico e il motore eSP+ che regala accelerazioni fulminee e consumi ridotti rendono il Forza 350 lo scooter GT di media cilindrata perfetto per la vita di tutti i giorni. Per rimanere sempre connesso con ciò che è importante, è equipaggiato con il sistema Honda Smartphone Voice Control, che permette di connettere lo smartphone mentre guidi tramite Bluetooth.

NUOVA CARENATURA E GRUPPO OTTICO ALL'AVANGUARDIA

Il Forza 350 alza l'asticella: una scultura in movimento dotata di grande efficienza aerodinamica e stile inconfondibile. Il cupolino ridisegnato, i fari a LED e il fanale posteriore di ispirazione Forza 750 si combinano elegantemente creando un senso di sportività e gestendo il flusso d'aria, per ridurre la pressione alle spalle del pilota ad alta velocità. E il parabrezza elettrico fornisce ulteriore protezione dal vento semplicemente premendo un pulsante posto sul blocchetto sinistro del manubrio.

POTENZA E COPPIA IN ABBONDANZA

Quando il tuo scooter è performante, puoi fare di più in meno tempo. Il motore del Forza 350 eroga 29,2 cv regalando accelerazioni rapide nel traffico cittadino e una maggiore velocità massima durante gli spostamenti in autostrada. Ed è anche pulito, grazie all'omologazione alla stringente normativa antinquinamento EURO5. Infine, i consumi si confermano da leader di categoria: con un pieno di benzina si possono percorrere fino a 350 km.

PROGETTATO PER LE TUE ESIGENZE

Il Forza 350 è uno scooter elegante e sofisticato, progettato per le tue esigenze. I nuovi fari a LED proiettano un fascio luminoso che illumina perfettamente la strada, assicurando visibilità e sicurezza in tutte le condizioni metereologiche. L'ampio vano sottosella permette di alloggiare due caschi integrali e altro ancora, mentre una presa USB di tipo C disponibile all'interno del vano portaoggetti sinistro permette di ricaricare tutti i dispositivi mobili. E lo Smart Top Box da 45 litri, disponibile come optional, è azionato dalla stessa Smart Key in dotazione allo scooter.

SEMPRE UN PASSO AVANTI

Connettività, praticità e sicurezza vanno di pari passo a bordo del Forza 350. Il nuovo cruscotto, tecnologico ed intuitivo, è dotato del sistema di connettività Honda Smartphone Voice Control, che permette di collegare lo smartphone e gestire in maniera semplice navigazione, chiamate, musica e messaggi. La Smart Key, che permette di eseguire tutte le operazioni dello scooter tenendo la chiave in tasca, regala praticità mentre il controllo di trazione HSTC monitora costantemente l'aderenza della ruota posteriore, riducendo la potenza erogata ove necessario e assicurando sempre un grip ottimale, anche sul bagnato.

DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE DELUXE

In versione Deluxe il veicolo esprime il massimo della tecnologia e delle dotazioni grazie al sistema Honda Smartphone Voice Control e allo Smart Top Box di serie, il baule con apertura elettronica senza chiave.

Per il 2025 il Forza 350 è disponibile in cinque colorazioni compresa la versione Deluxe con Smart Top Box incluso, cuciture a contrasto e dettagli in rosso:

· ‘Carnelian Red Metallic’ – *NUOVO*
· ‘Pearl Falcon Gray’ – *AGGIORNAMENTO 2025*
· ‘Pearl Nightstar Black – *AGGIORNAMENTO 2025*
· ‘Mat Pearl Cool White’ – *AGGIORNAMENTO 2025*
· ‘Mat Cynos Gray Metallic’ (Deluxe), con Smart Top Box e finiture in rosso – *NUOVO*

GAMMA SCOOTER

ADV 350 ABS EURO 5+ 2026

Wed, 22 Nov 2023 10:57:09 GMT

Da 7.190 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

HONDA ADV 350

Per il 2026 ADV350 è disponibile nelle seguenti colorazioni (ATTENZIONE - ordinabili con prezzo da confermare):

‘Mat Coal Black Metallic’ - *NUOVO*
‘Iridium Gray Metallic’ - *NUOVO*
‘Mat Pearl Cool White’ - *NUOVO*
‘Pearl Falcon Gray’ (Special Edition) - *NUOVO*

Aggiornamenti modello 2025: l’ADV350 affronta il 2025 con aggiornamenti tecnici e tecnologici. Gli ammortizzatori posteriori con serbatoio del gas separato sono ora regolabili nel precarico molla, c’è una nuova strumentazione TFT a colori da 5 pollici con connettività per smartphone Honda RoadSync, un nuovo blocchetto sinistro dei comandi, il vano sottosella adesso illuminato e frecce a disattivazione automatica. Inoltre, l’ADV riceve importanti aggiornamenti alla struttura interna del silenziatore e al catalizzatore con un nuovo sensore O2 integrato che, abbinato nuovi parametri dell’ECU, gli permettono di raggiungere l’omologazione Euro5+. Per il 2025 quattro nuove colorazioni di cui una ‘Special Edition’ con grafiche big logo rinnovano la gamma e mantengono desiderabile l’ADV350.

SPIRITO ADVENTURE, STILE URBANO

ADV350 sa come distinguersi. Il suo brillante motore, dotato di controllo di trazione HSTC, è racchiuso in un possente design Adventure con sospensioni a lunga escursione e pneumatici tassellati. E grazie all'equipaggiamento di serie che comprende ampio vano sottosella, parabrezza regolabile, Smart Key e display LCD con sistema Honda Smaprtphone Voice Control, l'ADV350 è anche pratico e confortevole, rappresentando un unicum nel suo genere.

NON PORTI LIMITI

In sella al nuovo ADV350 nulla potrà fermarti: Grazie al brillante motore incastonato in un resistente telaio, puoi affrontare qualsiasi tipo di terreno senza difficoltà; grazie all'ampio vano sottosella e alla connettività di serie tramite sistema Honda Smartphone Voice Control e app Honda RoadSync, resti sempre connesso con il tuo mondo e hai tanto spazio da utilizzare; infine, grazie alla pratica Smart Key, al parabrezza regolabile e al possente design Adventure, comfort e praticità viaggiano di pari passo. Non importa dove ti porterà la tua giornata: in sella al nuovo ADV350 nulla è impossibile.

CONTROLLO DI TRAZIONE HSTC DI SERIE

Il motore 4 valvole SOHC enhanced Smart Power+ (eSP+) da 330 cc è reattivo e potente, grazie alle tecnologie a basso attrito utilizzate: ciò significa brillanti accelerazioni e un'ottima velocità di crociera, necessaria nei lunghi spostamenti in autostrada e non solo. E poiché le condizioni di guida possono cambiare rapidamente, il controllo di trazione HSTC monitora costantemente l'aderenza del pneumatico posteriore, aumentando la sicurezza in sella. Infine, il serbatoio da 11,5 litri unito ai consumi irrisori dell'ADV350 (29,4 km/l nel ciclo medio WMTC) regalano un'autonomia complessiva di quasi 350 km.

COMFORT PER DUE E AMPIA PROTEZIONE DAL VENTO

Sebbene il suo look Adventure apra la strada a infinite possibilità, non abbiamo dimenticato cosa è davvero necessario in uno scooter: comfort e versatilità. La sella sagomata è alta solo 780 mm e permette di toccare i piedi a terra con facilità; il vano sottosella ha una capacità di 48 litri, sufficiente per due caschi integrali, mentre nel vano portaoggetti è disponibile una presa USB-C; il parabrezza, regolabile su 4 livelli in altezza e in inclinazione, ha un'escursione massima di 133 mm. Regolato alla massima altezza, convoglia l'aria intorno alle spalle riducendo l'affaticamento nei trasferimenti più lunghi; regolato in basso, avvolge il pilota in un flusso d'aria fresca, regalando una sensazione gradevole soprattutto quando si guida in città nei mesi più caldi.

NUOVI COLORI 2025

Per il 2025 l’ADV350 è disponibile nelle seguenti colorazioni:

‘Pearl Nightstar Black’ - NUOVO

‘Mat Ruthenium Silver Metallic’ - NUOVO

‘Hyper Red’ - NUOVO

‘Mat Coal Black Metallic’ (Special Edition) con big logo - NUOVO

GAMMA SCOOTER

FORZA 750 ABS DCT EURO5+ 2026

7cc0c0f8_wm (Webmaster Italiaonline) — Wed, 22 Nov 2023 09:31:41 GMT

Da 12.290 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

HONDA FORZA 750. URBAN LEADER.

MOSSA AUDACE

Aggiornamento modello 2026 : tecnicamente invariato, il maxiscooter GT di Honda - top di gamma della famiglia Forza - riceve una nuova colorazione. Alle confermate ‘Mat Ballistic Black Metallic’ e ‘Mat Warm Ash Metallic’ si affianca la nuova ed elegante ‘Pearl Glare White’. - ATTENZIONE: ordinabile ma con prezzo MY2026 da confermare

Modello rinnovato 2025: Il Forza 750 si rinnova per il 2025 in modo consistente. Il nuovo modello è ancor più accattivante, tecnologico e pratico. Il top di gamma della famiglia degli esclusivi Forza, composta anche dal 125 e dal 350, offre una guida entusiasmante, un comfort lussuoso e uno stile high‑tech, ricevendo quest’anno un nuovo doppio faro con DRL e indicatori di direzione integrati e un rinnovato equipaggiamento di serie che introduce il nuovo schermo TFT a colori da 5 pollici connesso, un blocchetto comandi di sinistra retroilluminato, il Cruise Control e il parabrezza a regolazione elettrica. Sono una novità anche i cerchi in lega leggera dal design delle razze ‘3-per-tre’.

Come sempre, l'accelerazione è bruciante grazie al motore bicilindrico a ‘corsa lunga’ di 745 cc per 58,6 CV di potenza, con comando del gas Throttle By Wire che rende disponibili 5 Riding Mode e 3 livelli del Controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) con settaggi della modalità RAIN perfezionati. L’inimitabile cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) è ulteriormente migliorato nelle manovre a bassa velocità per una guida ancora più fluida e precisa.

Invariato il telaio tubolare in acciaio, la forcella rovesciata, il forcellone in alluminio, la sospensione posteriore Pro-link e le ruote da 17” ant. e 15” post. che assicurano una manovrabilità impareggiabile, una tenuta di strada eccellente e una frenata decisa grazie anche ai dischi di grande diametro morsi da pinze ad attacco radiale.

Il vano sottosella può contenere un casco integrale, tutte le luci sono a LED e la nuova strumentazione conferma la connettività per lo smartphone con sistema Honda Roadsync. La presa USB-C è stata riposizionata sul manubrio per aumentarne la praticità. Il nuovo Forza 750 è disponibile anche in versione 35 kW per i possessori di patene A2.

Tre le nuove ed eleganti colorazioni disponibili per il 2025: ‘Mat Warm Ash Metallic’, ‘Iridium Gray Metallic’ con finiture nere, ‘Mat Ballistic Black Metallic’ (look total black).

Adesso omologato Euro5+.

Conosci Forza: è la nostra famiglia di scooter GT per eccellenza, ricchi di tecnologia avanzata e dalle prestazioni sempre brillanti, definite da uno stile contemporaneo e accattivante. E ora la famiglia è ancora più completa, con il nuovo Forza 750. Adatto sia al commuting quotidiano che al tuo tempo libero, il Forza 750 combina linee affilate e compatte con l'inimitabile comfort di uno scooter GT, unite ad un brillante motore bicilindrico da 745 cc, freni da vera moto e sospensioni in grado di assorbire qualsiasi asperità.

SEMPRE IN MOVIMENTO

NON TI FERMI MAI, PROPRIO COME IL NUOVO FORZA 750.

E per questo abbiamo equipaggiato il nostro nuovo maxiscooter con funzionalità premium che ti aiutano a vivere la vita a modo tuo: resta sempre connesso con il tuo smartphone grazie alla Always-on Connectivity e al nitido display TFT a colori; grazie al cambio automatico DCT a sei velocità puoi scegliere tre modalità di guida predefinite, oltre ad una personalizzabile; e, per una maggiore sicurezza su tutti i fondi stradali, c'è il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) che gestisce costantemente l'aderenza del pneumatico posteriorLO SCOOTER GT DEFINITIVO

Ci siamo posti una domanda: quali sono le qualità che rendono uno scooter GT perfetto? Quindi, abbiamo fatto una accurata ricerca. E abbiamo trovato le risposte. Uno scooter GT deve essere agile e compatto, per sfilare velocemente nel traffico cittadino ed essere facile da parcheggiare. Ma deve essere anche comodo per il passeggero e avere spazio in abbondanza per le gambe del guidatore. Deve avere un look moderno e accattivante, anche da fermo; deve essere equipaggiato con un motore brillante, potente e divertente così come di un telaio che ne esalti la maneggevolezza e la aerodinamicità, soprattutto alle alte velocità. E, per finire, deve essere funzionale per il guidatore, con tanto spazio utile nel sottosella e una infinita serie di dettagli che rendono la vita migliore. Il risultato è il nuovo Forza 750: il maxiscooter GT definitivo. Il risultato è il nuovo Forza 750: lo scooter GT definitivo.

GUIDA IN LIBERTÀ. GUIDARE È UN PIACERE UNICO.

