CRF1100L Africa Twin Adventure Sports e DCT 2026 EURO5+

Da 19.390 € (prezzo da confermare)

VERSIONE CAMBIO D.C.T. 20.590,00€ PREZZI FRANCO CONCESSIONARIA (prezzo da confermare)

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CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

TRUE ADVENTURE NEVER ENDS

Aggiornamento 2026: l’ammiraglia Adventure di Honda, la CRF1100L Africa Twin, inaugura il 2026 con nuove, accattivanti grafiche e sgargianti colorazioni che ne accrescono ulteriormente il fascino. L’apprezzatissima Africa Twin, grazie all’eccezionale pacchetto estetico offerto, ha già conquistato molti appassionati nel Vecchio Continente con oltre 121.000 unità vendute sin dal suo ritorno sul mercato europeo nel 2016. Per sei anni consecutivi, l’Africa Twin è stata stabilmente sul podio dei modelli Honda più venduti sopra i 125 cc.

Dal punto di vista tecnico la gamma 2026 rimane invariata: tutte le versioni della CRF1100L Africa Twin conservano il loro inconfondibile look atletico, una silhouette che conferisce al primo sguardo la sensazione di moto snelle pensate per il rally. Il bicilindrico parallelo di 1.084 cc continua a erogare una coppia massima di 112 Nm e un picco di potenza di 102 CV (75 Kw), garantendo prestazioni entusiasmanti sia su strada che in fuoristrada. Nel mercato italiano il performante e collaudato cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) di Honda rimane appannaggio delle sole versioni Electronic Suspension e Adventure Sports, scelto da quasi la metà dei clienti Africa Twin nel solo 2025.

La CRF1100L Africa Twin è disponibile nelle versioni Africa Twin e Africa Twin Electronic Suspension. Come suggeriscono i nomi, la differenza riguarda il tipo di sospensioni: la versione ‘Standard’ è equipaggiata con sospensioni meccaniche Showa completamente regolabili manualmente, mentre la versione Electronic Suspension sfrutta le sofisticate sospensioni elettroniche semi-attive Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™), che offrono un’ottimizzazione istantanea dello smorzamento idraulico adattandosi ad ogni condizione di guida e danno la possibilità di modificare il precarico molla del monoammortizzatore posteriore anche in movimento.

Inoltre, sulla versione Electronic Suspension la dotazione di serie è più ricca e comprende con manopole riscaldabili e presa da 12V.

Ad affiancare l’Africa Twin per il 2026 si conferma la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports che, grazie al serbatoio maggiorato da 24,8 litri, offre un’autonomia da vera globetrotter (508 km) e garantisce una dinamica di guida ancora più efficace su strada tramite la ruota anteriore da 19”.

Per il model year 2026 la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports è disponibile in due straordinarie colorazioni:

‘Matt Iridium Gray Metallic’ con telaio bianco, cerchi oro e nuove grafiche – *NUOVO*
‘Pearl Glare White’ (Tricolour) con nuovo schema cromatico – *NUOVO*

Aggiornamento 2025: sempre pronta all’avventura la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports si rinnova per il 2025 ricevendo aggiornamenti estetici con una nuova colorazione e nuove grafiche. A fianco dell’aggiornato ‘Pearl Glare White’ (Tricolour) debutta il nuovo ‘Matt Iridium Gray Metallic’ insieme alle nuove grafiche che ne enfatizzano le linee muscolose e lo spirito da vera globetrotter.

La nuova CRF1100L Africa Twin Adventure Sports va incontro ai desideri dei mototuristi che macinano chilometri principalmente su strada e passa alla ruota anteriore da 19 pollici. È la novità più importante, ma non la sola, del modello al top della gamma Africa Twin, che riceve ulteriori aggiornamenti volti a renderla più protettiva, più comoda, più performante e, se possibile, ancora più bella!

MAGGIORI PERFORMANCE.

Il motore bicilindrico parallelo della Adventure Sports ha ora il 7% in più di coppia massima, garantendo accelerazioni ancora più potenti ai bassi e ai medi regimi. La differenza si nota già alla prima apertura del gas. Ciò è reso possibile grazie al nuovo rapporto di compressione più elevato (10,5:1), alla nuova fasatura delle valvole e al sistema di aspirazione aggiornato, che mantiene la potenza massima di 102 CV e aumenta sensibilmente la coppia disponibile. Il Throttle By Wire è stato aggiornato per un controllo del gas ancora più preciso, mentre il nuovo scarico ottimizza le performance e regala un sound rauco e muscoloso.

EQUIPAGGIATA PER LE LUNGHE PERCORRENZE.

Le sospensioni elettroniche Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa-EERA™) hanno ora rispettivamente escursione ruota di 210 mm (anteriore) e 200 mm (posteriore), assicurando un perfetto assorbimento delle asperità e un eccellente sostegno della moto. Modificano la forza di smorzamento in base al Riding Mode selezionato e il precarico della molla posteriore può essere regolato elettronicamente. Sono disponibili 4 assetti di base: SOFT, MID, HARD e OFF-ROAD (collegati ai Riding Mode), per assecondare ogni situazione di guida, mentre la modalità USER consente di avere la massima libertà di scelta.

VIAGGIARE IN SICUREZZA

Il controllo di trazione HSTC a 7 livelli, il cui intervento è gestito in maniera ottimale dal comando del gas TBW, mantiene costante il grip della ruota posteriore su qualsiasi terreno. Il sistema anti-wheelie offre 3 livelli di intervento mentre l'ABS Cornering a 2 modalità garantisce massima sicurezza in frenata. Sono disponibili 4 Riding Mode predefiniti (URBAN, TOUR, GRAVEL e OFF-ROAD) più 2 modalità USER completamente personalizzabili, per scegliere il mix perfetto tra potenza, freno motore e controllo di trazione.

SCEGLI IL CAMBIO PIU' ADATTO ALLE TUE ESIGENZE

Africa Twin Adventure Sports è disponibile anche con cambio DCT a doppia frizione, che assicura massimo controllo e fluidità nei cambi marcia, aumentando il comfort nei lunghi viaggi e non solo. Il sistema è ora ottimizzato nelle prime due marce per migliorare l'utilizzo alle basse velocità ed è disponibile la modalità Manuale, che permette di cambiare marcia attraverso le palette poste sul blocchetto sinistro del manubrio. La modalità G (visibile sul display TFT) riduce lo slittamento delle frizioni, aumentando la trazione del pneumatico posteriore soprattutto sui terreni viscidi.