Il telaio tubolare in acciaio, la forcella rovesciata, il forcellone in alluminio, la sospensione posteriore Pro-link e le ruote da 17” ant. e 15” post. assicurano una manovrabilità impareggiabile, una tenuta di strada eccellente e una frenata decisa grazie anche ai dischi di grande diametro morsi da pinze ad attacco radiale. Il vano sottosella può contenere un casco integrale e alloggia una presa di ricarica USB-C. Tutte le luci sono a LED e il display TFT da 5” è dotato di connettività per lo smartphone tramite il sistema ‘Honda Smartphone Voice Control System’.

NOVITA' 2025:

Per il 2025 il Forza 750 è disponibile in tre colorazioni:

· ‘Mat Warm Ash Metallic’

· ‘Iridium Gray Metallic’, con finiture nere

· ‘Mat Ballistic Black Metallic’, look total black

disponibile anche per neopatentati

versione 35kw

GAMMA SCOOTER

X-ADV 750 ABS DCT EURO5+ 2026

Wed, 22 Nov 2023 09:19:39 GMT

Da 13.090 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

X-ADV. EVERYDAY HERO

VIVI OGNI GIORNO UNA NUOVA AVVENTURA

Aggiornamento modello 2026: il primo e unico SUV a due ruote non cambia nella tecnica. Alle aggiornate colorazioni ‘Graphite Black’ e ‘Mat Deep Mud Gray’ - adesso con foderi della forcella neri - si affianca la nuova Special Edition in ‘Mat Pearl Glare White’ con livrea Tricolour che sfoggia grafiche big logo e foderi della forcella oro.

Nuovo modello 2025: X-ADV si conferma come la sintesi geniale tra lo stile di un SUV e la praticità di un maxi‑scooter, ma con tutte le qualità dinamiche della moto. Profondamente rivisitato per il 2025, riceve un aggiornamento stilistico e all’equipaggiamento. Il rinnovato doppio faro a LED è caratterizzato da una nuova firma luminosa delle luci DRL che ora integrano gli indicatori di direzione. Adesso il Cruise Control è di serie permettendo di sfruttare a pieno il comfort dell’inimitabile cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) ulteriormente migliorato e affinato nel suo funzionamento per una gestione delle manovre a bassa velocità ancor più fluida e precisa.

In sintonia con l’impegno di lungo periodo di Honda, oltre all’uso di plastiche per la carrozzeria ottenute da parti riciclate, la plastica Durabio ^TM ottenuta da biomasse è usata per alcune sovrastrutture. Nello stesso materiale è costruito il parabrezza che è ora regolabile con la sola mano sinistra su 3 livelli.

Nuovo anche lo schermo TFT a colori da 5 pollici con connettività Honda RoadSync, gestito tramite il nuovo ed intuitivo blocchetto comandi di sinistra retroilluminato.

Rinnovata anche la sella con il 10% in più di schiuma di uretano che aumenta il comfort, una nuova forma per agevolare il tocco dei piedi a terra e un sistema di apertura e chiusura migliorato.

Tre le nuove colorazioni, ‘Graphite Black’, ‘Pearl Glare White’ e ‘Matte Deep Mud Gray’, alle quali si affianca l’inedita livrea Special Edition in ‘Matte Gold Finch Yellow’.

Confermato il comando del gas Throttle By Wire (TBW) e i 4 Riding Mode (più, ora, due "User" personalizzabili) con combinazioni predefinite per erogazione Potenza (P), Freno Motore (EB) e Controllo di Trazione HSTC (T), quest’ultimo con tarature riviste per le modalità Gravel e Rain. Il capiente vano sottosella da 22L include una presa di ricarica USB-C, mentre il comodo vano portaoggetti anteriore aggiunge praticità e capacità di carico.

Il nuovo X-ADV 2025 è omologato Euro5+.

X-ADV è stato un pioniere nel suo segmento. Ha tracciato la strada e indicato la via. Grazie alla combinazione tra le prestazioni di una moto Adventure e la praticità di un maxiscooter, X-ADV ha sfidato tutte le convenzioni, guadagnandosi il titolo di SUV a due ruote. Un mezzo unico, in grado di passare dal traffico cittadino al fuoristrada in un batter d'occhio, trasformando ogni singola uscita in sella in un'esperienza incredibile. E ora è anche migliorato sotto tutti i punti di vista.

NUOVE DOTAZIONI PER NUOVI ORIZZONTI

ABBIAMO RESO L'X-ADV ANCORA PIÙ VERSATILE, PER ESSERE PRONTO DAVVERO A QUALSIASI COSA.

Il telaio più leggero, la sella riprogettata che facilita l'appoggio a terra e la nuova carenatura accentua lo stile robusto e muscoloso del nuovo X-ADV. Inoltre ha ora più capacità di carico ed è dotato di una presa USB di tipo C per caricare tutti i dispositivi mobili. Il doppio faro anteriore è dotato delle luci diurne DRL ad alta visibilità, mentre lo schermo TFT a colori offre un controllo intuitivo di tutte le informazioni. E grazie al sistema Honda Smartphone Voice Control System (disponibile solo con dispositivi Android™) puoi collegare il tuo smartphone e accedere comodamente alla navigazione, alle chiamate, ai messaggi e alla tua musica quando sei in sella. Per essere sempre connesso, ovunque tu vada.

ADDIO ASFALTO, BENVENUTA AVVENTURA

Per una guida ancora più elettrizzante, abbiamo innalzato il regime massimo di giri disponibile ed aumentato la potenza del grintoso motore bicilindrico da 745 cc. Il comando del gas Throttle By Wire e le cinque modalità di guida disponibili (4 predefinite e una completamente personalizzabile) ottimizzano le prestazioni in base alle condizioni, al terreno e alle tue preferenze. Ma non solo: è possibile personalizzare completamente la potenza e il carattere del motore, i tempi di cambiata del cambio automatico a doppia frizione DCT, il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) e il livello di intervento dell'ABS.

POTENZA SCATENATA. PRESTAZIONI E MANEGGEVOLEZZA SORPRENDENTI. OVUNQUE TU VADA.

Il motore bicilindrico del nuovo X-ADV è più compatto e più potente: ora è più leggero di ben 2 kg e grazie ad una nuova aspirazione, ad una nuova fasatura delle camme e allo scarico modificato eroga 58,6 cv e 69 Nm di coppia massima. Le quattro modalità di guida predefinite unite al comando del gas Throttle By Wire assicurano un perfetto setup in tutte le condizioni e i terreni, intervenendo sui valori di potenza, freno motore, ABS e parametri di cambiata. Il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) è ora regolabile su 3 livelli, adattandosi meglio a qualsiasi esigenza. Tutte le modalità di guida sono facilmente selezionabili tramite lo schermo TFT e i tasti posti sul blocchetto del manubrio sinistro; con la modalità USER puoi personalizzare completamente tutti i parametri del tuo X-ADV, per adattarlo alle tue preferenze.

TRE ALLESTIMENTI PER OGNI ESIGENZA

Allestimento Gravel: per affrontare tutti i terreni. Con Bauletto 50L Smart Key, cover aluminium bauletto, schienale bauletto, portapacchi, tubolari carena e pedane off-road. Prezzo 13990,00€ f.c.

Allestimento Adventure: per tutte le tue avventure di ogni giorni. Con Bauletto 50L Smart Key, cover aluminium bauletto, schienale bauletto, portapacchi, tubolari carena, fendinebbia LED e manopole riscaldabili. Prezzo 14290,00€ f.c.

Allestimento Travel: per i tuoi viaggi e le tue gite fuori porta. Con Bauletto 50L Smart Key, Valigie laterali 33/26L, Schienale bauletto, cover aluminium bauletto/valigie, portapacchi, tubolari carena, fendinebbia LED e manopole riscaldabili. Prezzo 15190,00€ f.c.

NOVITA' COLORI 2025

Per il 2025 l’X-ADV riceve aggiornamenti di carattere stilistico, tecnologico e di praticità. Alle tre nuove colorazioni - ‘Graphite Black’, ‘Pearl Glare White’ e ‘Matte Deep Mud Gray’ - si aggiunge la stupenda livrea ‘Matte Gold Finch Yellow’ (Special Edition) che sfoggia finiture e combinazioni cromatiche esclusive. Inoltre, il suo processo di produzione industriale si muove sempre più verso la sostenibilità, introducendo materiali e soluzioni dal minore impatto ambientale; un dettaglio che gli permette di reclamare ancora una volta il titolo di leader dei mezzi innovativi a due ruote.

disponibile anche per neopatentati

versione 35kw

GAMMA MOTO

CL500 MY25 EURO 5+

Tue, 21 Nov 2023 09:55:04 GMT

Da 7.190 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

HONDA CL 500

Aggiornamento modello 2025: la divertente scrambler retrò riceve aggiornamenti per il 2025 che riguardano ergonomia e dettagli stilistici che la confermano come ottima alleata in città e sugli sterrati. La forma delle pedane è stata rivisitata ed unita alla nuova imbottitura della sella migliora il comfort alla guida, ma senza senza stravolgerne le caratteristiche. Anche l’intuitivo schermo LCD è stato rivisto e risulta più leggibile in condizioni di forte luce ambientale. Per il MY2025 arrivano due nuove colorazioni che portano a quattro le possibilità di scelta cromatica. Grazie a una differente messa a punto dei parametri dell’ECU e al nuovo sensore O2 guadagna l’omologazione Euro5+.

Per il 2025 la CL500 è disponibile in quattro colorazioni di cui due inedite:

Pearl Dusk Yellow - NUOVO

Mat Laurel Green Metallic - AGGIORNATO

Mat Fresco Brown - NUOVO

Mat Gunpowder Black Metallic - AGGIORNATO

ESPRIMI TE STESSO

Nel 1962 fece il suo debutto la prima scrambler Honda, la CL72. Ora è il momento di una nuova "Street Scrambler", progettata per le nuove generazioni: la nuova CL500 è una moto dallo stile selvaggio, che guarda al presente senza dimenticare il suo grande passato. Il suo brillante motore bicilindrico (adatto ai possessori di patente A2) è racchiuso in un telaio robusto e compatto che cattura l'attenzione, regala massimo divertimento in sella e asseconda la fantasia di tutti i customizzatori. Proprio come la prima CL.

IL GIUSTO LOOK

Lo stile iconico della CL500 inizia con il serbatoio da 12 litri dalla forma liscia e arrotondata, che presenta degli incavi con vere protezioni per le ginocchia che migliorano il comfort in sella. Tutti gli elementi in vista come motore, telaio, forcellone e ammortizzatori posteriori sono verniciati di nero così come la forcella e i suoi soffietti, per un look che trasuda vero fascino. Il manubrio alto, anch'esso verniciato di nero, offre un controllo eccellente e, come da tradizione CL, il silenziatore con scarico alto con paracalore in acciaio inox e doppia uscita tocca profondamente le corde della nostalgia.

DISTINGUITI PROPRIO COME VUOI TU

La CL500 è pronta a qualsiasi personalizzazione. Tutto inizia dal colore: scegli tra l'ultramoderno Matte Gunpowder Black Metallic o il selvaggio Matte Laurel Green Metallic e divertiti a rendere la CL500 davvero tua. Sta a te decidere. Qualunque sia la tua scelta, la CL500 manterrà intatto il piacere di guida e quella sensazione di libertà che solo una "Street Scrambler" come lei sa regalare. Più che una moto, uno stile di vita.

COPPIA POSSENTE PER ACCELERAZIONI FULMINEE

Che tu sia un neofita o un motociclista esperto, scoprirai che la CL500 è una moto facile da utilizzare ed estremamente coinvolgente. Il motore bicilindrico parallelo da 471 cc con raffreddamento a liquido e distribuzione bialbero a 4 valvole ha un'erogazione fluida, che regala un sound graffiante ed evocativo. È dotato di una mappatura dell'iniezione PGM-FI dedicata e di una nuova configurazione di aspirazione e scarico, che garantiscono una brillante coppia massima di 43,4 Nm a 6.250 giri/min e un picco di potenza di 46,6 CV (34,3 kW) a 8.500 giri/min.

GAMMA MOTO

CB 125 F EURO5

Mon, 20 Nov 2023 12:27:47 GMT

Da 2.990 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

HONDA CB125F

LA STRADA È SOLO L'INIZIO

SCOPRI LA LIBERTÀ

Dai gas e affronta la strada per dare vita al tuo mondo. Sei veloce. Sei agile. Hai il controllo totale. La nuova CB125F è l'inizio di un'avventura entusiasmante: la tua. Completamente riprogettata attorno a un brillante motore eSP e ad un telaio estremamente maneggevole, la nuova CB125F è molto più leggera e molto più efficiente, mantenendo però intatto il divertimento e le performance, soprattutto in città. Dove vuoi andare dipende solo da te. Ora puoi scegliere.

STREET SMART

La nuova CB125F è una moto completa, in grado di offrire un'esperienza di guida divertente ed appagante.

Grazie agli 11 kg di peso complessivo in meno, è ancora più agile e scattante ed è equipaggiata con un display digitale e un faro anteriore a LED. Inoltre, il suo motore monocilindrico a 2 valvole eSP (enhanced Smart Power) a iniezione PGM-FI raffreddato ad aria è stato progettato per essere robusto e affidabile, oltre che intelligente: garantisce infatti accelerazioni rapide e un consumo di carburante di 66,7 km/l, con una autonomia potenziale di 800km!

Una moto perfetta per il commuting quotidiano ma anche per evadere dalla città, in grado di adattarsi perfettamente al tuo stile di vita. In ogni caso, ti emozionerà ogni volta che girerai la chiave.

DOTAZIONI DA GRANDE

La CB125F ha nel suo DNA lo stile esclusivo della famiglia CB che include un serbatoio carburante dal disegno ampio e convogliatori laterali argentati.

Ma ha anche qualcosa di esclusivamente suo: il cupolino ed il parabrezza offrono protezione dal vento mentre il motore e lo scarico di colore scuro esaltano le brillanti grafiche. Infine, le molle degli ammortizzatori posteriori di colore rosso aggiungono un tocco sportivo.

Il grande faro anteriore a LED illumina perfettamente la strada mentre il passeggero dispone di comode maniglie indipendenti. Infine, grazie al cavalletto centrale, è ora più facile effettuare la manutenzione della catena di trasmissione.

GAMMA MOTO

MSX GROM 125 MY25 ABS EURO 5+

Sun, 19 Nov 2023 11:59:35 GMT

Da 4.290 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

MY2025

Completamente rinnovato il look della MSX125 GROM che strizza l’occhio alla sportività; serbatoio dalle linee tese, fianchetti ridisegnati e nuovo puntale;
Due nuove eccentriche colorazioni;
Adesso personalizzabile con una gamma di Accessori Originali Honda dedicati.

La MSX125 GROM 2025 è pronta a far parlare di sé in tutta Europa. Forte delle carene ridisegnate e delle inedite colorazioni, rimane compatta nelle forme e nelle proporzioni con una posa aggressiva proiettata sull’avantreno. Le nuove cover del serbatoio sono caratterizzate da linee tese - con ampie svasature per accomodare le ginocchia del pilota - che proseguono in armonia con i nuovi fianchetti laterali, mentre il nuovo puntale completa il look sportivo.

Influenzata dal desiderio dei giovani rider di rendere unica la loro motocicletta, la MSX125 GROM è stata sviluppata attorno al concetto di adattabilità e customizzazione: tutti gli elementi delle sovrastrutture sono fissati con soli sei bulloni per lato, un dettaglio sottolineato dai grossi contorni che aggiungono un altro tocco di stile esclusivo. Inoltre, ora il logo GROM è ben in vista sull’anteriore.

Per la prima volta dal suo debutto sul mercato, è adesso possibile ampliare ulteriormente la versatilità della GROM personalizzandola con una scelta di Accessori Originali Honda di cui fanno parte: paramani, cupolino, borse laterali da sella, portapacchi posteriore e borsa da sella centrale.

Gli elementi che hanno reso unico l’appeal di questa moto sono immutati: è compatta, stilosa e con un equipaggiamento di alto livello. La finitura dorata della forcella da 31 mm a steli rovesciati risalta, in netto contrasto con il motore, lo scarico, i cerchi e il forcellone verniciati in nero. Il display LCD, di facile lettura e compatto, include il contagiri e l’indicatore della marcia inserita, oltre al tachimetro, a due contachilometri parziali, all’indicatore del livello benzina e all’orologio.

Grande personalità e consumi ridotti al minimo. Il monocilindrico raffreddato ad aria di 125 cc, 2 valvole SOHC è sempre sfruttabile, offrendo prestazioni fruibili da chiunque. Dotata di un cambio manuale a 5 rapporti per trasferimenti confortevoli, vanta un’autonomia di ben 66,7 chilometri per litro. Il collaudatissimo telaio continua a sfruttare i cerchi da 12 pollici in combinazione con la forcella a steli rovesciati per garantire prestazioni e controllo da moto “grande”, mantenendo un ingombro ridotto.

La MSX125 GROM è disponibile in Italia per il 2025 nei seguenti colori:

· ‘Candy Blue’ NUOVO
· ‘Pearl White’ NUOVO!

GAMMA MOTO

ST 125 DAX MY2026

Sat, 18 Nov 2023 11:55:23 GMT

Da 4.390 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

STILE E DIVERTIMENTO

Il Dax è tornato per questo. Nato alla fine degli Anni 60, mantiene ancora oggi tutte le caratteristiche che lo hanno reso un'icona di stile e praticità: massimo divertimento, dimensioni ridotte, agilità e leggerezza, motore brillante. La ciclistica e il motore sono di ultima generazione, ma l'essenza del Dax è rimasta la stessa: stile e divertimento in sella.

Perché il Dax si chiama così? Perché il suo telaio in acciaio stampato a forma di T assomiglia a un bassotto di razza Dachshund! Robusto ed elegante, il Dax 125 è dotato di tecnologia odierna a cui si affianca il look iconico e lo stile inconfondibile del primo modello: il manubrio alto mini-ape, lo scarico rialzato di ispirazione offroad, la sella ampia e comoda, il faro tondo.

Abbiamo creato il Dax perché fosse semplice e divertente, alla portata di tutti. L'altezza della sella di soli 775 mm e la posizione di guida rilassata e verticale, unita alla forcella rovesciata da 31 mm, ai doppi ammortizzatori posteriori e agli pneumatici dalla sezione larga regalano comfort e divertimento in tutte le situazioni. E per la massima sicurezza, l'ABS a canale singolo impedisce il bloccaggio degli pneumatici agendo sulle pinze, assicurando una frenata sempre sicura.

Brillante e resistente, il motore da 125 cc raffreddato ad aria del Dax 125 genera una potenza di 9,5 CV e una coppia massima di 10,8 Nm. La sua erogazione fluida è perfetta per la città e regala una velocità di crociera di 90 km/h, anche in due. Ed è anche poco assetato, grazie ai consumi che si attestano su 63,7 km/l (ciclo medio WMTC). La frizione centrifuga permette di eliminare la leva della frizione: basta girare l'acceleratore e partire! I quattro rapporti si inseriscono tramite il pratico pedale posto a sinistra, seguendo lo schema "tacco - punta".

Il Dax 2023 mantiene le linee inconfondibili del modello originale con un telaio che, oltre a ospitare il serbatoio, è in grado di reggere il peso di due adulti. Le sospensioni sono affidate a una forcella a steli rovesciati da 31 mm a cui si aggiungono gli ammortizzatori doppi posteriori. Completano il look i cerchi neri da 12”, in classico stile mini-bike, su cui sono montati pneumatici di larga sezione per destreggiarsi agilmente in città ed assorbire anche le asperità più pronunciate. Tra gli altri dettagli di stile, spiccano le luci full-LED, il display LCD compatto retroilluminato, il manubrio cromato e il maniglione per il passeggero.

Aggiornamento modello 2026: il ‘bassotto’ di Honda rimane autentico, robusto e capace di regalare un piacere di guida unico nel suo genere. Per il 2026 il mitico Dax rimane tecnicamente invariato e si conferma un’icona di stile in chiave moderna, grazie al suo fascino che attinge direttamente al passato. Per il mercato italiano è disponibile unicamente nella nuova colorazione ‘Candy Energy Orange’.

GAMMA MOTO

MONKEY 125 ABS E5 2026

Fri, 17 Nov 2023 11:51:51 GMT

Da 4.590 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

SCOPRI LA TUA LIBERTÀ

Vivi l'essenza del divertimento. Il nuovo Honda Monkey è creato per questo.

Quando vedi per la prima volta un Monkey, sorridere è inevitabile. Ma quando sali per la prima volta in sella ad un Monkey, il sorriso si trasforma in divertimento puro. Grazie alle sue dimensioni compatte, puoi infilarti in tutti i pertugi che il traffico offre e puoi addirittura parcheggiarlo dentro un camper! Pratico, compatto, ma soprattutto divertente: questo è il punto di forza del nuovo Monkey. E ci piace proprio per questo!

Aggiornamenti modello 2026: la compatta fun-bike in stile retrò di Honda è pronta ad approdare al 2026. Confermata la base tecnica che comprende l’efficiente motore raffreddato ad aria di 125 cc omologato Euro5+, il cambio a 5 rapporti, il telaio in acciaio, la forcella rovesciata, le ruote da 12” e l’ABS a canale singolo gestito tramite IMU. L’illuminazione full-LED e lo schermo LCD gli donano un tocco premium. Le due nuove colorazioni disponibili per il mercato italiano ‘Knight Silver Metallic’ e ‘Pearl Himalayas White’, entrambe con sella a scacchi, contribuiscono ad impreziosire ulteriormente il look del Monkey 2026.

Il nuovissimo propulsore da 125 cc raffreddato ad aria EURO 5 è messo a punto per offrire un'erogazione sempre morbida e fluida, perfetta per la città. E grazie all'iniezione elettornica PGM-FI e alle tecnologie a basso attrito, è anche parco nei consumi. Il nuovo cambio, ora a 5 rapporti, permette di effettuare lunghi spostamenti più velocemente, favorendo al contempo una guida senza strappi.

Il telaio monotrave superiore in acciaio è robusto e bilanciato, rigido nei punti più sollecitati e flessibile dove occorre, ideale per un'ampia varietà di condizioni di guida. Anche il forcellone, realizzato in tubi di sezione ovale, richiama il design tondeggiante che caratterizza l'intera linea della moto.

Il Monkey ha consumi eccezionali, pari a 66,7 km/l (nel ciclo WMTC) grazie all’utilizzo di tecnologie a basso attrito, come il cilindro disassato e un bilanciere a rullo per l’azionamento delle valvole. La sofisticata alimentazione a iniezione elettronica Honda PGM‑FI garantisce una combustione altamente efficiente e lavora in sinergia con il sistema di aspirazione e scarico per garantire un’esperienza di guida sempre piacevole.

Il peso con il pieno è di appena 104 kg (3 kg in meno della versione precedente), e la sella è a soli 775 mm da terra.

I l simpaticissimo e brillante Monkey affronta il 2023 con colorazioni aggiornate e ancora più cool per essere sempre più icona del divertimento assoluto su due ruote. Sul mercato italiano sono disponibili due colorazioni, il ‘Pearl Nebula Red’ e il ‘Banana Yellow’, entrambi con un nuovo rivestimento a scacchi della sella telaio/forcellone in tinta con la carrozzeria.

GAMMA MOTO

CB 125 R ABS 2026

Thu, 16 Nov 2023 11:47:28 GMT

Da 5.090 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

Aggiornamento 2026:

Fin dal suo debutto nel 2018, la CB125R si è distinta nettamente dalle concorrenti, offrendo una combinazione vincente che unisce il brillante e divertente motore di 125 cc, il caratteristico stile modern retrò da ‘moto grande’ e una dotazione premium che include: lo schermo TFT a colori da 5 pollici e la forcella Showa Separate Function Fork Big Piston da 41 mm – condivisa con la sorella maggiore CB650R – oltre alla pinza freno anteriore con attacco radiale a quattro pistoncini.

Il pacchetto della CB125R ha conquistato i giovani biker del Vecchio Continente facendola posizionare come la seconda moto 125 cc più venduta in Europa nel 2024 e, ad oggi, nel 2025. Per consolidare il suo successo, la CB125R 2026 introduce quattro nuove e accattivanti colorazioni che presentano tutte codino in tinta, logo “CB125R” con tonalità a contrasto ben in vista sui convogliatori anteriori e l’Ala Honda in nero sul serbatoio:

• ‘Mat Rock Gray’ - *NUOVO*

• ‘Mat Lucent Silver Metallic’ - *NUOVO*

• ‘Zefiro Blue Metallic’ - *NUOVO*

• ‘Mat Pearl Diaspro Red’ - *NUOVO*

PENSA IN GRANDE

La CB125R regala prestazioni grintose racchiuse in una silhouette elegante, offrendo un'esperienza di guida entusiasmante per tutti i motociclisti. Sorella minore della CB1000R e appartenente alla famiglia Neo Sports Café, si distingue per lo stile audace che avvolge un fantastico telaio tubolare in acciaio. Un quadro strumenti LCD di ultima generazione e l'illuminazione full LED sono dotazioni premium della nuova CB125R, ma quello che attirerà davvero la tua attenzione sono la potenza extra del nuovo motore DOHC da 125cc ed il feeling che regala la forcella Showa SFF-BP.

DIVERTIMENTO SENZA COMPROMESSI

UNA PICCOLA MOTO, GRANDE NEL DIVERTIMENTO.

La moto perfetta per cominciare. Non vorresti mai scendere. Le sue dimensioni compatte la rendono facile e divertente da guidare mentre le sue caratteristiche da "grande" la candidano come la moto ideale per iniziare la propria carriera da motociclisti. Il nuovissimo motore monocilindrico DOHC 4V coadiuvato dal fluido cambio a 6 marce è più potente e grintoso, grazie a 1,2 cv e 1.6 Nm di coppia guadagnati. La nuova forcella Showa SFF-BP da 41 mm offre comfort e ottimo assorbimento di tutte le asperità, mentre l'ABS a due canali gestisce le pinze freno tramite la centralina IMU, garantendo sicurezza e massima aderenza anche nelle frenate più decise. Passa al livello successivo. Sei pronto?

MOTOCICLISMO NELLA FORMA PIÙ PURA

LA FAMIGLIA NEO SPORTS CAFÉ È PURA EMOZIONE IN SELLA.

Lasciati travolgere. Tutta la famiglia Neo Sports Café, dalle monocilindriche CB125R e CB300R alle 4 cilindri CB650R e CB1000R, regala divertimento e adrenalina ogni volta che sei in sella. Ma c'è di più: ciascun modello è equipaggiato con dotazioni premium e rifinito con materiali di altissima qualità. E poi c'è lo stile: la miscela unica di design Sports Naked e Café Racer minimalista rendono le Neo Sports Café belle ed essenziali. Impossibile non notarle.

GAMMA MOTO

CB 300 R EURO 5

Wed, 15 Nov 2023 11:37:20 GMT

Da 5.590 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

UN PASSO AVANTI

Cerchi emozioni forti? La CB300R è la moto perfetta per te: divertente, agile e facile da guidare, è equipaggiata con un brillante e reattivo motore monocilindrico, unito a dotazioni premium come forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm e ABS a 2 canali gestito da piattaforma inerziale IMU. E l'inconfondibile stile Neo Sports Café rende la CB300R una moto pura ed essenziale, che è impossibile non notare.

Guidabile con patente A2

RITMO E POTENZA

Hai tutto ciò che ti serve per divertirti: la CB300R è maneggevole e reattiva, assecondando tutti i tuoi movimenti. Il sound dello scarico emoziona ad ogni apertura del gas, mentre il leggero e resistente telaio regala agilità e massimo controllo in ogni situazione.

Questa è pura essenza di guida.

PURO PIACERE DI GUIDA

Il motore della CB300R è un monocilindrico 4 valvole bialbero capace di sprigionare una potenza di 31 CV a 9.000 giri/min e una coppia massima di 27,5 Nm a 7.550 giri/min, regalando accelerazioni sempre grintose ed entusiasmanti. Il cambio è coadiuvato da una frizione antisaltellamento, che riduce lo sforzo alla leva e impedisce la perdita di aderenza della ruota posteriore in caso di scalate violente. E ora è conforme alla normativa antinquinamento EURO5.

Guidabile con patente A2

GAMMA MOTO

CRF300L ABS EURO5+

Tue, 14 Nov 2023 11:33:31 GMT

Da 5.790 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

Aggiornamento modello 2025: per il 2025 l’inarrestabile ‘dual-purpose’ CRF300L riceve numerosi aggiornamenti, che includono dettagli estetici e tecnici. Adesso il faro e gli indicatori di direzione sono a LED e il frizzante monocilindrico raggiunge l’omologazione Euro5+ subendo, inoltre, modifiche che ne migliorano la gestione e la dispersione del calore. Il reparto sospensioni è stato ulteriormente messo a punto nello smorzamento idraulico. Il chiaro ed intuivo schermo LCD è ora predisposto con presa USB-C al lato. L’apprezzatissimo impatto visivo e le accattivanti plastiche della CRF300L sono valorizzate dall’aggiornata colorazione ‘Extreme Red’ che vanta lo stesso schema cromatico delle sorelle specialistiche 250 e 450 per il motocross.

TI PORTA OVUNQUE

La nuova CRF300L è dotata di un telaio leggero e resistente, carenature sottili e motore con potenza e coppia in abbondanza che la rendono la dual-purpose perfetta per i piloti esperti come per i più giovani. Qualità come proporzioni snelle, risposta brillante dell'acceleratore, sterzo agile e sospensioni a lunga escursione che la rendono impeccabile per l'utilizzo in fuoristrada, sono eccezionali anche in città e su asfalto. La CRF300L è semplicemente la moto perfetta per gli spostamenti quotidiani e le avventure del weekend.

Guidabile con patente A2

PIÙ LEGGERA. PIÙ POTENTE. PIÙ DIVERTENTE.

PARTIAMO DAI NUMERI:

La CRF300L è più leggera di 4 kg rispetto alla CRF250L, grazie al nuovo telaio e al forcellone rastremato in alluminio che migliorano sensibilmente agilità e maneggevolezza, soprattutto in fuoristrada. Il motore monocilindrico da 286 cc, di cubatura maggiore rispetto al precedente, eroga una potenza aggiuntiva di 2,5 cv e 4 Nm di coppia in più, immediatamente percepibili all'apertura del gas. La frizione assistita con antisaltellamento mantiene ottimale l'aderenza del pneumatico posteriore nelle scalate più aggressive. L'altezza da terra è maggiore e, grazie al serbatoio carburante sottile e alla nuova sella sagomata, la posizione di guida è studiata per poter guidare seduti e in piedi, toccando terra facilmente quando necessario. Infine, il display con indicatore della marcia inserita e il design aggressivo del faro anteriore completano le dotazioni e il look accattivante della CRF300L.

AGILE E DECISA

LA CRF300L HA LO STESSO DNA DELLE SUE SORELLE MAGGIORI: LA CRF450R E LA CRF450RX DA COMPETIZIONE.

Quindi, parte da una base solida. Non solo: abbiamo preso spunto dal know-how del reparto corse HRC per migliorare tutti gli aspetti della nostra nuova dual. La distanza da terra è aumentata di 30 mm, così da rendere più facile superare grandi ostacoli come massi o tronchi.

L'altezza sella di 880 mm (5 mm in più) migliora il controllo naturale sulla moto, mentre il serbatoio snello consente di muoversi con maggiore libertà quando si guida. Che tu percorra strade urbane sconnesse o sentieri poco battuti, anche nella stessa giornata, la CRF300L è pronta a portarti dove vuoi.

GAMMA MOTO

REBEL 500 e 500 Plus ABS EURO5+

Sun, 12 Nov 2023 11:06:42 GMT

Rebel 500 da 6.490 € e Rebel 500 + da 6.840 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

HONDA CMX500 REBEL ESPRIMI LA TUA PERSONALITÀ

MASSIMA LIBERTÀ LASCIA IL SEGNO.

Aggiornamenti modello 2025 : nata come model year 2017 e aggiornata esteticamente e tecnicamente nel 2020 con l’introduzione dell’omologazione Euro5, per il 2025 la apprezzatissima CMX500 Rebel, compatta cruiser Honda guidabile con la patente A2, rimane meccanicamente invariata con il suo brioso bicilindrico parallelo di 471 cc, ma riceve aggiornamenti che migliorano il comfort di guida, con l’adozione di una nuova sella in schiuma di uretano. Inoltre, nuove colorazioni ne valorizzano l’estetica e il rivisitato display LCD a retroilluminazione negativa è adesso più leggibile anche in condizioni di forte luminosità ambientale.

L’eccellente pacchetto di serie offre frizione assistita e antisaltellamento, illuminazione completamente a LED e indicatore della marcia inserita.

Anche per il 2025 è disponibile la versione ‘Plus’ equipaggiata con carenatura faro, soffietti copristeli e cover forcella neri e una bellissima sella con cuciture a trama di diamante.

Su tutte le versioni si trovano le nuove impostazioni dell’ECU, l’aggiunta della diagnostica di bordo OBD-2 e la conseguente omologazione Euro5+.

La CMX500 Rebel offre massima libertà a tutti i motociclisti, ed è conforme alla patente A2. Il potente motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido è inserito nel telaio ribassato e grazie agli aggiornamenti alle sospensioni, ai gruppi ottici e alla strumentazione la CMX500 Rebel ha un look ancora più accattivante e si presta ad ogni tipo di customizzazione.

GUIDA FACILE

REBEL: TUTTA UN'ALTRA COSA.

Dotata di un motore bicilindrico parallelo da 471 cc, ricco di coppia e dall’erogazione corposa ma fluida, la nuova Rebel rispetta il limite di potenza massima previsto per la patente A2. Grazie allo scarico riprogettato ora è anche conforme alla normativa EURO 5 mentre la nuova frizione assistita con antisaltellamento aiuta i cambi di marcia, rendendo il tiraggio della leva più leggero del 30%. La posizione di guida, con le braccia moderatamente distese e la sella ribassata, è comoda e rilassata e ti permette di affrontare anche viaggi in autostrada. Anche a basse velocità, la nuova Rebel regala un feeling di pieno controllo.

LOW RIDER

MOTORE BICILINDRICO PARALLELO MESSO A PUNTO PER L'EROGAZIONE TIPICA DI UNA MOTO CUSTOM.

L'erogazione della Rebel è pastosa e ricca di coppia fin dai regimi più bassi, grazie alla nuova mappatura del motore. La potenza di 46 CV a 8.500 giri/min e la coppia massima di ben 43,3 Nm a soli 6.000 giri/min regalano brillanti accelerazioni e un'ottima velocità di crociera.

IL GIUSTO SUONO

Il terminale di scarico a due camere ha lo stile giusto per un bobber duro e puro. Grazie alla sua rivisitazione interna e al nuovo sensore LAF la nuova Rebel è ora conforme alla normativa EURO 5 pur mantenendo un sound cupo e profondo, tipico del bicilindrico con manovellismo a 180°. Snocciolare le 6 marce in accelerazione è un vero piacere, a qualsiasi andatura.

· CMX500 Rebel

- ‘Mat Dim Gray Metallic’ – NUOVO

- ‘Mat Gunpowder Black Metallic’

· CMX500 Rebel ‘Plus’ è disponibile nelle seguenti colorazioni:

- ‘Mat Gunpowder Black Metallic’

- ‘Candy Energy Orange’ – NUOVO

Versione Plus : 6.840 € f.c.

La versione ‘Plus’ 2025 si differenzia dalla base per l’equipaggiamento e comprende una carenatura del faro anteriore con parabrezza fumé, soffietti copristeli e cover della forcella, sella marrone con cuciture a trama di diamante e cerchi color bronzo.

GAMMA MOTO

CRF300 RALLY ABS EURO5+

Sat, 11 Nov 2023 11:01:26 GMT

Da 6.890 € (prezzo MY2024)

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

PER CHI AMA L'AVVENTURA

Aggiornamento modello 2025: la piccola dual purpose dalla vocazione rallystica di Honda riceve aggiornamenti per il 2025 che includono nuovi indicatori di direzione a LED e modifiche mirate ad una migliore gestione e dispersione del calore del monocilindrico, che guadagna l’omologazione Euro5+. Inoltre, le sospensioni a lunga escursione sono state riviste e messe a punto nello smorzamento idraulico. Rinnovata anche la colorazione ‘Extreme Red’ che vanta lo stesso schema cromatico della moto ufficiale per la Dakar.

Con il suo stile direttamente ispirato alla CRF450 Rally da competizione, la nuova CRF300 Rally è pronta a conquistare il mondo intero. Trasmette il gusto dell'avventura a chi ama le moto leggere e facili da guidare. Al look tipicamente offroad si aggiungono resistenza, comfort e grande autonomia grazie al serbatoio carburante maggiorato, alla stretta carenatura anteriore e all'ampio cupolino. Ma ora è anche più leggera e più potente, grazie al telaio ridisegnato e al motore di cubatura maggiore (286 cc) che la rendono la compagna ideale per fare il giro del mondo o semplicemente dell'isolato, sia in fuoristrada che su asfalto.

Guidabile con patente A2

IL GIUSTO EQUILIBRIO

PIÙ POTENZA, MENO PESO E MAGGIORE AUTONOMIA, PER RAGGIUNGERE TUTTI I TUOI ORIZZONTI.

Il peso complessivo della CRF300L è diminuito di 4 kg (rispetto alla CRF250 Rally), grazie ad un telaio ridisegnato ancora più leggero. La capacità del serbatoio carburante è aumentata di 2,7 litri, per una maggiore autonomia tra i rifornimenti. Anche il comfort in sella è maggiore: la posizione del manubrio più alta unita alla sella più bassa di 10 mm e gli inserti in gomma sulle pedane permettono di viaggiare comodamente, per più tempo. Il motore monocilindrico bialbero 4 valvole raffreddato a liquido conforme alla normativa EURO5 è dotato di frizione assistita con antisaltellamento ed eroga 27,3 cv di potenza e 26,6 Nm di coppia massima, con una risposta del gas grintosa in ogni situazione. La maggiore altezza da terra semplifica la guida in fuoristrada ed il display LCD è ora dotato di posizione della marcia inserita.

PRONTA A PARTIRE

OGNI PERCORSO È UN'AVVENTURA. SEI PRONTO A VIVERLA?

La CRF300 RALLY offre libertà, grazie al telaio leggero, alle sospensioni a lunga escursione e al motore grintoso e reattivo. Ma offre anche indipendenza, grazie al grande serbatoio carburante che aumenta l'autonomia complessiva e alla nuova carenatura anteriore, al cupolino e alla sella più bassa che regalano massimo comfort in marcia.

La CRF300 Rally è progettata per soddisfare la tua voglia di avventura, ma è anche una moto semplice da guidare, perfetta per gli spostamenti quotidiani e le fughe del weekend. Tutti i miglioramenti in termini di peso, potenza, capacità del serbatoio del carburante, posizione di guida e distanza da terra si fondono per offrirti una moto a tutto tondo, pronta per portarti sempre a destinazione. Ovunque tu sia diretto.

Per il 2025 la CRF300 Rally è disponibile nella colorazione:

‘Extreme Red’ con grafica bianca e blu - AGGIORNATO

GAMMA MOTO

CB 750 HORNET 2026

Thu, 09 Nov 2023 10:39:29 GMT

Da 8.390 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

Aggiornamento modello 2026: la bicilindrica Honda più pungente che ci sia sta cavalcando iI successo riscosso sin dalla sua reintroduzione come model year 2023.

Per il 2026, la CB750 Hornet riceve un importante aggiornamento tecnico: l’innovativa frizione a controllo elettronico E-Clutch. Questa tecnologia, condivisa con la XL750 Transalp, debutta ufficialmente sui modelli Honda con il bicilindrico ‘corsa corta’ di 755 cc dotati di Throttle By Wire, rendendo la guida sportiva della Hornet ancora più facile e godibile. Inoltre, il nuovo puntale è ora di serie.

Sul mercato italiano, la CB750 Hornet è disponibile esclusivamente con E-Clutch e nelle rinnovate le colorazioni che per quest’anno sfoggiano 4 combinazioni bitono.

Per il 2026 la CB750 Hornet è disponibile sul mercato italiano nella sola versione con E-Clutch nelle seguenti colorazioni:

• ‘Graphite Black’ e ‘Mat Ballistic Black Metallic’ con telaio rosso - *NUOVO*

• ‘Wolf Silver Metallic’ e ‘Iridium Gray Metallic’ - *NUOVO*

• ‘Goldfinch Yellow’ e ‘Wolf Silver Metallic’ - *NUOVO*

• ‘Mat Jeans Blue Metallic’ e ‘Mat Ballistic Black Metallic’ - *NUOVO*

Aggiornamento modello 2025: la bicilindrica Honda più pungente che ci sia approda al 2025 cavalcando iI successo riscosso sin dalla sua reintroduzione come model year 2023. La CB750 Hornet riceve aggiornamenti estetici sfoggiando un “volto” completamente rimodellato grazie all’adozione di un nuovo faro a LED sdoppiato, incorniciato da una nuova mascherina frontale. Anche lo schermo TFT a colori da 5 pollici è stato rinnovato sia nell’hardware che nell’interfaccia, sfruttando come in precedenza la connettività per smartphone Honda RoadSync, ed è gestibile tramite il nuovo blocchetto sinistro.

Adesso il Throttle By Wire (TBW) offre 5 Riding Mode di cui 3 predefiniti e ora 2 completamente personalizzabili.

Le sospensioni Showa, con forcella a steli rovesciati SFF-BP ^TM (Separate Fork Function Big Piston) da 41 mm e il monoammortizzatore con leveraggio Pro-Link per il 2025 sfruttano una nuova messa a punto in grado di rendere più sincero l’avantreno regalando una dinamica di guida ancor più sportiva e godibile. La nuova Hornet 750 è omologata Euro5+.

La CB750 Hornet offre un rapporto peso-potenza ai vertici della categoria grazie a un motore che eroga una potenza massima di 92 CV (67,5 kW) e una coppia massima di 75 Nm con un peso complessivo con il pieno di benzina di 190 kg. Il motore bicilindrico parallelo a 8 valvole Unicam assicura puro divertimento alla massima potenza e prestazioni altrettanto efficaci ai medi e bassi regimi, mentre il telaio superleggero rende la moto estremamente agile e maneggevole su qualsiasi percorso. Le pinze ad attacco radiale a quattro pistoncini assicurano una frenata potente e modulabile. Gli indicatori di direzione integrano le funzioni di disattivazione automatica e il sistema di segnalazione frenata di emergenza ESS (Emergency Stop Signal). La Hornet è disponibile anche nella versione guidabile con la patente A2.

RAPPORTO PESO/POTENZA AI VERTICI DELLA CATEGORIA

La nuovissima CB750 Hornet è pronta a stupire, a cominciare dalle sue prestazioni. È infatti dotata di un motore bicilindrico parallelo tutto nuovo, che respira da canali con flusso a vortice, che migliora l'efficienza dell'aspirazione. Mentre i cilindri con tecnologia di derivazione super sport riducono gli attriti e sprigionano 92 CV di picco e 75 Nm di coppia, rendendo l'erogazione sempre piena già dai bassi e medi regimi fino all'entusiasmante allungo in prossimità del limitatore. Il suo grintoso sound ‘zoppicante’, grazie agli scoppi irregolari tipici del manovellismo a 270°, si sposa perfettamente con la cupa nota del sistema di scarico ad alte prestazioni. E grazie al telaio ultraleggero che incastona perfettamente il propulsore e al peso con il pieno di soli 190 Kg, la Hornet raggiunge il miglior rapporto peso/potenza della sua Categoria.

SISTEMI E CONNETTIVITA' ALL'AVANGUARDIA

L’acceleratore con tecnologia Throttle By Wire offre tre Riding Mode predefiniti (SPORT, STANDARD, RAIN) e la modalità USER che permette, tramite il blocchetto sinistro del manubrio, di personalizzare a proprio piacimento il livello di potenza (P), freno motore (EB) e controllo di trazione HSTC (T) con Anti-Wheelie integrato. Il setup e il Riding Mode selezionato è immediatamente visibile sul chiaro ed intuitivo display TFT da 5 pollici, nella cui interfaccia è disponibile anche la connettività tramite sistema Honda Smartphone Voice Control.

RAPIDA, AGILE E DIVERTENTE

Progettata attorno a un nuovo, leggerissimo telaio in acciaio con struttura a diamante, la CB750 Hornet ha la sella a soli 795 mm da terra, che rende semplice salire e scendere dalla moto. La posizione di guida eretta con le pedane leggermente arretrate che offre al pilota una postura naturale, il peso con il pieno di soli 190 Kg e la forcella Showa SFF-BP™ USD da 41 mm unita all'ammortizzatore posteriore con leveraggio Pro-Link regalano massima agilità e maneggevolezza in tutte le situazioni, dalla città congestionata ai tornanti di montagna. Infine, i doppi dischi anteriori da 296 mm di diametro e le pinze Nissin ad attacco radiale a quattro pistoncini forniscono una potenza frenante elevata con uno sforzo contenuto alla leva e una modulabilità eccellente.

TRE PACK ACCESSORI PER OGNI ESIGENZA:

SPORT PACK: questo pacchetto esalta la sportività della Hornet, con accessori prestazionali e di design. Il pack comprende: pedale cambio rapido, cupolino scuro, pedane guidatore speciali e codone monoposto. Prezzo 669,00 euro IVA inclusa

STYLE PACK: questo pacchetto aggiungerà personalizzazione e dettagli alla Hornet. Il pack comprende: tamponi paracarena, pad serbatoio, pesi manubrio speciali, adesivi ruota e supporto manubrio in alluminio. Prezzo 549,00 euro IVA inclusa

TOURING PACK: questo pacchetto include gli accessori essenziali che migliorano il comfort e la capacità di carico per i viaggi più lunghi. Include una pellicola protettiva per proteggere la carenatura dai graffi. Il pack comprende: borse laterali semirigide con supporti, borsa codino con kit montaggio, borsa serbatoio da 3LT e pellicola protettiva. Prezzo 829,00 euro IVA inclusa.

COLORAZIONI DISPONIBILI PER IL 2025:

Per il 2025 la CB750 Hornet è disponibile nelle seguenti colorazioni:

Mat Ballistic Black Metallic con telaio Mat Ballistic Black Metallic - NUOVO
Digital Silver Metallic con telaio Mat Ballistic Black Metallic - NUOVO
Glint Wave Blue Metallic con telaio Mat Ballistic Black Metallic - NUOVO
Mat Pearl Glare white con telaio Cuprite Red Metallic - AGGIORNATO

GAMMA MOTO

NC 750 X e NC 750 X DCT 2026

Wed, 08 Nov 2023 10:19:45 GMT

750 X Da 7.990 € e NC750X DCT da 8.990 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

NC 750 X DCT

Aggiornamento modello 2026: la NC750X si è affermata negli anni come uno dei crossover bicilindrici più apprezzati in Europa, grazie a caratteristiche uniche come il vano portacasco anteriore da 23 litri, il superefficiente motore a corsa lunga e l’ampio impiego di materiali ecosostenibili per la sua produzione. Per il 2026 è invariata nella tecnica e riceve un aggiornamento alle colorazioni: alla nuova ‘Mat Deep Mud Gray’ si affiancano le confermate ‘Mat Pearl Glare White’, ‘Earth Green’ e ‘Earth Black’, con queste ultime due realizzate in Durabio™.

Per il 2026 la NC750X è disponibili nelle seguenti colorazioni:

‘Mat Deep Mud Gray’ con finiture nere – *NUOVO*
‘Earth Green’ realizzato in Durabio con finiture nere
‘Earth Black’ realizzato in Durabio con finiture argentate
‘Mat Pearl Glare White’ con finiture nere

Nuovo modello 2025: la NC750X negli anni si è affermata come uno dei crossover bicilindrici più amati in Europa, grazie a caratteristiche uniche, come ad esempio il suo vano portacasco anteriore da 23 litri e il superefficiente motore a corsa lunga.

Per il 2025 si rinnova con una serie di aggiornamenti che comprendono nuove linee delle carene e un faro a LED riprogettato. Nuova anche la strumentazione TFT da 5” connessa tramite Honda RoadSync gestibile tramite il blocchetto comandi di sinistra a quattro vie retroilluminato di nuova concezione.

L’impianto frenante si evolve ricevendo il doppio disco anteriore da 296 mm con pinze a due pistoncini, mentre i cerchi sfoggiano un nuovo design che li rende più leggeri. Anche il cambio a doppia frizione DCT, amatissimo dal pubblico su questo modello, è stato aggiornato nel funzionamento garantendo una risposta più fluida nelle manovre a bassa velocità. Inoltre, con la NC750X Honda fa un passo in avanti verso la sostenibilità, è infatti la prima moto nella gamma per la quale sono stati realizzate intere sezioni della carenatura in DurabioTM (su due delle quattro nuove colorazioni). Grazie al catalizzatore rivisto con l’aggiunta di un sensore O2 e la diagnostica OBD-2, l’omologazione è ora Euro5+.

Confermato il motore da 58,6 CV con acceleratore Throttle By Wire e ora 5 Riding Mode (3 predefiniti e due personalizzabili) con controllo di trazione HSTC multilivello. La ciclistica prevede una forcella Showa Dual Bending Valves da 41 mm e una sospensione posteriore con monoammortizzatore e leveraggio Pro-Link. Come sempre, anche la nuova NC750X 2025 è disponibile sia con il tradizionale cambio manuale che con l’esclusivo cambio DCT a doppia frizione. Per i possessori di patente A2 è disponibile la versione con potenza limitata a a 35 kW (48 CV).

NC750X

DIVERTIMENTO QUOTIDIANO. UNA MOTO, MILLE AVVENTURE.

Tutti amano la NC750X. Amano la sua affidabilità, la sua maneggevolezza, la sua praticità. L'elevata qualità costruttiva, lo stile inconfondibile, il grande comfort e la sua innata versatilità, fanno di questa moto la compagna perfetta sia per gli spostamenti quotidiani che per il divertimento del fine settimana. Tra i suoi punti di forza c'è l'incredibile capacità di carico e il suo grintoso motore bicilindrico, che regala una coppia avvincente e consumi straordinariamente bassi. È inoltre disponibile la versione con cambio automatico a doppia frizione DCT, con la scelta tra modalità automatica o manuale, che consente di cambiare marcia grazie alle palette poste sul blocchetto sinistro del manubrio. Ci sono molte ragioni per amare la NC750X. E l'abbiamo resa ancora migliore.

INTELLIGENTE E SICURA

GUIDA CON INTELLIGENZA, OVUNQUE TU VADA.

La nuova carenatura, affilata e compatta, evidenzia la personalità della nuova NC750X. Ora è anche più confortevole, grazie alla sella più bassa e al cupolino ridisegnato. Ma ciò che contraddistingue davvero la NC750X da tutte le altre moto è il vano portacasco situato nella parte in cui di norma si trova il serbatoio carburante. Il motore più potente e la riduzione di peso di 6 kg complessivi regala accelerazioni ancora più rapide, mentre i 4 Riding Mode disponibili consentono di personalizzare il setup in base alle proprie preferenze.

E per una maggiore sicurezza in sella, il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) ha ora tre livelli di intervento, per gestire al meglio l'aderenza del pneumatico posteriore in tutte le situazioni. La versione con cambio manuale è dotata di cambio a 6 rapporti e frizione assistita con antisaltellamento (novità), mentre la versione DCT è dotata del nostro cambio automatico a doppia frizione a 6 velocità. Infine il sistema di lampeggio d'emergenza rileva le brusche frenate e attiva automaticamente le luci di emergenza anteriori e posteriori, che lampeggiano per avvisare i veicoli vicini.

QUATTRO ALLESTIMENTI PER OGNI ESIGENZA

Urban Pack

Migliora la versatilità della moto per la guida di tutti i giorni in città.

Portapacchi in resina

Cavalletto centrale

Top Box 50 litri

Borsa interna Top Box

Cover Top Box in alluminio

Schienale

Divisorio vano di carico

Travel Pack

Aumenta la capacità di carico e la praticità.

Valigie laterali da 36 L (dx) e 37 L (sx) con supporti

Borse interne per le valigie laterali

Cover per le valigie laterali in alluminio

Adventure Pack

Per un look diventa più aggressivo, visibile e imponente su strada.

Tubolari laterali

Fari fendinebbia

Paramani

Comfort Park

Migliora la qualità e il comfort di guida.

Parabrezza esteso

Sella Comfort per pilota

Sella Comfort per passeggero

Deflettori ad altezza pedane

Manopole riscaldabili

NOVITA' 2025: NUOVI COLORI

Per il 2025 la NC750X è disponibili nelle seguenti colorazioni:

‘Earth Khaki’ realizzato in Durabio con finiture nere - NUOVO

‘Earth Black’ realizzato in Durabio con finiture argentate - NUOVO

‘Mat Pearl Glare White’ con finiture nere - NUOVO

‘Fighting Red’ con finiture nere - NUOVO

disponibile anche per neopatentati

versione 35kw

GAMMA MOTO

XL 750 TRANSALP 2026

Tue, 07 Nov 2023 09:51:32 GMT

Da 10.790 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

Aggiornamento modello 2026: la leggendaria tuttofare di Honda riceve un importante aggiornamento tecnico. Per il 2026, la XL750 Transalp vede l’introduzione dell’innovativa frizione a controllo elettronico E-Clutch . Questa tecnologia, condivisa con la CB750 Hornet, debutta ufficialmente sui modelli Honda con il bicilindrico ‘corsa corta’ di 755 cc dotati di Throttle By Wire, rendendo la guida su strada e in off-road della Transalp ancora più facile ed efficace. Inoltre, il nuovo paracoppa riprogettato nelle forme e nella struttura è ora di serie, mentre forcella e monoammortizzatore diventano completamente regolabili .

Sul mercato italiano, la XL750 Transalp è disponibile esclusivamente con E-Clutch e in 3 rinnovate colorazioni.

Per il 2026 la XL750 Transalp è disponibile sul mercato italiano nella sola versione con E-Clutch nelle seguenti colorazioni. Il bellissimo Tricolour che rende omaggio alla XL600V originale e due nuove colorazioni, tutte con grafiche accattivanti che si fregiano del logo Honda sulla carena:

• ‘Ross White’ (Tricolour) con cerchi color oro – *AGGIORNATO*

• ‘Mat Ballistic Black Metallic’ – *NUOVO*

• ‘Pearl Deep Mud Gray’ – *AGGIORNATO*

Aggiornamento modello 2025: la leggendaria tuttofare Honda XL750 Transalp riceve aggiornamenti estetici e alle tecnologie di bordo. Per il 2025 il look del faro anteriore è stato aggiornato, adesso è sdoppiato, risultando più aggressivo e distintivo, inoltre, il parabrezza è realizzato con l’ecosostenibile DurabioTM.

Il comando del gas Throttle By Wire offre adesso 6 Riding Mode di cui due completamente personalizzabili, 5 livelli del controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) integrato con il controllo dell’impennata, 3 livelli di erogazione potenza e 3 livelli di freno motore.

Inoltre, sono stati rivisti i settaggi di smorzamento idraulico sia della forcella che del monoammortizzatore, permettendo di assorbire ancora meglio ogni asperità e offrire grande sicurezza di guida.

L’equipaggiamento di alto livello prevede un nuovo cruscotto TFT a colori da 5 pollici con connettività Honda RoadSync, un nuovo blocchetto sinistro dei comandi retroilluminato, fari full-LED, indicatori di direzione a disattivazione automatica e con segnalazione frenata di emergenza (ESS, Emergency Stop Signal). La nuova Transalp è omologata Euro5+.

Il suo motore bicilindrico parallelo a 8 valvole sviluppa 92 CV (67,5 kW) e 75 Nm, valori al top della categoria. Il solidissimo telaio in acciaio ospita sospensioni Showa di alta qualità ed efficacia. La grande sicurezza di guida è garantita anche dai freni, con grandi dischi da 310 mm di diametro con pinze a due pistoncini. Con le ruote a raggi da 21 pollici all’anteriore e 18 pollici al posteriore non c’è percorso che non si possa affrontare.

Per i possessori di patente A2, è disponibile la versione a 35 kW.

MOUNTAINS ARE CALLING

Uno dei modelli Adventure più iconici di Honda è tornato, con prestazioni al Top della Categoria e un telaio che regala maneggevolezza e perfetto controllo su strada e in fuoristrada. La carenatura e il cupolino sono realizzati per combinare perfettamente aerodinamicità e protezione dal vento, mentre la posizione di guida eretta e naturale ti permetterà di stare ore e ore in sella senza stancarti. La nuova XL750 Transalp ha un solo limite: quanto lontano vuoi andare.

POTENZA E COPPIA SEMPRE DISPONIBILI

Le prestazioni della nuova Transalp sono al top della Categoria: ben 92 CV di potenza e 75 Nm di coppia massima. Ma ciò che lascia a bocca aperta è la sensazionale erogazione del suo nuovissimo motore bicilindrico da 755 cc, che respira da canali con flusso a vortice massimizzando l'efficienza dell'aspirazione e armonizzando la risposta ai bassi e medi regimi. I cilindri sono inoltre realizzati con un rivestimento in Ni-SiC (nichel con carburo di silicio), che riduce gli attriti e aumenta l'efficienza del motore. Che tu sia su asfalto in fuoristrada, da solo o in due a pieno carico, la nuova Transalp saprà darti sempre massimo feeling e la potenza di cui hai bisogno.

A TE LA SCELTA

I quattro Riding Mode predefiniti Sport, Standard, Rain e Gravel combinano configurazioni differenti di potenza, freno motore, controllo di trazione HSTC con Anti-Wheelie integrato e ABS. La modalità USER consente al pilota di selezionare liberamente tutti i parametri ed è l’unica nella quale si può disattivare completamente l'ABS al posteriore. Tutte le operazioni sono visibili tramite lo schermo TFT da 5 pollici. Infine, il sistema Honda Smartphone Voice Control connette lo smartphone alla moto mentre l'illuminazione full LED presenta indicatori di direzione a disattivazione automatica e lampeggio di emergenza ESS (Emergency Stop Signal).

DESIGN IMPRONTATO ALL'AVVENTURA

La nuova Transalp è progettata per essere pronta ad affrontare qualsiasi avventura. Il suo design solido ma essenziale si combina con la snella sezione centrale e la eccellente protezione aerodinamica, permettendo di coprire grandi distanze in autostrada così come infiniti sentieri offroad in totale comfort e sicurezza. E, naturalmente, la splendida colorazione Tricolour rende omaggio alla prima, leggendaria, XL600V Transalp.

TRE COLORI PER IL 2025

Per il 2025 la XL750 Transalp è disponibile in una gamma di colori aggiornata. Il bellissimo Tricolour che rende omaggio alla XL600V originale e due nuove colorazioni con grafiche accattivanti che si fregiano di un logo Transalp ancora più visibile:

‘Ross White’ (Tricolor) con cerchi color oro – AGGIORNATO

‘Graphite Black’ – NUOVO

‘Pearl Deep Mud Gray’ – NUOVO

disponibile anche per neopatentati

versione 35kw

GAMMA MOTO

CMX REBEL 1100 DCT EURO 5

Mon, 06 Nov 2023 17:28:37 GMT

Da 11.990 €

Versione TOUR da 13.590 € e PLUS da 12.790 € f.c.

CMX1100 REBEL

RIBELLE TUTTI I GIORNI

CMX1100 REBEL MY2026

La gamma Honda 2026 si arricchisce con una nuova colorazione per la CMX1100 Rebel, uno dei modelli custom più amati e venduti in Europa. Il successo della famiglia CMX è tale che le versioni di 500 e 1100 cc occupano attualmente due delle prime tre posizioni nel segmento custom del mercato europeo, con una quota complessiva pari al 17%. Introdotte rispettivamente come model year 2021 e 2023, la CMX1100 Rebel e la CMX1100T Rebel hanno beneficiato di un profondo aggiornamento nel 2025, con interventi mirati a migliorare le prestazioni del motore, il comfort in sella, l’ergonomia di guida e le tecnologie di bordo.

Sempre lo scorso anno, la famiglia Rebel si è allargata con l’arrivo della CMX1100 Rebel S.E., una versione ‘special’ fatta e finita, ricca di dettagli e tocchi di stile che le donano una personalità distintiva. L’equipaggiamento da ‘street custom’ prevede l’aggiunta degli specchietti bar-end, il cupolino coprifaro in tinta, i soffietti in gomma per gli steli della forcella e il parafango anteriore corto. Tutti accessori provenienti dalla vasta gamma di Accessori Originali Honda.

Tutte e tre le Rebel 1100 mantengono il collaudato e grintoso bicilindrico parallelo di 1.084 cc, disponibile in Italia esclusivamente in combinazione con l’inimitabile cambio a doppia frizione DCT. La dotazione di serie resta completa e comprende il comando del gas Throttle-By-Wire, 5 Riding Mode dei quali tre predefiniti e due personalizzabili, lo schermo TFT a colori da 5” con Honda RoadSync, il Controllo di trazione HSTC e molto altro.

Per il 2026 le Rebel 1100 sono disponibili in Italia, come sempre, solo con cambio a doppia frizione DCT e nelle seguenti colorazioni:

- CMX1100 Rebel DCT

‘Mat Beta Silver Metallic’ – *NUOVO*

- CMX1100T Rebel DCT

‘Iridium Gray Metallic’

- CMX1100 Rebel S.E. DCT

‘Mat Ballistic Black Metallic’ con cerchi color bronzo

Aggiornamento modello 2025: nata come model year 2021 e affiancata nel 2023 dalla versione T (Touring), per il 2025 il duo delle 'big custom’ Honda diventa un trio con il debutto di una nuova versione in stile ‘street custom’, la CMX1100 Rebel DCT ‘S.E.’. Tutte e tre sono spinte dal possente bicilindrico parallelo di 1.084 cc, adesso rivisto e messo a punto per sviluppare maggior potenza (+1,4 CV) e coppia ai regimi bassi e medi. L’inimitabile cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) riceve aggiornamenti che ne migliorano funzionamento e fluidità alle basse velocità.

Oltre agli aspetti meccanici anche comfort ed elettronica sono stati migliorati; la posizione di guida vanta ora un’ergonomia migliorata e rilassata, la nuova strumentazione TFT a colori da 5” dispone di connettività per smartphone Honda RoadSync, e la presa di ricarica USB-C è stata riposizionata.

Confermato il comando del gas Throttle By Wire, ma oltre ai 3 Riding Mode predefiniti ci sono ora 2 modalità User (uno in precedenza) che permette un ulteriore grado di libertà nella personalizzazione dei parametri di guida.

Confermato il pacchetto elettronico che prevede il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) su 3 livelli, con antiwheelie integrato e Cruise Control.

Invariata anche la ciclistica, con forcella a cartuccia da 43 mm, ammortizzatori con serbatoio separato ("piggyback") e pinza freno anteriore a quattro pistoncini ad attacco radiale. Tutte le luci sono a LED.

Le rinnovate Rebel 1100 sono ora tutte omologate Euro5+. Come sempre sul mercato italiano le Rebel 1100 sono disponibili solo in versione con cambio a doppia frizione DCT.

CMX1100 REBEL

Mostra il tuo carattere, tutti i giorni. È ora di qualcosa di completamente nuovo, come la CMX1100 Rebel. Una vera "bobber" con penumatici larghi, linee tradizionali e dettagli di stile contemporaneo. Una moto dall'estetica eccezionale, che è impossibile ignorare. Ma la nuova CMX1100 Rebel è anche molto altro.

Grazie al suo look ribelle, alla sua maneggevolezza e alla sua agilità, è immediato notare l'appartenenza alla famiglia Rebel, di cui fa parte la "sorella minore" CMX500. Ma la CMX1100 ha di più. Il motore bicilindrico parallelo a 8 valvole di 1.084 cc monoalbero (Unicam SOHC) della Rebel 1100 deriva da quello del CRF1100L Africa Twin, ma con numerose modifiche significative che ne hanno adeguato il carattere alle esigenze di guida di una maxi-cruiser. La potenza massima è di 87 CV (64 kW) a 7.000 giri/min con 98 Nm a 4.750 giri/min di coppia massima, valori generosi in questo segmento di mercato, e garanzia di elevate prestazioni.

L’acceleratore TBW gestisce le prestazioni e il carattere del motore, e tramite esso interviene il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) e il Wheelie Control. Ci sono 3 Riding Mode preimpostati tra cui il pilota può scegliere per coprire un'ampia varietà di condizioni di guida. La selezione del Riding Mode avviene tramite il blocchetto elettrico di sinistra. Una spia sul cruscotto lampeggia quando il controllo di trazione interviene.

STANDARD offre un'impostazione intermedia per l'erogazione della potenza (P), il freno motore (EB), il Wheelie Control (W) e il controllo di trazione (T). Offre una guida rilassata a bassa andatura, mentre risponde in maniera pronta al salire dei giri.

RAIN offre un’impostazione dolce per l’erogazione di potenza (P) e per il freno motore (EB), abbinata a un alto livello di Wheelie Control (W) e controllo di trazione (T), per una guida rilassata e sicura su fondi bagnati o scivolosi.

SPORT offre un'impostazione di massima prontezza per l’erogazione della potenza (P), freno motore intermedio (EB), minimo Wheelie Control (W) e controllo di trazione (T) per consentire al pilota di richiedere le massime prestazioni.

La modalità USER offre la possibilità di personalizzare le impostazioni con la combinazione preferita. Una volta impostata, viene memorizzata in modo da non doverla reimpostare ogni volta che la si seleziona.

Per i trasferimenti autostradali più lunghi è presente il comodo Cruise Control, il cui comando è sul blocchetto elettrico destro.

Disponibile solo con cambio automatico a doppia frizione DCT, è dotato di cruise control di serie. Le sospensioni sono di alto livello: la forcella a cartuccia da 43 mm e gli ammortizzatori posteriori piggyback assicurano un assorbimento ottimale delle asperità e ottima stabilità in frenata, grazie anche alla pinza freno anteriore ad attacco radiale a quattro pistoncini.

La CMX1100 Rebel è pensata per il puro piacere di guida che solo una moto così sa dare: una dark roadster del 21° secolo mescolata a un bobber, progettata da zero per essere avvincente e divertente, con un motore grintoso e rauco e tanta maneggevolezza. Ogni dettaglio la rende unica: il serbatoio carburante senza flangia presenta una verniciatura bicolore, mentre i parafanghi sono realizzati in acciaio spesso 1 mm e montati con staffe in alluminio pressofuso. L'altezza della sella è di soli 700 mm e l'imbottitura è sagomata per fornire supporto in caso di accelerazioni aggressive. Il pannello strumenti LCD touch a retroilluminazione negativa da 120 mm di diametro mostra in maniera chiara e intuitiva le informazioni necessarie, mentre il manubrio largo è montato su solidi risers da 1 pollice.

L'interasse è di 1.520 mm; la forcella ha un’inclinazione di 30°, con un offset di 2° rispetto ai 28° di inclinazione del cannotto di sterzo, proiettando un’avancorsa di 110 mm. Questa combinazione offre l’ideale assetto per una custom-bobber ma soprattutto stabilità ad alta velocità e la giusta maneggevolezza sui percorsi tortuosi. Il peso della CMX1100 Rebel DCT 2021 è di 233 kg con il pieno di benzina, davvero contenuto per una moto di questo segmento e di questa cilindrata.

NUOVA VERSIONE TOUR

Alla versione base si affianca la nuova versione “Touring” CMX1100T Rebel nella sola colorazione Gunmetal Black Metallic. Progettata per i motociclisti che alla Rebel 1100 chiedevano un maggior comfort sulle lunghe percorrenze e una adeguata capacità di carico, è dotata di semi‑carenatura fissata alla forcella e valigie laterali rigide con apertura dall’alto. La loro capacità è di 16 litri a destra e 19 litri a sinistra, che si aggiungono agli 11 litri della borsa da sella optional, per un totale di 35 litri.

Peso dichiarato 248 kg con il pieno di benzina per la nuova versione “Touring” CMX1100T Rebel.

GAMMA MOTO

NT1100 ABS EURO 5+ 2026

Sat, 04 Nov 2023 11:51:35 GMT

Da 14.990 €

VERSIONE CAMBIO D.C.T. da 16.990,00€ f.c.

UN NUOVO CONCETTO DI TOURING.

Per il 2026 la ‘touring-crossover’ di Honda è disponibile sul mercato italiano nelle seguenti colorazioni:

- NT1100 base (solo con cambio manuale e sospensioni meccaniche)

‘Iridium Gray Metallic’ - *NUOVO*

- NT1100 DCT Electronic Suspension

‘Iridium Gray Metallic’ - *NUOVO*
‘Mat Warm Ash Metallic’
‘Pearl Hawkseye Blue’

Nuovo modello 2025: al suo debutto nel 2022 la NT1100 è divenuta la capostipite della nuova generazione di moto Honda dall’animo ‘touring-crossover’, mettendo al centro della sua offerta un grande comfort, l’agilità e le prestazioni ampiamente godibili negli scenari turistici.

In seguito al suo successo commerciale, il nuovo modello 2025 riceve importanti aggiornamenti che puntano a migliorare ulteriormente prestazioni e comfort di guida. Il bicilindrico parallelo che la spinge è stato reso più vigoroso ai medi regimi, mentre l’introduzione della Piattaforma Inerziale (IMU) a 6 assi aggiunge un ulteriore livello di raffinatezza e precisione ai già efficaci controlli elettronici e sistemi di ausilio alla guida.

Per il 2025, ad affiancare la versione base con cambio manuale e sospensioni meccaniche Showa, troviamo la nuovissima NT1100 DCT Electronic Suspension, equipaggiata con le sofisticate sospensioni elettroniche Showa EERA ^TM , disponibile in Italia solo con cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission).

Le filanti carene sono state ridisegnate e c’è un nuovo parabrezza regolabile con una mano, mentre i deflettori superiori e inferiori sono stati riprofilati per migliorare efficacia aerodinamica e protezione dalle intemperie. Il nuovo doppio faro a LED sfrutta luci diurne DRL ora con indicatori di direzione integrati. Il parafango anteriore è più lungo inferiormente di 150 mm per una maggior protezione da schizzi e detriti. La sella più larga offre maggior spazio a bordo e un migliorato comfort. Le valige laterali sono più capienti.

La NT1100 standard 2025, in vendita in Italia solo con cambio manuale e sospensioni meccaniche, è disponibile unicamente nella colorazione ‘Gunmetal Black Metallic’. La NT1100 DCT Electronic Suspension, in vendita sul mercato italiano solo con cambio DCT, è disponibile nei tre nuovi colori ‘Gunmetal Black Metallic’, ‘Mat Warm Ash Metallic’ e ‘Pearl Hawkseye Blue’. Per tutte le versioni l’omologazione è Euro5+.

Altre caratteristiche: confermati gli ausili alla guida che includono 3 Riding Mode predefiniti e 2 completamente personalizzabili per sfruttare sempre la migliore combinazione di Potenza (P), Freno Motore (EB), Controllo di Trazione HSTC (T) integrato con il controllo Anti‑impennata. Le pinze anteriori ad attacco radiale a quattro pistoncini su dischi flottanti di 310 mm forniscono ottima potenza frenante e gli pneumatici da 120/70-17 ant. e 180/55-17 post. garantiscono tutto il grip necessario su ogni tipo di asfalto. Completa l’equipaggiamento premium il cruscotto touch screen TFT da 6,5” che integra la connettività Apple CarPlay®, Android Auto® e Bluetooth®.

La NT1100 offre tutto ciò di cui hai bisogno in una moto. Agile e maneggevole nel traffico cittadino grazie alla sua linea filante e alle sospensioni a lunga escursione, è altresì una fantastica Tourer grazie al suo potente motore bicilindrico, all'ampia tecnologia all'avanguardia di serie e al design confortevole per i lunghi viaggi, anche in due. In più, puoi scegliere l'opzione del cambio manuale oppure il cambio sequenziale DCT a 6 rapporti. E grazie alla connettività di serie Android Auto® e Apple Carplay®, sei sempre connesso con ciò che è importante davvero. Non ti resta che pianificare il tuo prossimo viaggio.

COMMUTING QUOTIDIANO, TURISMO O GUIDA SPORTIVA. A TE LA SCELTA.

L'aspetto più entusiasmante della NT1100 è la sua versatilità: l'elegante aerodinamica, l'ampio parabrezza regolabile su 5 posizioni e la carenatura superiore e inferiore regalano massima protezione dal vento nei lunghi viaggi, ma le sue dimensioni compatte la rendono perfetta anche per la guida in città. L'altezza della sella di 820 mm è comoda anche per il passeggero e consente di assumere una posizione di guida rilassata ma sempre concentrata. E le dotazioni di serie sono da prima della classe: oltre alle valigie laterali, la NT1100 è equipaggiata con un serbatoio da 20 litri che offre un'autonomia di circa 400 km (ciclo medio WMTC), manopole riscaldabili, Cruise Control, prese USB e ACC e portapacchi posteriore, mentre il cavalletto centrale facilita la manutenzione della moto e lo smontaggio della ruota posteriore. Il performante motore bicilindrico, grazie alla coppia massima di 104 Nm disponibile già ai bassi regimi, regala accelerazioni sempre brillanti fino al limitatore, donando al contempo un sound cupo e caratteristico.

ACCELERAZIONI SEMPRE BRILLANTI E CAMBIO DCT OPZIONALE

È possibile scegliere tra tre Riding Mode predefiniti (URBAN, RAIN, TOUR) e 2 completamente personalizzabili, per scegliere il set-up migliore di potenza, controllo di trazione HSTC (su tre livelli) e Anti-Wheelie. L'opzione del cambio sequenziale a doppia frizione DCT aumenta il comfort di guida e permette di cambiare marcia in autonomia attraverso le palette poste sul blocchetto sinistro del manubrio, selezionando la modalità manuale. Se preferisci la modalità automatica, hai a disposizione la modalità D (DRIVE) e tre livelli di modalità S, per una guida progressivamente più sportiva.

MASSIMO FEELING IN TUTTE LE CONDIZIONI

La NT1100 è agile e precisa, indipendentemente dal tuo stile di guida. La rigidità del telaio in acciaio, ottimizzata per aumentare resistenza e stabilità, le forcelle anteriori Showa SFF BP da 43 mm e l'ammortizzatore posteriore che agisce sul forcellone in alluminio tramite leveraggio Pro-Link regalano massima precisione in curva e un perfetto assorbimento di tutte le asperità del terreno. Il precarico della molla posteriore è regolabile idraulicamente per adattarsi al carico trasportato.

NOVITA' 2025: COLORAZIONI

Per il 2025 la rinnovata ‘touring-crossover’ di Honda è disponibile in Italia nelle seguenti colorazioni:

NT1100 base (solo con cambio manuale e sospensioni meccaniche)

· ‘Gunmetal Black Metallic’ - NUOVO

NT1100 DCT Electronic Suspension

· ‘Mat Warm Ash Metallic’ - NUOVO

· ‘Gunmetal Black Metallic’ - NUOVO

· ‘Pearl Hawkseye Blue’ - NUOVO

GAMMA MOTO

CRF1100L Africa Twin - E.S. - DCT E.S. 2026 EURO 5+

Fri, 03 Nov 2023 11:29:28 GMT

Da 15.390 € (prezzo da definire)

VERSIONE CAMBIO D.C.T. DA 17.590,00€ PREZZI FRANCO CONCESSIONARIA (prezzo da definire)

HONDA CRF1100L AFRICA TWIN

FORGIATA DALL'AVVENTURA

Aggiornamento 2026: l ’ammiraglia Adventure di Honda, la CRF1100L Africa Twin, inaugura il 2026 con nuove, accattivanti grafiche e sgargianti colorazioni che ne accrescono ulteriormente il fascino. L’apprezzatissima Africa Twin, grazie all’eccezionale pacchetto estetico offerto, ha già conquistato molti appassionati nel Vecchio Continente con oltre 121.000 unità vendute sin dal suo ritorno sul mercato europeo nel 2016. Per sei anni consecutivi, l’Africa Twin è stata stabilmente sul podio dei modelli Honda più venduti sopra i 125 cc.

Dal punto di vista tecnico la gamma 2026 rimane invariata : tutte le versioni della CRF1100L Africa Twin conservano il loro inconfondibile look atletico, una silhouette che conferisce al primo sguardo la sensazione di moto snelle pensate per il rally. Il bicilindrico parallelo di 1.084 cc continua a erogare una coppia massima di 112 Nm e un picco di potenza di 102 CV (75 Kw), garantendo prestazioni entusiasmanti sia su strada che in fuoristrada. Nel mercato italiano il performante e collaudato cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) di Honda rimane appannaggio delle sole versioni Electronic Suspension e Adventure Sports, scelto da quasi la metà dei clienti Africa Twin nel solo 2025.

La CRF1100L Africa Twin è disponibile nelle versioni Africa Twin e Africa Twin Electronic Suspension . Come suggeriscono i nomi, la differenza riguarda il tipo di sospensioni: la versione ‘Standard’ è equipaggiata con sospensioni meccaniche Showa completamente regolabili manualmente, mentre la versione Electronic Suspension sfrutta le sofisticate sospensioni elettroniche semi-attive Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™), che offrono un’ottimizzazione istantanea dello smorzamento idraulico adattandosi ad ogni condizione di guida e danno la possibilità di modificare il precarico molla del monoammortizzatore posteriore anche in movimento. Inoltre, sulla versione Electronic Suspension la dotazione di serie è più ricca e comprende con manopole riscaldabili e presa da 12V .

La CRF1100L Africa Twin model year 2026 è disponibile in Italia nelle seguenti colorazioni:

Versione Standard (sospensioni meccaniche) solo con cambio manuale:

‘Grand Prix Red’ - *AGGIORNATO*

Versione Electronic Suspension (sospensioni elettroniche), sia cambio manuale che DCT:

‘Grand Prix Red’ - *AGGIORNATO*
‘Matt Ballistic Black Metallic’ – *AGGIORNATO*
‘P earl Glare White’ – *AGGIORNATO*

Aggiornamento 2025: la regina delle maxienduro CRF1100L Africa Twin si rinnova per il 2025 ricevendo aggiornamenti estetici su entrambe le versioni. Sia la Standard che la ES sfoggiano colorazioni e grafiche aggiornate che ne enfatizzano le linee grintose e lo spirito fuoristradistico. Anche per quest’anno la versione Standard – sospensioni meccaniche e cambio manuale – è disponibile solamente nell’aggiornato ‘Grand Prix Red’. Invece, la versione ES – disponibile sia con cambio manuale che DCT – riceve la nuova colorazione ‘Grand Prix Red’ , affiancata dal rinnovato ‘Matt Ballistic Black Metallic’ e dall’amatissimo e rivisitato “Tricolour” (‘Pearl Glare White / Pearl Hawkseye Blue’).

Per il 2025 l'Africa Twin rimane meccanicamente e tecnicamente invariata continuando ad accrescere e consolidare la sua leggendaria reputazione, confermandosi come punto di riferimento nel segmento delle maxienduro sia su strada che in fuoristrada.

Percorsi impegnativi, spazi infiniti, avventura senza limiti. Sei pronto a tutto questo? Progettata senza compromessi e con più di 30 anni di esperienza alle spalle, la nuova CRF1100L Africa Twin è la moto perfetta per vincere qualsiasi sfida e vivere appieno la tua True Adventure. Disponibile in doppia versione cambio manuale e cambio DCT automatico e sequenziale.

PURE PRESTAZIONI OFF-ROAD

TELAIO, CARENE E POSIZIONE DI GUIDA SI COMBINANO PER IL MASSIMO CONTROLLO IN FUORISTRADA.

La regina delle maxienduro riceve aggiornamenti volti ad aumentare le prestazioni, arricchire l’equipaggiamento e migliorare il comfort di marcia.

Il motore bicilindrico parallelo con distribuzione Unicam mantiene la cilindrata di 1.084 cc e la potenza massima di 102 CV ma ora dispone di un consistente incremento di coppia (+7 Nm) a un regime più basso (-750 giri/min) grazie a ritocchi su aspirazione, fasatura distribuzione, rapporto di compressione e sistema di scarico.

Ridisegnata sia la carenatura che il cupolino, più protettivi, ora con parabrezza regolabile su 5 posizioni. Forme ridisegnate anche per i fianchetti posteriori.

I cerchi nelle misure 21” e 18”, sono ora a raggi tangenziali con gomme tubeless.

La nuova Africa Twin 1100 “ES” (Electronic Suspensions) dotata di forcella e ammortizzatore Showa EERA™ (Electronically Equipped Ride Adjustment), manopole riscaldabili, parabrezza regolabile e presa 12V.

La popolarissima versione con cambio a doppia frizione DCT è ancora più efficace e piacevole da guidare nelle manovre a bassa velocità grazie ad un raffinato aggiornamento delle mappe di rilascio delle frizioni, ora con feedback sull’impianto di iniezione.

TECNOLOGIA AVANZATA PER SUPERARE I LIMITI.

AMI LE SFIDE. ANCHE NOI.

Volevamo andare oltre i nostri limiti, così abbiamo progettato l'Africa Twin. La vigorosa coppia ai medi regimi offre una guida fluida e inarrestabile, mentre l'inconfondibile rombo dello scarico in stile rally emette un sound coinvolgente.

UN CONCENTRATO DI TECNOLOGIA

La strumentazione alta, in stile rally, prevede uno schermo TFT touch a colori di 6.5” che integra Apple CarPlay®, Android Auto® e la connettività Bluetooth. Un ulteriore schermo LCD amplia la gamma di informazioni visualizzate. L’impianto luci è full‑LED, con luci diurne DRL automatiche. Il Cruise Control assicura piacevoli trasferimenti a velocità di crociera.

PIATTAFORMA INERZIALE IMU

La piattaforma inerziale IMU a 6 assi monitora costantemente il movimento dinamico della moto ed interviene sul controllo di trazione HSTC, sul sistema Anti Wheelie e sul freno motore, attraverso i sei Riding Mode selezionabili (quattro preimpostati e due personalizzabili). L'ABS Cornering offre maggiore sicurezza su strada ed è possibile selezionare l'impostazione offroad e disinserire l'ABS al posteriore.

PENSATA PER AFFRONTARE TUTTI I TERRENI

Progettata per assicurare il massimo del controllo, la posizione di guida è caratterizzata da una sella stretta, per rendere facile posare i piedi a terra, e da un manubrio alto che assicura una straordinaria efficacia alla guida in fuoristrada. La sella è a 870 mm da terra, regolabile a 850 mm senza attrezzi.

COLORAZIONI 2025

La CRF1100L Africa Twin year model 2025 è disponibile in Italia nelle seguenti colorazioni:

Versione Standard (sospensioni meccaniche), solo cambio manuale:

· ‘Grand Prix Red’ – *AGGIORNATO*

Versione ES (sospensioni elettroniche), sia cambio manuale che DCT:

· ‘Grand Prix Red’ – *NUOVO*

· ‘Matt Ballistic Black Metallic’ – *AGGIORNATO*

· “Tricolour”: ‘Pearl Glare White / Pearl Hawkseye Blue Metallic’ – *AGGIORNATO*

GAMMA MOTO

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports e DCT 2026 EURO5+

Thu, 02 Nov 2023 15:05:28 GMT

Da 19.390 € (prezzo da confermare)

VERSIONE CAMBIO D.C.T. 20.590,00€ PREZZI FRANCO CONCESSIONARIA (prezzo da confermare)

CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

TRUE ADVENTURE NEVER ENDS

Aggiornamento 2026: l ’ammiraglia Adventure di Honda, la CRF1100L Africa Twin, inaugura il 2026 con nuove, accattivanti grafiche e sgargianti colorazioni che ne accrescono ulteriormente il fascino. L’apprezzatissima Africa Twin, grazie all’eccezionale pacchetto estetico offerto, ha già conquistato molti appassionati nel Vecchio Continente con oltre 121.000 unità vendute sin dal suo ritorno sul mercato europeo nel 2016. Per sei anni consecutivi, l’Africa Twin è stata stabilmente sul podio dei modelli Honda più venduti sopra i 125 cc.

Dal punto di vista tecnico la gamma 2026 rimane invariata: tutte le versioni della CRF1100L Africa Twin conservano il loro inconfondibile look atletico, una silhouette che conferisce al primo sguardo la sensazione di moto snelle pensate per il rally. Il bicilindrico parallelo di 1.084 cc continua a erogare una coppia massima di 112 Nm e un picco di potenza di 102 CV (75 Kw), garantendo prestazioni entusiasmanti sia su strada che in fuoristrada. Nel mercato italiano il performante e collaudato cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) di Honda rimane appannaggio delle sole versioni Electronic Suspension e Adventure Sports, scelto da quasi la metà dei clienti Africa Twin nel solo 2025.

La CRF1100L Africa Twin è disponibile nelle versioni Africa Twin e Africa Twin Electronic Suspension. Come suggeriscono i nomi, la differenza riguarda il tipo di sospensioni: la versione ‘Standard’ è equipaggiata con sospensioni meccaniche Showa completamente regolabili manualmente, mentre la versione Electronic Suspension sfrutta le sofisticate sospensioni elettroniche semi-attive Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™), che offrono un’ottimizzazione istantanea dello smorzamento idraulico adattandosi ad ogni condizione di guida e danno la possibilità di modificare il precarico molla del monoammortizzatore posteriore anche in movimento.

Inoltre, sulla versione Electronic Suspension la dotazione di serie è più ricca e comprende con manopole riscaldabili e presa da 12V.

Ad affiancare l’Africa Twin per il 2026 si conferma la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports che, grazie al serbatoio maggiorato da 24,8 litri , offre un’autonomia da vera globetrotter (508 km) e garantisce una dinamica di guida ancora più efficace su strada tramite la ruota anteriore da 19”.

Per il model year 2026 la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports è disponibile in due straordinarie colorazioni:

‘Matt Iridium Gray Metallic’ con telaio bianco, cerchi oro e nuove grafiche – *NUOVO*
‘Pearl Glare White’ (Tricolour) con nuovo schema cromatico – *NUOVO*

Aggiornamento 2025: sempre pronta all’avventura la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports si rinnova per il 2025 ricevendo aggiornamenti estetici con una nuova colorazione e nuove grafiche. A fianco dell’aggiornato ‘Pearl Glare White’ (Tricolour) debutta il nuovo ‘Matt Iridium Gray Metallic’ insieme alle nuove grafiche che ne enfatizzano le linee muscolose e lo spirito da vera globetrotter.

La nuova CRF1100L Africa Twin Adventure Sports va incontro ai desideri dei mototuristi che macinano chilometri principalmente su strada e passa alla ruota anteriore da 19 pollici. È la novità più importante, ma non la sola, del modello al top della gamma Africa Twin, che riceve ulteriori aggiornamenti volti a renderla più protettiva, più comoda, più performante e, se possibile, ancora più bella!

MAGGIORI PERFO RMANCE.

Il motore bicilindrico parallelo della Adventure Sports ha ora il 7% in più di coppia massima, garantendo accelerazioni ancora più potenti ai bassi e ai medi regimi. La differenza si nota già alla prima apertura del gas. Ciò è reso possibile grazie al nuovo rapporto di compressione più elevato (10,5:1), alla nuova fasatura delle valvole e al sistema di aspirazione aggiornato, che mantiene la potenza massima di 102 CV e aumenta sensibilmente la coppia disponibile. Il Throttle By Wire è stato aggiornato per un controllo del gas ancora più preciso, mentre il nuovo scarico ottimizza le performance e regala un sound rauco e muscoloso.

EQUIPAGGIATA PER LE LUNGHE PERCORRENZE.

Le sospensioni elettroniche Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa-EERA™) hanno ora rispettivamente escursione ruota di 210 mm (anteriore) e 200 mm (posteriore), assicurando un perfetto assorbimento delle asperità e un eccellente sostegno della moto. Modificano la forza di smorzamento in base al Riding Mode selezionato e il precarico della molla posteriore può essere regolato elettronicamente. Sono disponibili 4 assetti di base: SOFT , MID , HARD e OFF-ROAD (collegati ai Riding Mode), per assecondare ogni situazione di guida, mentre la modalità USER consente di avere la massima libertà di scelta.

VIAGGIARE IN SICUREZZA

Il controllo di trazione HSTC a 7 livelli, il cui intervento è gestito in maniera ottimale dal comando del gas TBW, mantiene costante il grip della ruota posteriore su qualsiasi terreno. Il sistema anti-wheelie offre 3 livelli di intervento mentre l'ABS Cornering a 2 modalità garantisce massima sicurezza in frenata. Sono disponibili 4 Riding Mode predefiniti (URBAN, TOUR, GRAVEL e OFF-ROAD) più 2 modalità USER completamente personalizzabili, per scegliere il mix perfetto tra potenza, freno motore e controllo di trazione.

SCEGLI IL CAMBIO PIU' ADATTO ALLE TUE ESIGENZE

Africa Twin Adventure Sports è disponibile anche con cambio DCT a doppia frizione, che assicura massimo controllo e fluidità nei cambi marcia, aumentando il comfort nei lunghi viaggi e non solo. Il sistema è ora ottimizzato nelle prime due marce per migliorare l'utilizzo alle basse velocità ed è disponibile la modalità Manuale, che permette di cambiare marcia attraverso le palette poste sul blocchetto sinistro del manubrio. La modalità G (visibile sul display TFT) riduce lo slittamento delle frizioni, aumentando la trazione del pneumatico posteriore soprattutto sui terreni viscidi.

COLORAZIONI 2025

Per il model year 2025 la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports è disponibile in due straordinarie colorazioni:

‘Matt Iridium Gray Metallic’ – *NUOVO*
‘Pearl Glare White’ (Tricolour) – *AGGIORNATO*

GAMMA MOTO

CBR 1000 RR-R - CBR1000 RR-R SP - Carbon Edition EURO5

Wed, 01 Nov 2023 15:00:30 GMT

Da 23.490 €

PREZZO FRANCO CONCESSIONARIO

CBR1000RR-R FIREBLADE SP: NATA PER CORRERE, ALZA L'ASTICELLA, PROGETTATA PER LA VELOCITÀ

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Versione SP 27.490€ f.c. - Versione SP Carbon Edition 31.490€ f.c.

SOSPENSIONI ELETTRONICHE ÖHLINS SEMI-ATTIVE DI SECONDA GENERAZIONE (S-EC)

La forcella Öhlins NPX utilizza un sistema di smorzamento pressurizzato per ridurre al minimo la cavitazione, garantendo un controllo dello smorzamento più stabile e un migliore assorbimento dei sobbalzi alle alte velocità, migliorando l'aderenza degli pneumatici anteriori. Anche l'ammortizzatore posteriore è Öhlins. Il sostegno superiore è attaccato alla parte posteriore del carter motore per migliorare la maneggevolezza alle alte velocità. (SOLO PER VERSIONE SP)

PINZE FRENO ANTERIORI BREMBO STYLEMA

L'incredibile forza frenante è garantita dalle pinze freno anteriori Brembo Stylema monoblocco a quattro pistoncini ad attacco radiale con leva e pompa freno Brembo abbinati. Le pinze mantengono la rigidità ma sono più leggere del 7%, con un volume del fluido interno ridotto per una reazione più immediata.

(SOLO PER VERSIONE SP)

DESIGN DEL FORCELLONE ISPIRATO ALLA RC213V-S

Il forcellone in alluminio di derivazione RC213V-S è più lungo di 30,5 mm, raggiungendo una lunghezza totale di 622,7 mm mantenendo lo stesso peso del precedente. La sua rigidità orizzontale è stata ridotta del 15%, mentre quella verticale è rimasta immutata per generare la massima aderenza del pneumatico posteriore migliorando la fiducia del pilota.

LAUNCH CONTROL PER PARTENZE IN STILE MOTOGP

La nuova CBR1000RR-R Fireblade SP è dotata di Launch Control: si può impostare il limite dei giri motore a 6.000, 7.000, 8.000 e 9.000 giri/min e, mantenendo il gas spalancato, concentrarsi solo sul rilascio della frizione per partenze da Gran Premio. Di serie anche il cambio rapido Quickshifter, ottimizzato per una maggiore velocità di cambiata e un migliore rendimento in pista. (SOLO PER VERSIONE SP)

2 MODALITÀ ABS SELEZIONABILI

Per ottenere il massimo delle prestazioni in ogni condizione, l'ABS (combinato con il sistema antisollevamento della ruota posteriore) dispone di due modalità selezionabili: SPORTS si concentra sulle prestazioni su strada, con elevata forza frenante e minore beccheggio; TRACK offre potenza e sensibilità adatte alla guida aggressiva in circuito. Entrambe sono gestite dalla piattaforma inerziale IMU (Inertial Measurement Unit) a sei assi.

LA PISTA È IL TUO HABITAT

È QUI CHE TI SENTI DAVVERO VIVO: QUANDO CERCHI IL TUO LIMITE E QUELLO DELLA TUA MOTO.

Per questo abbiamo creato la nuova CBR1000RR-R Fireblade SP. Ha origine dalla CBR1000RR-R, con cui condivide tecnologia MotoGP per motore, telaio, aerodinamica. In più è equipaggiata con le performanti sospensioni Öhlins Smart Electronic Control (S-EC) di seconda generazione, un'interfaccia utente aggiornata e un nuovo impianto frenante Brembo che include pinze freno anteriori Stylema, leva del freno e pinza posteriore. La CBR1000RR-R SP non è progettata assecondando le esigenze di un motociclista stradale: il suo ambiente naturale è la pista. E, pur essendo omologata per l'uso su strada con luci, indicatori di direzione e Honda Smart Key, la CBR1000RR-R Fireblade SP è la nostra supersportiva più performante e aggressiva di sempre. Goditela.

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